Radtour Dordogne - Allgemeiner Deutscher Fahrrad Club ...

200'000 DM Sofortprogramm 9
gelhafte Bordsteinabsenkungen gefunden,
aber an keiner Stelle eine kürzlich erfolgte,
deutlich verbesserte Bordsteinabsenkung.
Stellungnahme: Bordsteinabsenkungen
dienen zwar dem Radfahrkomfort, an der für
Radfahrer extrem gefährlichen Situation
ändern sie nichts. Um an der Viktoriastraße
eine sichere Radverkehrsführung zu
ermöglichen, ist eine vollständige
Neukonzeption notwendig, die mit
Sicherheit um einiges teurer kommen würde
als die 50’000 DM des Gesamtprogramms.
Im Moment ist es deutlich sicherer für den
Radfahrer, – wenn auch gesetzeswidrig –
diesen Radweg nicht zu benutzen und über
die Straße zu fahren.
2. Hiltroper Straße von BAB 43
Beschreibung der Situation: Radweg nur
60 cm breit, Fußweg ebenfalls sehr schmal,
Kon fliktstellen vor Buswartehäuschen,
Pfäh le schränken Raum noch mehr ein. Rad -
weg sehr uneben.
Durchgeführte Maßnahme: Durch pflaste -
rung der Radwegführung an Grundstücks -
einfahrten.
Stellungnahme: Ausführung der Pflaste -
rungen relativ eben, bei einer Grundstücks -
einfahrt wurde nicht der Radweg, sondern
der Gehweg rot gepflastert. Die punktuelle
Maßnahme trägt kaum etwas zur Ver bes -
serung der Benutzbarkeit und der Sich erheit
des ganzen Radweges bei (s. ergänzender
Artikel in der „Bochumer Verkehrs schau“
in diesem Heft).
3. Hiltroper Straße / Tenthoffstraße
Beschreibung der Situation: s. unter 2.
Durchgeführte Maßnahme: Bordstein ab -
senkung.
Stellungnahme: Gute Ausführung der
Bord steinabsenkung, da der sonst leider üb -
liche Rechtsschwenker hier nicht eingebaut
wurde. Die punktuelle Maßnahme trägt
kaum etwas zur Verbesserung der Benutz -
bar keit und der Sicherheit des ganzen Rad -
we ges bei (s. ergänzender Artikel in der
„Bo chumer Verkehrsschau“ in diesem
Heft).
4. Castroper Straße / Am Stadion
Beschreibung der Situation: Kurzer Rad -
weg an Castroper Straße (200–300m) parallel
zum Stadion, Markierungen durch rote
Verbundsteine sind kaum noch zu erkennen
und werden von Fußgängern übersehen. Als
besonderer „Schildbürgerstreich“ ist das
Schild „Radweg Ende“ genau in der Mitte
der 80 cm breiten Ausfahrt auf die Straße
aufgestellt.
Durchgeführte Maßnahme: Bordsteinab -
senkung und Pflasterarbeiten. Bei einer
Besichtigung Ende Januar fielen uns keine
Verbesserungen auf, die Mißstände oben
blieben sämtlich bestehen.
Die Aufhebung dieses fehlerhaften und
überflüssigen Radweges forderte der ADFC
bereits in FahrRad 1/93 - verbessert wurde
seitdem nichts. Photo: WS
Stellungnahme: Ein so kurzer Radweg ist
schon an sich sinnlos, die Gefährdung beim
Wiedereinfahren in die Straße ist um einiges
größer wie der kurzfristige Schutz auf dem
Radweg. Angesichts der eklatanten Mängel:
Radweg aufheben!
frei atmen! 1/95