US-PPL FAQ - Frequently Asked Questions

3. Funksprechzeugnis 9
3 Funksprechzeugnis
3.1 Gibt es auch ein Funksprechzeugnis?
Ja. Es gibt allerdings keine spezielle Ausbildung für den Sprechfunk, die entsprechenden Kenntnisse bekommt man
beim Fliegen vermittelt. Auch gibt es keine extra Prüfung.
In den USA ist das Funksprechzeugnis auch nicht (mehr) erforderlich.
Wenn man jedoch ein Flugzeug außerhalb der USA fliegen will, muß man das Funksprechzeugnis besitzen. Das
Zeugnis (Restricted Radiotelephone Operator Permit Limited Use) kann man unter http://www.fcc.gov/formpage.html
beantragen (Formular 755). Die Gebühr beträgt $45,-. Für die Bezahlung ist zusätzlich das Formular 159 notwendig,
die Bezahlung kann per Kreditkarte erfolgen. Der country code des USPS für Deutschland ist DE.
3.2 Kann ich das Funksprechzeugnis in Deutschland umschreiben lassen?
Ja. Man kann entweder das US-Funksprechzeugnis anerkennen oder es in ein vollwertiges BZF I umschreiben lassen.
Für die Anerkennung bzw. Umschreibung des US-Funkprechzeugnisses ist das Funksprechzeugnis (Stück Papier für
$45,-) nicht erforderlich; es reicht der US-PPL.
Die Anerkennung und Umschreibung nimmt die Regulierungsbehörde für Telekommunikation und Post (RegTP),
http://www.regtp.de/ in Mülheim vor. Die Kosten für die Anerkennung betragen DM 40,-. Mit diesem „Berechtigungsausweis
zur Anerkennung eines Flugfunkzeugnisses“ kann man dann in Deutschland den Flugfunk in englischer
Sprache durchführen, nicht jedoch in deutscher Sprache. Damit kann man rein rechtlich nicht auf den vielen kleineren
Flugplätzen landen, die den Flugfunk nur in deutsch durchführen (dürfen).
Für die Umschreibung in das BZF I wird noch eine Nachprüfung in Form eines An- oder Abflug in deutscher Sprache
durchgeführt, eine theoretische Prüfung ist nicht erforderlich. Die Anmeldung geht ebenfalls über die RegTP in
Mülheim, die Prüfung kann jedoch in den Außenstellen Berlin, Bremen, Dresden, Erfurt, Eschborn, Hamburg, Hannover,
Köln, Mülheim, München, Nürnberg, Rostock und Stuttgart durchgeführt werden. Die Kosten für die Prüfung
belaufen sich auf DM 80,-. Mit diesem BZF I kann man dann den Funkverkehr auch in deutscher Sprache durchführen.
Formulare für die Anerkennung/Umschreibung sind bei der RegTP in Mülheim sowie unter
http://www.airnav.de/formulare/ erhältlich.
Was vielen US-Piloten nicht bekannt sein dürfte, ist die Tatsache, daß es im Flugfunk sogenannte Sprechgruppen gibt
(vorgeschriebene, international standartisierte Phrasen), und die Prüfer bei der Funkprüfung sehr darauf achten, daß
auch die korrekten Sprechgruppen verwendet werden.
Schulungsmaterial:
• Föh-Klös, Sprechfunk im Sichtflug. DM 69,-
• Siebel, Flugfunk. DM 29,-
• Rehm, Flugfunk in der Praxis. DM 45,-
• Bachmann, Sprechfunkzeugnisse für VFR-Piloten. DM 78,- (mit Audio-CD)
• Franzen, Kompaktlernprogramm BZF I/II. DM 55,- (Buch), DM 29,- (Audio-Kasette)
Am besten lernt man den Sprechfunk wenn man mit einem Bekannten übt, der sich mit dem Sprechfunk ein wenig
auskennt (Flugleiter, Lotse etc.).
Anschrift der RegTP: