US-PPL FAQ - Frequently Asked Questions

8. Was hat es mit dem europäischen Flugschein auf sich? 21
Flight Crew Licensing
Civil Aviation Safety Authority
GPO Box 2005
Canberra ACT 2601
Australien
Tel. +61-2-6217 1665
7.8 [en] I am a foreign citizen. Can I fly during my visit in Germany?
For a foreign citizen who does not live in Germany, the procedure for a validation of the foreign license is a bit different
and not as time-consuming as for a citizen who has his/her permanent residence in Germany. For foreign citizens who
do have their permanent residence in Germany the same procedure as for german citizens apply.
A prerequisite for a validation (called a „General Recognition of Foreign Certificates or Licences“) is that the license
is issued by an ICAO contracting state in accordance with the ICAO Standards.
A „General Recognition of Foreign Certificates or Licences“ will be issued by the local (state) authorities and the
requirements can differ. If you do want to obtain such a license for your holiday flying in germany you can either try to
do your own research, contact the german AOPA (http://www.aopa.de/), the german AeroClub (http://www.daec.de/),
an aeroclub in the vicinity of your intended place of stay or mail the author.
Either way, the author would be very pleased if you would share your knowledge with him, as he can’t research all the
local authorities on his own (there are 23 of them in Germany).
This procedure does only apply to VFR day-only. No IFR flying, no night flying, and limited to aircraft with a
minimum crew of one person.
8 Was hat es mit dem europäischen Flugschein auf sich?
Die JAR-FCL 1 (Joint Aviation Requirements, Flight Crew Licensing Part 1 (Aeroplane), Bestimmungen über Ausbildung
von Piloten Teil 1 (Flugzeuge)) ist - in Deutschland - noch nicht verabschiedet worden, so daß alles hier
Gesagte auf vorläufigen Informationen beruht. Die JAR-FCL 1 wird voraussichtlich bis am 1.1.2002 in Deutschland
eingeführt.
Im folgenden sind die wichtigsten „theoretischen“ Informationen zur JAR-Lizenz aufgelistet. Aus Deutschland gibt
es noch keine praktischen Erfahrungen, daher sind hie und da ein paar Anmerkungen zur aktuellen britischen Praxis
eingestreut.
Die Zahlen in den Klammern beziehen sich auf Abschnitte der JAR-FCL.
Die englische Version der JAR-FCL gibt es auf dem Webserver der JAA: http://www.jaa.nl/jar/jar.html. Eine
Übersetzung der JAR-FCL 1 hält das Luftfahrt-Bundesamt bereit: http://www.lba.de/Info/Luftfahrtpersonal/JAR-
FCL1/1451.htm.
8.1 Allgemeines zur Lizenz
Eine von einem JAA-Mitgliedsland nach Bestimmungen der JAR-FCL ausgestellte Pilotenlizenz wird von allen anderen
JAA-Mitgliedsländern ohne Formalitäten akzeptiert (1.015(a)(1)).
Die Ausbildung und Prüfung für eine JAA-Lizenz kann nur unter der Aufsicht eines JAA-Mitgliedslandes durchgeführt
werden (1.065(a,b)). Nach derzeitiger Auslegung bedeutet das allerdings nicht, daß die Ausbildung in einem JAA-
Mitgliedsland stattfinden muß; siehe dazu JAR-Ausbildung in den USA.