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ocean7 2/2022/Presse

Schön klug. Das erfinderische Genie der Hollywood-Diva Hedy Lamarr. Sailswoman. Coach Hildegard Etz über die großen Fähigkeiten und kleinen Ängste der Frauen an Bord. Blue Water Womans Challenge. Der österreichische Segelverein von Frauen für Frauen. Miles & Meer. Von Andalusien nach Sardinien – 1.000 Meilen unter Segel mit Skipper und Blogger Markus Silbergasser. Gefangen im Taifun. Weltumsegler Wolfgang Hausner im Kampf gegen den Supertaifun Rai. Modern lernen. Mit Blue-2 und In2TheBlue aktiv und interaktiv zum Skipperschein. Silent Yachts. Die Erfolgsgeschichte der österreichischen Solar-Katamarane – jetzt auch mit Kite-Antrieb. Jeanneau. Schöne Aussichten: die neue Sun Odyssey 380 mit cleverem Walkaround-Konzept, drei Kielvarianten und hohem Wohlfühl-Faktor. Kaufcharter. Maßgeschneiderte Modelle sind mehr denn je das Um und Auf für zufriedene Kunden, so der Experte Albert Grassl von Trend Travel & Yachting. Project Manaia. So gelingt Recycling von gesammeltem Plastikmüll an Bord. Blaue Flotte. Meeresbiologe Dr. Reinhard Kikinger über die Lebensformen entlang der maritimen Wasserlinie.

Schön klug. Das erfinderische Genie der Hollywood-Diva Hedy Lamarr.
Sailswoman. Coach Hildegard Etz über die großen Fähigkeiten und kleinen Ängste der Frauen an Bord.
Blue Water Womans Challenge. Der österreichische Segelverein von Frauen für Frauen.
Miles & Meer. Von Andalusien nach Sardinien – 1.000 Meilen unter Segel mit Skipper und Blogger Markus Silbergasser.
Gefangen im Taifun. Weltumsegler Wolfgang Hausner im Kampf gegen den Supertaifun Rai.
Modern lernen. Mit Blue-2 und In2TheBlue aktiv und interaktiv zum Skipperschein.
Silent Yachts. Die Erfolgsgeschichte der österreichischen Solar-Katamarane – jetzt auch mit Kite-Antrieb.
Jeanneau. Schöne Aussichten: die neue Sun Odyssey 380 mit cleverem Walkaround-Konzept, drei Kielvarianten und hohem Wohlfühl-Faktor.
Kaufcharter. Maßgeschneiderte Modelle sind mehr denn je das Um und Auf für zufriedene Kunden, so der Experte Albert Grassl von Trend Travel & Yachting.
Project Manaia. So gelingt Recycling von gesammeltem Plastikmüll an Bord.
Blaue Flotte. Meeresbiologe Dr. Reinhard Kikinger über die Lebensformen entlang der maritimen Wasserlinie.

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FOTOS: SHUTTERSTOCK (3), SAILSWOMAN.AT<br />

