HeideTOUR | Frühjahr 2023

www.heidetour.de
JAHRGANG 6 | AUSGABE 1 | FRÜHJAHR 2023 | ZUM MITNEHMEN
HeideTOUR
GEWINNEN SIE
2 X 1 TRINKFLASCHE
DAS MAGAZIN FÜR FAHRRAD & TOURISMUS
IN DER DÜBENER HEIDE
DER MARKE KEEGO
(SEITE 16).
Neue Tour durch die Heide
Im Naturpark gibt es vier
neue Radtouren. Auf eine,
die BÄDER TOUR, gehen
wir ausführlicher ein.
Verein vorgestellt
Die pinken Ladies von
Fräulein Triathlon aus dem
Großraum Leipzig sind
sportlich unterwegs.
Quälerei über die Alpen
Wir blicken mit Kerstin
und René Winkler aus
Bad Düben zurück auf
ihre besondere Radreise.
1

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Editorial
Nicht erst seit der Coronakrise erfreuen
sich Fahrrad und E-Bike (Pedelec) immer
größerer Beliebtheit. Gerade auch die
bisherige massive Abhängigkeit von
fossilen Brennstoffen aus Russland
macht deutlich, dass
Fahrrad und E-Bike
die hervorragende
Alternative für die Mehrzahl aller
Wege im Personentransport sind.
Die deutsche Fahrradbranche ist
sich bewusst, dass sie das wichtigste
Verkehrsmittel der Zukunft baut und
FAHR RAD!
ist – bei allen Schwierigkeiten, die jetzt
und in den kommenden Monaten zu
bewältigen sind – sehr optimistisch
für die kommenden Jahre. Mit diesem
Optimismus starten wir nun im neuen
Jahr voll durch.
Unsere Früh jahrsausgabe
ist gut gefüllt
mit vielen Ideen rund um‘s Rad. Wir zeigen
Ihnen neue Trends auf und berichten
über Neues aus der Region. Auch in der
Dübener Heide stellt man sich mehr und
mehr auf die neuen Fahrradtouristen
ein. Neue Radwege wurden geschaffen,
dazugehöriges Informations- und
Kartenmaterial inbegriffen. Einen von
ihnen, genannt BÄDER TOUR, stellen
wir Ihnen im Heft näher vor. Auch viele
Veranstaltungstermine rund um‘s Rad
finden Sie im Inhalt.
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen.
Radeln Sie gut durch den Frühling!
Herzlichst, Ihre Herausgeber
Alexander Schütz und Matthias Damm
NEWS...................................................................................................................................................................... 4
BRANCHEN-NEWS................................................................................................................................................ 5
Inhaltsverzeichnis
UPDATE Radschnellweg Leipzig – Halle................................................................................ 9
VEREINSPORTRÄT Fräulein Triathlon.......................................................................................... 10
TIPP Der Fahrrad-TÜV........................................................................................................................ 12
10
HÄNDLERPORTRÄT das 2Radteam Krippner & Wernicke............................................ 14
RÄTSEL Gewinnen Sie 2 x 1 Trinkflasche der Marke Keego................................ 16
GESUNDHEIT Fit fürs Biken................................................................................................................ 17
RADWEG BÄDER TOUR – eine Runde mit zwei Kurstädten ............................... 18
18
REISEBERICHT Über die Alpen quälen mit dem Sohnemann............................... 24
VERANSTALTUNGEN März – Juli 2023........................................................................................... 26
MUST HAVES Da schlagen Radler-Herzen höher............................................................. 28
HILFE Werkstatt-Index mit Schlauchautomatenübersicht.............................. 30
24
Impressum
HeideTOUR – Das Magazin für Fahrrad & Tourismus
in der Dübener Heide
www.heidetour.de
Erscheinungsweise
Frühjahr, Sommer, Herbst
Layout
Anja Sambale
Redaktion + Anzeigen
Verlagshaus „Heide-Druck“, Bad Düben
Herausgeber
HeideTOUR.de GbR
Neuhofstraße 22 – 23, 04849 Bad Düben
Telefon: 034243 / 24602
Fax: 034243 / 24603
E-Mail: info@heidetour.de
Das Magazin wendet sich an Radtouristen und
Radfreunde gleichermaßen. Es informiert über
technische Neuheiten, Trends, Geschichten
rund um’s Rad, nützliche Tipps, Insider-News,
Rad-Veranstaltungen, Aktiv-Möglichkeiten für
Radtouristen und Radfahrer in der Dübener Heide,
Infos aus der regionalen Fahrradwirtschaft uvm.
3

