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Logistikkompetenz in der Entsorgung - oeko-logistik.de

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<strong>Logistikkompetenz</strong> <strong>in</strong> <strong>Entsorgung</strong>sunternehmen<br />

Zur validierten Bewertung s<strong>in</strong>d diese Kennzahlen <strong>in</strong> e<strong>in</strong>en Kontext zu stellen, <strong><strong>de</strong>r</strong> unternehmensspezifische<br />

Kosten-Leistungs-Komb<strong>in</strong>ationen enthält.<br />

Um <strong>de</strong>nnoch e<strong>in</strong>e vergleichen<strong>de</strong> Betrachtung <strong><strong>de</strong>r</strong> Logistikkostenanteile vornehmen zu können, wer<strong>de</strong>n<br />

die Kosten<strong>in</strong>formationen um e<strong>in</strong>ige Merkmale <strong>de</strong>s Logistikmanagements ergänzt. Dazu sollen<br />

<strong><strong>de</strong>r</strong> Aufgabenumfang <strong><strong>de</strong>r</strong> Logistik, <strong><strong>de</strong>r</strong> Outsourc<strong>in</strong>ganteil sowie die Ausprägung logistischer Strukturen<br />

herangezogen wer<strong>de</strong>n. Die Ausprägungen dieser Merkmale <strong>in</strong> <strong>de</strong>n e<strong>in</strong>zelnen Branchen s<strong>in</strong>d<br />

<strong>in</strong> Tabelle 2 zusammengestellt:<br />

Merkmal<br />

operativ-planerischer Aufgabenumfang*<br />

• Logistikplanung<br />

• Transportplanung<br />

Branche<br />

adm<strong>in</strong>istrativ-planerischer und strategischer<br />

Aufgabenumfang*<br />

• Disposition<br />

• Auftragsabwicklung<br />

• unternehmensübergreifen<strong>de</strong> Planung<br />

• IT-Planung<br />

Outsourc<strong>in</strong>ganteil*<br />

• Transport<br />

• Transportplanung<br />

• Tourenplanung<br />

• Lagermanagement<br />

Industrie Han<strong>de</strong>l <strong>Entsorgung</strong><br />

78-91%<br />

25-33%<br />

31-33%<br />

24-25%<br />

Logistikstrukturen (dom<strong>in</strong>ante Ausprägung) Bereichsebene<br />

(2.-3. Führungsebene)<br />

© TU Dres<strong>de</strong>n 2004 39<br />

97%<br />

81%<br />

62%<br />

69%<br />

92%<br />

52%<br />

75%<br />

14%<br />

14%<br />

5%<br />

Vorstands- bzw.<br />

Geschäftsführungsebene<br />

86%<br />

92%<br />

86%<br />

73%<br />

62%<br />

18%<br />

24-39%<br />

10,8%<br />

11,5%<br />

2,4%<br />

<strong>de</strong>zentrale Strukturen<br />

(e<strong>in</strong>geglie<strong><strong>de</strong>r</strong>t)<br />

Logistikkosten** 8,2%-12,8% 27,6% 22,5%<br />

* Anteil <strong><strong>de</strong>r</strong> Nennungen <strong><strong>de</strong>r</strong> befragten Unternehmen<br />

**Anteil <strong><strong>de</strong>r</strong> Logistikkosten an <strong>de</strong>n Gesamtkosten <strong><strong>de</strong>r</strong> befragten Unternehmen<br />

Tabelle 2: Übersicht über Kostenumfang und strukturelle Merkmale <strong><strong>de</strong>r</strong> Logistik 90<br />

Diese Zusammenstellung wichtiger Kennzahlen und Kenngrößen <strong><strong>de</strong>r</strong> Logistik stellt ke<strong>in</strong>e Bewertung<br />

an sich dar, son<strong><strong>de</strong>r</strong>n lediglich e<strong>in</strong>e Gegenüberstellung <strong><strong>de</strong>r</strong> Merkmalsausprägungen <strong>in</strong> verschie<strong>de</strong>nen<br />

Branchen. Die Erstellung e<strong>in</strong>es Branchenvergleichs mit <strong>de</strong>m Ziel, e<strong>in</strong>e Rangfolge anhand <strong><strong>de</strong>r</strong><br />

Höhe <strong>de</strong>s Logistikkostenanteils vorzunehmen, ist aufgrund verschie<strong>de</strong>ner logistischer Aufgaben und<br />

unterschiedlicher Aufgabenumfänge verfehlt. Der Anteil <strong><strong>de</strong>r</strong> Logistikkosten an <strong>de</strong>n Gesamtkosten<br />

lässt lediglich e<strong>in</strong>ige Rückschlüsse auf die Be<strong>de</strong>utung <strong><strong>de</strong>r</strong> Logistik <strong>in</strong> <strong><strong>de</strong>r</strong> Branche sowie auf die<br />

durch das Logistikmanagement bee<strong>in</strong>flussbaren Kostenumfänge zu. Dabei ist jedoch <strong><strong>de</strong>r</strong> Entwicklungsstand<br />

<strong><strong>de</strong>r</strong> Logistik <strong>in</strong> <strong><strong>de</strong>r</strong> betreffen<strong>de</strong>n Branche zu berücksichtigen, <strong>de</strong>nn e<strong>in</strong> niedriger Logistikkostenanteil<br />

könnte aus bereits realisierten logistischen Effizienzpotenzialen resultieren.<br />

Aus <strong><strong>de</strong>r</strong> <strong>Entsorgung</strong>sbranche stehen zu wenige Informationen zur Wertigkeit <strong><strong>de</strong>r</strong> Logistikobjekte zur<br />

Verfügung, um die Ausprägung von Preisen bzw. Kosten e<strong>in</strong>zelner logistischer Prozesse beurteilen<br />

89 Daten zu Industrie und Han<strong>de</strong>l: vgl. Baumgarten/Thoms (2002), S. 14.<br />

90 Daten zu Industrie und Han<strong>de</strong>l: vgl. Baumgarten/Thoms (2002).

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