In der Pharmakologie, dem Radrennsport,<br />

aber auch in Bereichen<br />

wie dem Bildungswesen<br />

hat die Erkenntnis schon Fuß<br />

gefasst, dass Frauen in vielerlei<br />

Hinsicht andere Herangehensweisen<br />

bzw. Bedürfnisse haben.<br />

Jetzt ist die Frage berechtigt, was<br />

das für uns im Segeltraining, wie<br />

wir es anbieten, denn zu bedeuten<br />

hat. Warum schreibe ich das alles?<br />

Im Breitensport, Hobby- und Fahrtensegeln<br />

von zyklusgerechten<br />

Trainingsplänen zu sprechen ist<br />

doch etwas hoch angesetzt.<br />

Aber welcher ambitionierte,<br />

wohlgesonnene und hilfsbereite<br />

Segler kennt das nicht: Neues Boot<br />

oder neue Segel, geiles Wetter, bissi<br />

windig; man ist heiß, der Freundin/Gattin<br />

das Neuerworbene und<br />

die eigenen Kompetenzen vorzuführen,<br />

zu beweisen, welch toller<br />

Hecht Mann im See ist – und dann<br />

geht das Unterfangen völlig daneben,<br />

die Frau steigt blass und bleich<br />

am Ende einer misslungenen Runde<br />

aus dem Boot, flucht vor sich<br />

hin, droht gar am Ende mit Streik<br />

in der Küche und damit, nie wieder<br />

aufs Boot zu steigen …<br />

Ja, diese Szene ist absichtlich<br />

überspitzt dargestellt, wenngleich<br />

wir genau das auch schon öfters so<br />

beobachten konnten. Nicht zuletzt<br />

sind es aber genau solche Situationen,<br />

die uns Frauen schildern,<br />

wenn sie sich bei uns für ein reines<br />

Frauentraining – von Frauen für<br />

Frauen – anmelden.<br />

Frauen sind nicht ängstlich, sind<br />

nicht zaghaft, sind auch nicht feige.<br />

Sie sind evolutionstechnisch bedingt<br />

vorausschauender (Anbau<br />

und Beeren sammeln), verantwortungsbewusster<br />

(wer kümmert<br />

sich um den Nachwuchs), weniger<br />

kompetitiv (Das Sprüchlein: „Zwei<br />

Boote sind eine Regatta“ ist eher<br />

unbekannt) und müssen auch nicht<br />

ein Mammut erlegen. Frauen haben<br />

meist eine geringere körperliche<br />

Kraft, dafür sind sie lösungsorientiert<br />

und nicht problemfixiert.<br />

Und genau das braucht ein guter<br />

Skipper: Erst wenn du das Boot<br />

und die Crew aus der Gefahrenzone<br />

bekommen hast, ist es Zeit<br />

zu überlegen, warum du da eigentlich<br />

überhaupt hineingeraten bist!<br />

Aber auch genau darin liegt oft der<br />

Hund begraben, warum selbst liebevolle<br />

Ehemänner in bester Absicht<br />

nicht das vermitteln können,<br />

was ihre Frauen gerade an Informationen<br />

und Fertigkeiten bräuchten<br />

und lernen möchten, oder sie<br />

auch nur einfach dazu ermutigen<br />

können, sich doch selbst mal ans<br />

Ruder zu stellen.<br />

SPASS AN DER SACHE HABEN<br />

Die körperliche Überlegenheit und<br />

das Draufgängertum, das Selbstvertrauen<br />

der Männer, ermöglicht<br />

es ihnen, manche Stufen im Lernprozess<br />

vorerst einmal zu überspringen<br />

– irgendwann kommt<br />

dann der Punkt, an dem sie merken,<br />

dass da was von der Basis<br />

fehlt, das sie dann nachholen.<br />

Frauen hingegen lernen gerne step<br />

by step, wiederholen so oft, gehen<br />

oft einen Schritt zurück, bis sie<br />

selbst den Eindruck haben, dass<br />

sie es können.<br />

Kein Schritt wird übersprungen,<br />

denn meist ist die Körperkraft<br />

nicht vorhanden, eventuell fehlendes<br />

Know-how auszugleichen<br />

(Leinenziehen z. B.). Frauen muss<br />

man die schweren Dinge nicht aus<br />

der Hand nehmen und ihnen helfen,<br />

sondern erklären, wie es gehen<br />

könnte, mehrere Möglichkeiten<br />

aufzeigen, Zeit geben zu überlegen,<br />

zu üben, zu wiederholen und die<br />

Geduld haben, es sie selbst erforschen<br />

zu lassen.<br />

Wir haben in unseren Trainings<br />

viele Techniken entwickelt, wie<br />

Frau sich das Leben an Bord leichter<br />

machen könnte, diese geben<br />

wir dann gerne situationsangepasst<br />

weiter. Es geht auch nicht immer<br />

darum, möglichst viel Lernstoff in<br />

kurzer Zeit reinzupacken (Null auf<br />

100-Kurs – FB2 Theorie und Praxis<br />

mit Prüfung in fünf Tagen – wir<br />

sind keine Segelschule mit Prüfung),<br />

sondern so viel und jenen<br />

Inhalt zu vermitteln, wie gewünscht<br />

ist, und genug Zeit einzuräumen,<br />

dies zu üben und auch wirklich<br />

einwirken zu lassen.<br />

Und das ohne Erfolgsdruck – wir<br />

trainieren ja nicht für die Olympia-<br />

Teilnahme, sondern dafür, dass<br />

sich Frauen an Bord sicher und<br />

wohl fühlen, kompetent im Rahmen<br />

ihrer Wünsche werden oder<br />

einfach nur wieder Spaß an der<br />

Sache haben können. Viele Frauen<br />

Rund 70 Prozent unserer<br />

Damen, die wir an Bord<br />

begrüßen durften, gaben<br />

an, keine Lernschritte<br />

überspringen zu wollen!<br />

2/<strong>2022</strong> 33

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