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MODELLE 2023<br />
GASGAS präsentierte die neue Generation der TXT Racing<br />
und TXT GP Trial-Modelle 2023<br />
Die Zeit ist gekommen. Nach jahrelanger Entwicklungsarbeit läuft nun die neueste und beste Generation<br />
der GASGAS-Trialbikes in Terrassa, Spanien, vom Band. Alle sechs Modelle für 2023 – zwei TXT<br />
GP und vier TXT RACING – setzen neue Maßstäbe in Sachen Trial-Performance und garantieren<br />
Fahrspaß für Fahrer aller Leistungsklassen.<br />
Zahlreiche technische Updates zeichnen<br />
die TXT RACING- und TXT GP-Modellreihe<br />
aus. Die GASGAS Trial-Modelle 2023 bieten<br />
verbesserte Fahrbarkeit und Handling<br />
Die GASGAS Trial-Modelle 2023 stechen<br />
sofort ins Auge: Sie sind sportlich, modern<br />
und noch auffälliger in der Farbgebung<br />
als je zuvor. Unter der brandneuen<br />
Karosserie sind Komponenten der neuesten<br />
Entwicklungsevolution verbaut. Mit<br />
einer langen Liste von Updates bieten die<br />
TXT RACING- und TXT GP-Modelle mehr<br />
Leistung und ein besseres Handling als je<br />
zuvor. Neben dem markanten neuen Look<br />
und dem verbesserten Handling wurde<br />
auch die Zuverlässigkeit der superkompakten,<br />
leistungsstarken Zweitaktmotoren<br />
erhöht. Das Ergebnis sind stärkere<br />
und robustere Trial-Motorräder, die eine<br />
bewährte Leistung bieten und vollumfänglichen<br />
Fahrspaß garantieren.<br />
Technische Highlights – TXT RACING<br />
• Neuer, leichter Stahlrahmen aus<br />
Guss- und Rohrteilen<br />
• Neue Aluminium-Vorderradaufhängungen<br />
schaffen eine starke Verbindung<br />
zwischen Lenkkopf und einem<br />
größeren Unterfahrschutz<br />
• Neue Karosserie mit In-Mold-Grafik und<br />
modernem Style<br />
• Neue, stärkere Kupplungsabdeckung<br />
verbessert die Haltbarkeit<br />
• Neues Fußrasten-Design für bessere<br />
Kontrolle<br />
• Neuer Auspuff und Schalldämpfer mit<br />
besonders widerstandsfähiger Endkappe<br />
• Neuer, überarbeiteter Kickstarter für<br />
besseres Starten<br />
• Neuer Zylinderkopf mit austauschbaren<br />
Einsätzen für individuelle Leistung<br />
• Neue, kürzere und einstellbare TECH-<br />
Gabeln mit 174,5 mm Federweg<br />
• NEKEN-Lenker und RENTHAL-Griffe<br />
• TECH-Federbein ermöglicht eine individuelle<br />
Einstellung von Zugstufe und<br />
Federvorspannung<br />
• BRAKTEC hydraulische Kupplung und<br />
Bremsen<br />
• Stabile und leichte Laufräder mit CNCgefrästen<br />
Naben<br />
• Michelin Trial X11-Reifen vorne und<br />
hinten für maximale Traktion<br />
• Patentiertes 4/6-Gang-Getriebe<br />
Technische Highlights – TXT GP<br />
• Neuer, leichter Stahlrahmen aus Gussund<br />
Rohrteilen<br />
• Neu entwickelte, schwarz eloxierte Aluminium-Vorderradaufhängungen<br />
schaffen eine starke Verbindung<br />
zwischen Lenkkopf und einem größeren<br />
Unterfahrschutz<br />
• Neue Karosserie mit In-Mold-Grafik im<br />
Stil von GASGAS Factory Racing<br />
• Neuer Zylinderkopf mit austauschbaren<br />
Einsätzen für maßgeschneiderte<br />
Leistung<br />
• Neuer, überarbeiteter Kickstarter für<br />
verbessertes Starten<br />
• Neue NEKEN-Lenker und RENTHAL-Griffe<br />
• Neues, von GASGAS Factory Racing<br />
inspiriertes Lenkerpolster<br />
• TECH-Vorderradgabel mit 174,5 mm<br />
Federweg und einer KASHIMA-<br />
Beschichtung für verbesserte<br />
Sensibilität<br />
• Der TECH TJ3 Stoßdämpfer ist voll einstellbar,<br />
sodass der Fahrer ein individuelles<br />
Set-up erstellen kann<br />
• CNC-gefräste, schwarz eloxierte Aluminium-Gabelbrücken<br />
48 MOTOCROSS ENDURO 9/22
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