DVS_Bericht_374LP

Grundmetall auf das für das Schweißverfahren erforderliche Niveau vor. Beheiztes Inertgas zirkuliert durch das Habit
und sorgt für eine kontrollierbare Umgebung um den Schweißbereich. Der Taucher/Schweißer schweißt von
außerhalb des Habitats, indem er seine Schweißelektrode durch eine Reihe von kleinen Öffnungen im Habitat
einführt. Im Inneren des Habitats wird eine positive Druckdifferenz aufrechterhalten, die jegliches Eindringen von
Wasser verhindert.
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1: Elektrode 2: Gasbläschen 3: innere Düse
4: Schweißnaht 5: Lichtbogen 6: transparentes
Gehäuse
7: Hintergrundgas 8: Dichtung 9: Wasser
Abbildung 3. Schematische Darstellung des trockenen Punktschweißprozesses mit Stabelektrode
Das System scheint eine gute, einfache und wirtschaftliche Lösung zu sein. Basierend auf seiner Erfolgsbilanz kann
man sicher sein, eine Schweißnahtreparatur der Klasse B zu erreichen. Der inhärente Nachteil ergibt sich jedoch
aus der Tatsache, dass das Verbrauchsmaterial beim Übergang in den Trockenraum der feuchten Umgebung
ausgesetzt ist. Trotz der Beschichtung besteht dadurch ein hohes Risiko, dass Feuchtigkeit in die Schweißnaht
eindringt. Die Wärmebehandlung nach dem Schweißen ist eine mögliche Lösung, aber der Grad des Erfolgs bei der
Entfernung von Restwasserstoff aus der Schweißnaht ist schwer zu quantifizieren und noch schwerer zu messen.
Weitere Herausforderungen und Einschränkungen bei dieser Technik können Folgendes beinhalten:
• Der Schweißprozess insbesondere die Schweißtechnik ist einzigartig und unterscheidet sich völlig vom
traditionellen E-Handschweißen, sodass ein geübter, erfahrener Schweißer eine umfangreiche Schulung
benötigt, bevor eine Reparatur durchgeführt werden kann. Somit stellt die verlängerte Dauer dieser
Schulungs- und Qualifizierungsphase einen zusätzlichen Zeit- und Kostenaufwand für jedes
Reparaturprojekt dar.
• Das Habitat ist außer mit einem kleinen Bleistiftschleifer für kein anderes Werkzeug zugänglich, was einen
erheblichen Nachteil bedeutet. Darüber hinaus hat der Schweißer aus der Qualitätsperspektive keine
Möglichkeit, Unregelmäßigkeiten im Prozess, wie etwa Oberflächenfehler der Schweißnaht,
eingeschlossene Schlacke, Oberflächenporosität, schlechte Stopp-Starts, Lichtbogenzündungen oder
Stapelfehler, zu korrigieren.
• Wenn sich der Schweißbrenner außerhalb des Habitats befindet, ist es nur möglich, maximal 50 % der
Elektrode zu verwenden, was zu doppelt so vielen Stopps-Starts führt und das Potenzial zur Einführung von
Schweißfehlern deutlich erhöht.
2.3 Kofferdamm
Ein Kofferdamm ermöglicht das Schweißen in einer trockenen Luftumgebung, wobei ein Stahlgehäuse um die
Struktur herum abgedichtet wird, aber zur Atmosphäre hin offenbleibt. Die Schweißer betreten den Arbeitsbereich
über die Oberseite der Einheit.
Im Wesentlichen handelt es sich um eine wasserdichte Konstruktion, die den Reparaturort umgibt und zur
Atmosphäre hin offen ist. Das Gehäuse kann nach oben offen sein oder ein geschlossenes Oberteil mit einem
DVS 374 9
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