380 kV-Höchstspannungsverbindung Wahle–Mecklar

Regierungsvertretung Braunschweig Ergebnisniederschrift vom 12.04.2011
fisch örtliche Problematik handelt. Herr Breuer (NLWKN) unterstützt die Ausführungen des
Gutachterbüros uneingeschränkt. Herr Marten (Landkreis Northeim) teilt die Einschätzungen
der Gutachterbüros für den gesamten Bereich nur bedingt. Es handelt sich um einen naturnahen
Leineabschnitt in attraktiver Landschaft. Mit Fördergeldern zur Tourismusbelebung
wurde ein Radweg zwischen Einbeck und Kreiensen geschaffen. In Negenborn wird ein Ausflugslokal
durch die Trassenführung betroffen. Der gesamte Betrachtungsraum ist erheblich
schutzwürdig, Beeinträchtigungen sind nicht ausgleichbar. Unterhalb Clus wurde im Februar
2011 eine Kranichrast mit etwa 200 Tieren gemeldet. Die Flugbeziehungen reichen bis in
den Leinepolder Salzderhelden hinein. Eine Freileitungsvariante stellt hier keine Alternative
dar, sondern nur eine Erdverkabelung in einem anderen Korridor. Herr Dr. Kreuziger (PNL
GbR) führt aus, dass zumindest seitens des NLWKN keine bedeutsamen Kranichrastplätze
in Südniedersachsen festgestellt worden sind, zukünftige Entwicklungen können nicht eingeschätzt
werden. Herr Breuer (NLWKN) erläutert, dass für eine besondere Betrachtung und
Bewertung die Verstetigung der Zahlen des Kranichvorkommens notwendig wäre. Zudem
müssten Rastvorkommen im mindestens vierstelligen Bereich nachgewiesen werden, um
das Kriterium der Bedeutsamkeit bejahen zu können. Zu konstatieren ist, dass der Kranich
zurzeit von der Ausweitung des Maisanbaus profitiert, dies aber nicht zu einer besonderen
Betrachtung bezüglich des Artenvorkommens führen kann.
Herr Marten (Landkreis Northeim) nimmt nochmals Bezug auf das Kranichvorkommen und
führt aus, dass der Kranich seit Bestehen des Leinepolders Salzderhelden dort stetiger
Rastvogel ist, allerdings nicht im vierstelligen Bereich. Neben dem Artenschutz legt der
Landkreis Northeim aber sehr viel Wert auf Erholungs- und Tourismusaspekte.
Auf starke Wechselbeziehungen zwischen den einzelnen Schutzgebieten macht Frau
Wenzel (Stadt Einbeck) aufmerksam. Einzelbetrachtungen sind nicht angebracht. Es ist nicht
erkennbar, dass der Vorhabensträger Wechselbeziehungen im Landschaftsraum ausreichend
berücksichtigt hat. Dem wird seitens der Herren Dr. Kreuziger (PNL GbR) und
Buksdrücker (ERM GmbH) widersprochen. Sichtbeziehungen, Wechselbeziehungen, Landschaftsräume
und Landschaftsbilder seien ausreichend erkannt und gewürdigt worden. Frau
Brünesholz (ML) ergänzt, dass eine Gesamtbewertung im Rahmen der Variantenabwägung
erfolgen wird.
Im weiteren Variantenverlauf macht Herr Marten (Landkreis Northeim) für den Bereich der
Querung des Ilmetales (FFH-Gebiet) auf ein relevantes Landschaftsbild aufmerksam. Zudem
gibt es westlich der Ortschaft Hollenstedt Schwarzstorchvorkommen mit erheblichem Aktionsradius
u. a. in Richtung Osten in Querung des Trassenverlaufs. Als Lösung für diesen
Bereich wird der Abbau der 220 kV-Leitung und der Neubau der 380 kV-Leitung als Erdkabel
mit Annäherung an den Höhenzug Ahlsburg vorgeschlagen. Herr Dr. Kreuziger (PNL GbR)
und Herr Buksdrücker (ERM GmbH) verweisen auf den kompletten Ersatzneubau im
betreffenden Abschnitt, sodass sich weder Veränderung des bisherigen Vogelschlagrisikos
noch des Landschaftsbildes ergeben würden. Die daran anschließende Frage von Herr
Oertwig (Landkreis Northeim), ob beim Trassenneubau geringere Masthöhen eingesetzt
werden können, beantwortet Herr Siegmann (TenneT TSO GmbH) damit, dass nach derzeitiger
Einschätzung Masten bis zu 40 m Höhe aufgestellt werden würden. Konkrete Maße
ergeben sich erst im Planfeststellungsverfahren. Grundsätzlich gilt, dass der Trassenkorridor
im fraglichen Bereich ausreichend Platz für Verschiebung lässt.
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