US-PPL FAQ - Frequently Asked Questions
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1. Allgemeines 4<br />
Eine Ausbildung in den <strong>US</strong>A vermittelt zudem noch einen Einblick in die amerikanische Lebensweise und führt einem<br />
vor Auge wie eine professionelle Abwicklung der Allgemeinen Luftfahrt aussieht – was dann fast einem Kultur-<br />
Schock gleichkommt, wenn man dann versucht in Deutschland Luftfahrt zu betreiben.<br />
Es gibt aber auch einige Punkte, die gegen eine Ausbildung in den <strong>US</strong>A sprechen:<br />
Zum einen ist es nicht jedermanns Sache, in einem fremden Land mit einer fremden Sprache Unterricht zu nehmen.<br />
Hierzu sei aber anzumerken, daß es sich schlimmer anhört als es ist. Nach kurzer Zeit hat man sich an die fremde<br />
Sprache gewöhnt und es fällt schon leichter sich verständlich zu machen.<br />
Zum anderen muß man sich auch vor Augen halten, daß für die praktische Ausbildung eine Zeit von ˜4 Wochen (dazu<br />
später mehr) für den Aufenthalt einzuplanen sind. Diese Zeit geht dann aber auch ganz für den Flugschein drauf, dieses<br />
als Urlaub anzusehen, den man mit dem Partner verbringen kann, ist nicht realistisch. Eine Ausbildung zwischendurch<br />
an den Wochenenden und wenn man Zeit hat ist aus verständlichen Gründen auch nicht möglich.<br />
Auch ein wichtiger Punkt ist die Tatsache, daß man mit dem <strong>US</strong>-<strong>PPL</strong> einen ausländischen Flugschein besitzt. Und<br />
will man mit diesem Schein in Deutschland (bzw. Europa) fliegen, so stehen dem u.U. (unnötige) Hindernisse von<br />
Seiten der entsprechenden Luftfahrt-Behörden im Weg. (Ausnahme: Man erwirbt einen JAR-Flugschein in den <strong>US</strong>A<br />
- siehe dazu JAR-Ausbildung in den <strong>US</strong>A).<br />
1.3 Was kostet der Flugschein?<br />
Eine einigermassen zuverlässige Aussage über die Kosten eines Flugscheines zu geben ist sehr schwer da sich in<br />
der Kostenrechnung zu viele Unbekannte befinden. So ist es für die „Flugschein-Kasse“ nicht unerheblich ob die<br />
Ausbildung jetzt 4 oder 7 Wochen dauert (Mietwagen, Unterkunft, Verpflegung) oder ob man mit 45 Stunden oder<br />
erst mit 65 Stunden den Schein erhält (wobei dann die Flugstunde ohne Lehrer je nach Flugzeug und allgemeine<br />
Preisgestaltung $40 bis $75 kosten kann). Bei den Preisen von Flugschulen wird dann auch fast immer die gesetzlich<br />
vorgeschriebene Mindeststundenanzahl als Berechnungsgrundlage herangezogen. Trotzdem wird hier versucht einen<br />
ungefähren Überblick über die zu erwartenden Kosten zu geben. Soweit es möglich war sind bei den einzelnen Posten<br />
Ungefähr-Preise angegeben, so dass sich der interessierte Leser selbst einen Überblick über die auf Ihn zukommenden<br />
Kosten machen kann.<br />
Unterkunft<br />
5 Wochen bei $40 pro Nacht: $1400,-<br />
Verpflegung<br />
Mietwagen<br />
Flug<br />
5 Wochen bei $30 pro Tag: $1050,-<br />
5 Wochen bei DM 400 pro Woche: DM 2000,-<br />
Je nach Ost- oder Westküste. DM 800,-<br />
Flugstunden<br />
Fluglehrer<br />
Zubehör<br />
Angenommen mit $55 pro Stunde und 55 Stunden: $3025,-<br />
$25 pro Stunde mit 40 Stunden: $1000,-<br />
Bücher, Karten etc. $250,-