Nummer 97 September 2004 - NSU Prinz IG v. 1980 e.V.
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32<br />
Quickly in den Medien<br />
Die <strong>Prinz</strong>en-Post Nr. <strong>97</strong> / 09.<strong>2004</strong><br />
Neue Mitglieder stellen sich vor<br />
„Zuwachs“ 33<br />
Die <strong>Prinz</strong>en-Post Nr. <strong>97</strong> / 09.<strong>2004</strong><br />
Georg Nienhaus<br />
beginnt den Reigen<br />
der Neuvorstellungen:<br />
Angefangen hat es<br />
1966 mit einem <strong>NSU</strong><br />
<strong>Prinz</strong> 30 Baujahr 1959<br />
(<strong>NSU</strong> <strong>Prinz</strong> III mit 30<br />
PS). Es ist das erste<br />
eigene Auto gewesen. Zur Zeit fahre ich einen <strong>NSU</strong> <strong>Prinz</strong> 1000 TT Baujahr 1965, mit<br />
diesem Fahrzeug werde ich am 09.07.04 nach Korbach fahren und bis Sonntag den<br />
11.07.04 bleiben.<br />
Bis dahin muß die Benzinpumpe noch<br />
ausgetauscht werden und die Zündung<br />
eingestellt werden den ab 4000 U/min<br />
machen sich Zündaussetzer bemerkbar.<br />
Helge Feder beschreibt uns, wie er zu: <strong>NSU</strong> kam:<br />
Meinen <strong>Prinz</strong> 4 habe ich (bzw. meine Frau) durch<br />
Zufall in der Tageszeitung entdeckt. Der Vorbesitzer<br />
hat ihn 2 Jahre lang in der Garage stehen gehabt,<br />
will er ihn selbst aufbauen wollte, aber angeblich<br />
nie Zeit hatte. Er war in einem erbärmlichen<br />
Zustand, ohne Innenausstattung, defekten<br />
Mal sehen was Herr Walter dazu sagt. ich<br />
werde Ihn voraussichtlich am Mittwoch oder<br />
Donnerstag besuchen da Ich beruflich in<br />
Detmold zu tun habe. Als Anlage sende ich<br />
Ihnen einig Fotos von meinen aktuellen und<br />
ehemaligen...
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