Nummer 97 September 2004 - NSU Prinz IG v. 1980 e.V.
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50-80 ccm Treffen in Willich<br />
Ausfahrt am 21.August <strong>2004</strong> - 50 bis 80 ccm Treffen<br />
Veranstaltet von den Vereinen für Zündapp, Kreidler und Hercules, unterstützt vom<br />
Verlag Klaus Rabe, ( Zeitschrift Moped und Fahrrad).<br />
Treffpunkt zur Fahrt nach Willich war<br />
morgens um 10:00 Uhr am Vereins-<br />
Lokal- Pitt Jupp.<br />
Viele konnten an diesem Tag nicht<br />
mitfahren sodass wir mit vier Quickly´s,<br />
(Josef, Horst, Wilfried und ich)<br />
aufgebrochen sind.<br />
Heinz konnte leider nicht mit seiner<br />
Quickly mitfahren, da er sich am Vortag<br />
beim Bremsen auf Schotter mit seiner<br />
Quickly F hingelegt hat.<br />
Die <strong>Prinz</strong>en-Post Nr. <strong>97</strong> / 09.<strong>2004</strong><br />
Für Josef.´s neu erworbene Quickly T<br />
war’s die erste gemeinsame Ausfahrt.<br />
Meine Quickly S hatte keine Leistung, so<br />
dass Josef mir Seine F ausgeliehen hat.<br />
Horst hat eine N und Wilfried eine L.<br />
Die Hinfahrt verlief reibungslos.<br />
In Wittlich angekommen, schauten wir<br />
uns auf dem Gelände erst mal die<br />
verschiedenen Modelle an.<br />
Die Marken der Veranstalter überwiegten<br />
natürlich. Schöne Restaurationen<br />
waren zu bestaunen Besonders<br />
eine Kreidler Van Veen.<br />
(50 ccm, 14 Gänge und über 200 km/h<br />
schnell) Eine Quickly wurde gesichtet,<br />
aber Ersatzteile gab es für uns nicht.<br />
Eine Halle mit alten Lkws war auch zu<br />
besichtigen. Die Veranstaltung war<br />
schon super organisiert.<br />
Wir stärkten uns mit Kaffee und Kuchen,<br />
später vor Aufbruch zur Rückfahrt mit<br />
einer Wurst. Die Rückfahrt sollte aber<br />
nicht so gut verlaufen wie die Hinfahrt.<br />
50-80 ccm Treffen in Willich 63<br />
Die <strong>Prinz</strong>en-Post Nr. <strong>97</strong> / 09.<strong>2004</strong><br />
Nach wenigen Kilometer streikte Josef ´s<br />
T. Vermutet wurde ein Defekt an dem<br />
Kabel zum Kerzenstecker. Mehrmals<br />
mussten wir anhalten um die Ursache<br />
des Fehlers festzustellen.<br />
Als nächstes haben wir die<br />
Motorverkleidung abgeschraubt und den<br />
Benzinschlauch kontrolliert, und siehe<br />
da Luft ist im Schlauch, also Benzinfilter<br />
erst mal raus und weiter. Die T wollte<br />
nicht so richtig, bekam einfach keinen<br />
Sprit. Josef war am verzweifeln, hatte er<br />
die Quickly doch vorher einer<br />
Inspektion unterzogen, sogar den Motor<br />
zerlegt. Es kam noch dicker, der<br />
Kupplungshebel ist abgebrochen. Nun<br />
ging nichts mehr. Abschleppen war<br />
angesagt. Zum Glück hatte Wilfried ein<br />
Spanngurt dabei, das an der L von<br />
Wilfried eingehängt wurde, Jupp mit<br />
seiner T am anderen Ende und Horst<br />
zum schieben nebenan. Geschafft, wir<br />
sind wieder in Kapellen angekommen.<br />
Mehr Infos und Anderes auch unter<br />
www.nsu-quickly.com.<br />
Norbert Lindlau für die <strong>Prinz</strong>en-Post