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Nummer 97 September 2004 - NSU Prinz IG v. 1980 e.V.

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56<br />

<strong>NSU</strong> Berg Pokal<br />

Die beste Performance zeigt der amtierende Meister Guido Sälzer. Er konnte zwar noch<br />

keinen Sieg einfahren, doch mit einer Reihe guter Podestplazierungen und zuverlässigem<br />

Fahrzeug hat er sich wieder an die Spitze der Meisterschaft geschoben.<br />

Schnellster Mann im Feld ist momentan <strong>NSU</strong> Berg Pokal Neueinsteiger Steffen Hofmann.<br />

Durch einen ausgelassenen Lauf und einen Ausfall im letzten Rennen in Osnabrück hat er<br />

kräftig Punkte eingebüßt. Wenn er aber bei den ausstehenden Rennen seine gute Form<br />

behält, wird er am Ende des Jahres noch ein kräftiges Wort in Sachen Meisterschaft<br />

mitreden.<br />

Die <strong>Prinz</strong>en-Post Nr. <strong>97</strong> / 09.<strong>2004</strong><br />

Jochen Schittenhelm, seit<br />

letztem Jahr dabei, konnte den<br />

Lauf in Luxemburg gewinnen<br />

und liegt momentan in der<br />

Meisterschaft an zweiter Stelle.<br />

Ein kleiner Dreher in Osnabrück<br />

kosteten ihn wertvolle<br />

Punkte. Nachdem der vom<br />

Lüke gemachte Motor über die<br />

Wintermonate auf dem Rollenprüfstand<br />

war, stimmt das<br />

Gesamtpaket Fahrer/Fahrzeug<br />

und sorgt für schnelle Zeiten.<br />

Punktesammeln gilt auch für<br />

Detlef Schmidt. Seit Urzeiten hinter dem <strong>NSU</strong> Lenkrad ist auch er immer für schnelle<br />

Zeiten gut. Durch einen Sieg am Iberg schiebt er sich auf Rang drei. Dicht gefolgt von<br />

„<strong>NSU</strong> Berg Pokal Macher“ Jürgen Lätsch und Helmut Kunz, der mit neuem Auto antritt<br />

und den letzten Lauf in Osnabrück für sich entscheiden konnte.<br />

Die Formkurve von Uwe Schäf zeigt nach oben. Zu Zeiten des <strong>NSU</strong>-Cup’s mit 1000er<br />

Motor unterwegs, muß er sich erst an die Leistungsentfaltung des 1300er Motors<br />

gewöhnen und noch einige Fahrzeuganpassungen vornehmen.<br />

Zu seiner letztjährigen Form konnte Uwe Schindler noch nicht finden. Nur ein dritter Platz<br />

in Schleiz geht auf das Konto des Vizemeisters. Mit einem Mittelfeldplatz in der<br />

Gesamtwertung hat aber auch er noch Sichtkontakt zur Spitze.<br />

Walter Faßbender zeigt gute fahrerische Leistungen. Unterlegenes Material verhindert eine<br />

bessere Plazierung. Ein neuer Motor vom Theo Grewe soll in Kürze für Abhilfe sorgen.<br />

<strong>NSU</strong> Berg Pokal 57<br />

Robin Podak, und Horst Fleischer runden das Bild dieser Rennserie ab. Mit einigen<br />

ausgelassenen Rennen haben sie aber keine Chance mehr auf eine Plazierung im vorderen<br />

Bereich. Horst, im stärksten <strong>NSU</strong> des Feldes sitzend, hat den Abflug und Totalschaden<br />

seines Autos in Nommern letztes Jahr immer noch nicht richtig verdaut. Die zum Teil<br />

schnellsten Einzelzeiten zeigen aber das enorme Potential des mit KWR-Material<br />

startenden Piloten.<br />

Pechvogel der Saison ist Andreas Turco. Von drei Einsätzen hatte er bei Zweien mit<br />

Problemen zu kämpfen.<br />

Man darf gespannt auf die letzten Veranstaltungen dieser Saison blicken. Allen Fans gilt<br />

meine Empfehlung sich die noch ausstehenden Rennen anzuschauen und sich ein Bild<br />

über die Fairneß aller Teilnehmer dieser Rennserie zumachen. Bei technischen Problemen<br />

wird schon mal mit Material aus der eigenen Ersatzteilkiste ausgeholfen oder auch gleich<br />

mit angepackt. Konkurrenzkampf ist auf der Rennstrecke – Gemeinschaft im Fahrerlager.<br />

Man sieht sich! Bilder und Text: Bleifuß www.nsu-bergpokal.de<br />

Die <strong>Prinz</strong>en-Post Nr. <strong>97</strong> / 09.<strong>2004</strong>

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