US-PPL FAQ - Frequently Asked Questions

10. Anhang 27
2-3 Stunden; Beispiel: ein Flieger wird für drei Tage gechartert, 3h tägl. Minimum –> 9h sollten geflogen werden;
dabei ist es unerheblich, ob man 2 Tage 4,5h fliegt und einen Tag blau macht, die Summe muss passen).
Auf der anderen Seite ist es ein Urlaub: wenn Sie sich nicht nur im Flieger wiederfinden wollen, dann werden Sie auch
kaum mehr als maximalst 5 Stunden täglich schaffen. Der gewählte Flieger muß dann natürlich die Erfordernisse der
Strecke bewältigen können (z.B. high density altitude, Anzahl der Passagiere und Gepäck). Dann sollte die geflogene
Strecke oder die Ziele an sich fliegerisch „was hergeben“ und schliesslich muß am Tagesende eine Übernachtungsmöglichkeit
gegeben sein. Oft gibt auch ein Vercharterer den Flieger nur für eine bestimmte Zeit (z.B. 3 Tage) für
einen x-country her oder schränkt das Fluggebiet ein (z.B. keine Flüge auf die Bahamas oder nach Mexiko). Das
sind alles Punkte, die bei der Wahl des Vercharterers (siehe Die Qual der Wahl: Der Vercharterer) mitgefragt werden
sollten.
Unterschätzen Sie nicht den Zeitbedarf bei einem x-country: Sie werden selten mehr sehen als Flugplätze und Motels;
kleinere Ausflüge in die Umgebung gehen sich oft zeitlich (und organisatorisch) nicht aus.
9.10 Nichtfliegerisches
9.10.1 Übernachtungsmöglichkeiten
Meistens kann Ihnen der Vercharterer auch günstige Übernachtungsmöglichkeiten beschaffen, oft bekommt man auch
einen „pilot discount“ (z.B. für AOPA Mitglieder; oft genügt es aber auch, nach einem „pilot discount“ zu fragen), es
gibt auch discounts für Mitglieder von Automobilclubs; einfach bei seinem Club nachfragen -> „show your card and
save“ heißt das Programm vom amerikanischen Automobilclub AAA, http://www.aaa.com/). Manchmal wird auch
„private housing“ angeboten. Wenn man also auch Einblicke in den amerikanischen way of life bekommen will, dann
sollte man einmal ein solches Angebot ausprobieren (sind zudem meist billiger als Hotels).
9.10.2 Vorausplanung
Durch das Web können Sie sehr viel schon von zu Hause aus planen: Öffnungszeiten von Museen, etc., gute Restaurants,
Nachrichten.
Versuchen Sie so viele Informationen wie möglich zu beschaffen, damit Sie vor Ort gut informiert sind.
10 Anhang
10.1 Begriffe, Abkürzungen
AIM
AME
ATP
BFU
Blockzeit
Aeronautical Information Manual, Handbuch der veröffentlichen Verfahren in der Luftfahrt.
Aviation Medical Examiner (FAA) bzw. Authorised Medical Examiner (JAA), Fliegerarzt.
Airline Transport Pilot, Verkehrsflugzeugführer.
Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung.
Die Gesamtzeit zwischen der erstmaligen Bewegung eines Luftfahrzeuges mit eigener oder fremder Kraft zum
Zwecke des Abfluges bis zum Stillstand nach Beendigung des Fluges