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Nummer 97 September 2004 - NSU Prinz IG v. 1980 e.V.

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62<br />

50-80 ccm Treffen in Willich<br />

Ausfahrt am 21.August <strong>2004</strong> - 50 bis 80 ccm Treffen<br />

Veranstaltet von den Vereinen für Zündapp, Kreidler und Hercules, unterstützt vom<br />

Verlag Klaus Rabe, ( Zeitschrift Moped und Fahrrad).<br />

Treffpunkt zur Fahrt nach Willich war<br />

morgens um 10:00 Uhr am Vereins-<br />

Lokal- Pitt Jupp.<br />

Viele konnten an diesem Tag nicht<br />

mitfahren sodass wir mit vier Quickly´s,<br />

(Josef, Horst, Wilfried und ich)<br />

aufgebrochen sind.<br />

Heinz konnte leider nicht mit seiner<br />

Quickly mitfahren, da er sich am Vortag<br />

beim Bremsen auf Schotter mit seiner<br />

Quickly F hingelegt hat.<br />

Die <strong>Prinz</strong>en-Post Nr. <strong>97</strong> / 09.<strong>2004</strong><br />

Für Josef.´s neu erworbene Quickly T<br />

war’s die erste gemeinsame Ausfahrt.<br />

Meine Quickly S hatte keine Leistung, so<br />

dass Josef mir Seine F ausgeliehen hat.<br />

Horst hat eine N und Wilfried eine L.<br />

Die Hinfahrt verlief reibungslos.<br />

In Wittlich angekommen, schauten wir<br />

uns auf dem Gelände erst mal die<br />

verschiedenen Modelle an.<br />

Die Marken der Veranstalter überwiegten<br />

natürlich. Schöne Restaurationen<br />

waren zu bestaunen Besonders<br />

eine Kreidler Van Veen.<br />

(50 ccm, 14 Gänge und über 200 km/h<br />

schnell) Eine Quickly wurde gesichtet,<br />

aber Ersatzteile gab es für uns nicht.<br />

Eine Halle mit alten Lkws war auch zu<br />

besichtigen. Die Veranstaltung war<br />

schon super organisiert.<br />

Wir stärkten uns mit Kaffee und Kuchen,<br />

später vor Aufbruch zur Rückfahrt mit<br />

einer Wurst. Die Rückfahrt sollte aber<br />

nicht so gut verlaufen wie die Hinfahrt.<br />

50-80 ccm Treffen in Willich 63<br />

Die <strong>Prinz</strong>en-Post Nr. <strong>97</strong> / 09.<strong>2004</strong><br />

Nach wenigen Kilometer streikte Josef ´s<br />

T. Vermutet wurde ein Defekt an dem<br />

Kabel zum Kerzenstecker. Mehrmals<br />

mussten wir anhalten um die Ursache<br />

des Fehlers festzustellen.<br />

Als nächstes haben wir die<br />

Motorverkleidung abgeschraubt und den<br />

Benzinschlauch kontrolliert, und siehe<br />

da Luft ist im Schlauch, also Benzinfilter<br />

erst mal raus und weiter. Die T wollte<br />

nicht so richtig, bekam einfach keinen<br />

Sprit. Josef war am verzweifeln, hatte er<br />

die Quickly doch vorher einer<br />

Inspektion unterzogen, sogar den Motor<br />

zerlegt. Es kam noch dicker, der<br />

Kupplungshebel ist abgebrochen. Nun<br />

ging nichts mehr. Abschleppen war<br />

angesagt. Zum Glück hatte Wilfried ein<br />

Spanngurt dabei, das an der L von<br />

Wilfried eingehängt wurde, Jupp mit<br />

seiner T am anderen Ende und Horst<br />

zum schieben nebenan. Geschafft, wir<br />

sind wieder in Kapellen angekommen.<br />

Mehr Infos und Anderes auch unter<br />

www.nsu-quickly.com.<br />

Norbert Lindlau für die <strong>Prinz</strong>en-Post

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