24. Juli 2022

24 motor
www.grazer.at 24. JULI 2022
Mit dem Subaru
Outback der
Sonne entgegen
STARK. Der Subaru Outback glänzt in der Modellversion
2022 mit fürstlichem Platzangebot,
hohem Fahrkomfort und guten Fahrleistungen.
Von Vojo Radkovic
vojo.radkovic@grazer.at
Der Subaru Outback Premium
gefällt mir von
außen sehr. Dezent in
Schwarz gehalten, in der Fachsprache
nennt sich die Farbe
Crystal Black Silica. Sei, wie es
sei, man steigt gerne ein, und so
sitze ich in dem Testwagen, den
Subaru Österreich zur Verfügung
gestellt hat, und sehe sofort das
großzügige Platzangebot. Vorne
herrlich Platz für Fahrer und Beifahrer
und auch hinten hat selbst
ein Longinus Raum genug. Der
Kofferraum ist so groß, dass eine
vierköpfige Familie mit Sack und
Pack in den Ferien der Sonne
entgegencruisen kann. Schauen
wir uns den Outback näher an.
Das Infotainment im Cockpit ist
neu und im Hochformat angeordnet.
Die Funktionen am Display
kann man ausschließlich
mit dem Finger-Touch bedienen.
Dafür ist die Anzeige hinter
dem Lenkrad analog gehalten
und man sieht noch echte Zeiger,
die den Tankstand, die Ge-
schwindigkeit und die Drehzahl
anzeigen. Übrigens, man sitzt im
Subaru Outback in stilvoll gehaltenen
Ledermöbeln.
Boxer-Vorteile
Mein Testauto ist ein stinknormaler
Saugbenziner mit den
klassischen Boxer-Vorteilen.
Via Automatik-Getriebe wird
die Kraft auf alle vier Räder verteilt.
Der Outback hat 169 PS.
Das verleiht fast Flügel: Für den
Sprint von 0 auf 100 braucht das
1,6 Tonnen schwere Fahrzeug
10,2 Sekunden. Wie die meisten
neuen Fahrzeuge hat auch der
Outback mehrere Fahrmodi und
wer öfter überholen muss, fährt
am besten im Sport-Modus. Allerdings
steigt da der Spritverbrauch
spürbar. Was die technische
Ausstattung und vielen
Helferleins betrifft, ist der Subaru
Outback gut bestückt.
Elf Lautsprecher
Das Premium-Audiosystem ist
mit elf Lautsprechern bestückt,
der Fahrersitz hat eine Memoryfunktion
und erkennt den Fah-
rer am nächsten Tag wieder.
Kernstück ist das Rundumsicht-
Kamerasystem. Es gibt ein Eye-
Sight-Fahrerassistenzsystem, der
Spurwechsel- und Querverkehrassistent
warnt bei „Vergehen“
mit einem Klingeln, das selbst
einen müden Fahrer wachrütteln
würde. Die elektrische Heckklappe
ist sensorgesteuert.
Das Fahren war ein entspanntes
Vergnügen. Der Subaru Outback
war in der Testfahrt problemlos,
und da ist nichts zu
meckern, außer der Verbrauch,
der könnte sparsamer sein. Das
Preis-Leistungs-Verhältnis des
Subaru Outback ist einfach unschlagbar,
ebenso das luftige
Platzangebot. Fazit: Der Test ist
bestanden – Note „Sehr gut“!
Die Heckklappe wird elektrisch bedient.
Dahinter verbirgt sich viel Raum.
Das großzügige Platzangebot in den Ledermöbeln lässt sich erahnen. Das
Cockpit ist aufgeräumt, neu ist das Infotainment im Hochformat.
Durch die verlängerte Motorhaube zeigt der Subaru Outback Premium
schon auf den ersten Blick viel Charisma, viel Stärke. ERWIN SCHERIAU (4)