News
©freepik.com
Von Connewitz bis Constappel:
Lastenradförderung in ganz Sachsen
ein Erfolg
Die sächsische Lastenradförderung
ist ein voller Erfolg. Über das seit
anderthalb Jahren laufende Programm
unterstützt der Freistaat Vereine,
Kommunen, Zweckverbände sowie
Kleinstunternehmen und kleine
und mittlere Unternehmen bei der
Anschaffung von Lastenrädern. Bis zu
fünf Fahrzeuge sind pro Antragsteller
und Jahr förderfähig.
Und von der Förderung wird rege
Gebrauch gemacht: Über das Jahr 2022
gingen beim Freistaat 326 Anträge
für insgesamt 402 Lastenräder ein.
Der Großteil der bis dahin bewilligten
Anträge (377 Lastenräder) betraf
elektrisch unterstützte Fahrräder. 25
Anträge sind für Lastenräder ohne
Motor-Unterstützung eingegangen.
Obwohl Lastenräder immer wieder als
reines Großstadtphänomen abgetan
werden, überraschte sowohl den ADFC
als auch die Bearbeiter im zuständigen
SMWA der Umstand, dass mit knapp
einem Drittel der Antragsteller (101
Anträge) auch viele Akteure außerhalb
der Großstädte gut vertreten sind, vom
Verein bis zum Mittelständler.
Auch in den nächsten Jahren fördert der
Freistaat Sachsen die Anschaffung von
Lastenrädern. Die „Kenia-Koalition“ im
sächsischen Landtag stellte im Haushalt
2023/24 für das Förderprogramm
jeweils 700.000 Euro zur Verfügung.
Antragsberechtigt sind Vereine, kleinere
und mittlere Unternehmen, Kommunen
und Zweckverbände. Bewilligungsstelle
ist das Landesamt für Straßenbau und
Verkehr (LASuV). Weitere Informationen
finden Sie auf www.lasuv.sachsen.
de –> Informationen, Formulare,
Bekanntmachungen –> Förderung
Lastenfahrräder/-pedelecs
Quelle: ADFC Sachsen
Neuer Radweg bei Jesewitz
Noch nicht offiziell eröffnet, aber bereits
©M. Damm
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jetzt zur Benutzung freigegeben:
der neue Radweg beginnend ab
Kreuzung Gewerbegebiet Jesewitz
Ortslage Bötzen in Richtung Gallen,
Ochelmitz bis nach Liemehna. Ab
sofort kann hier bequem und sicher
neben der Fahrbahn geradelt werden.
Der neue Radweg fügt sich damit
in ein noch im Aufbau befindliches
Radwegenetz für den Landkreis
Nordsachsen ein. Mit diesem Teilstück
wurde der Anschluss an den Radweg
entlang der B 87, Ortslage Jesewitz
geschaffen. Der weitere Ausbau soll
folgen.
4

2021 war in Deutschland und Europa
ein Rekordjahr für die Fahrradund
E-Bike-Branche. Auch wenn
abschließende Zahlen für 2022 noch
nicht veröffentlicht wurden – trotz
Corona, Krieg und Inflation konnte die
Branche bereits im ersten Halbjahr das
Rekordniveau annähernd halten. Dafür
ist auch das Leasing von hochwertigen
Rädern mit verantwortlich.
Produktion
So sah der Zweirad-Industrie-Verband
(ZIV) die Produktion von Fahrrädern
im ersten Halbjahr bei 580.000 Stück, 3
Prozent weniger als im ersten Halbjahr
2021 (600.000 Stück). Auch die Produktion
von E-Bikes (Pedelecs) fallen im ersten
Halbjahr mit 800.000 Stück um 1 Prozent
weniger als gleichen Zeitpunkt im Vorjahr
(810.000 Stück) aus.
Verkäufe Deutschland
Die Umsätze im Fahrradhandel waren im
ersten Halbjahr 2022 insgesamt stabil.
Hochwertige Räder, vor allem Pedelecs,
werden insbesondere im Rahmen von
Leasingverträgen etwas besser verkauft
als im Vorjahr. Bei den Fahrrad-Absätzen
in Deutschland ist in der jüngeren
Vergangenheit mit steigender Inflation
Kaufzurückhaltung insbesondere in
den günstigeren Preisklassen zu spüren.
Kaufzurückhaltung ist ebenso im
„Aftermarket“ zu beobachten.
Lieferfähigkeit
Viele Fahrradläden sind voll. Es ist derzeit
ausreichend Ware im Markt. Wie bereits
in den vergangenen zwei Jahren ist dabei
nicht immer jede Wunschausstattung
(Farbe, Rahmen, Teile etc.) jederzeit
verfügbar – aber es gibt ausreichend
Räder.
Herausforderung Lieferkette
Insbesondere bei Antriebskomponenten
für E-Bikes (Batterien, Display, Chips) gibt
es noch immer Lieferschwierigkeiten. In
der Rahmenproduktion versuchen viele
Unternehmen derzeit, ihre Produktion aus
China in andere Länder zu verlegen, etwa
Taiwan, aber auch Vietnam, Kambodscha
etc. Auch deutsche Hersteller versuchen,
sich aus diesen Ländern beliefern zu
lassen. Selbstverständlich müssen die
notwendigen Kapazitäten erst geschaffen
werden.
Die Lieferwege bleiben äußerst
angespannt. Die Menge an verfügbaren
Containern ist zu gering, die Quell- und
Zielhäfen sind überfüllt. Schließungen
chinesischer Häfen, die auch als
Umschlagplätze von hoher Bedeutung
sind, können jederzeit erfolgen. Der
Weitertransport innerhalb Europas leidet
massiv unter fehlenden Arbeitskräften.
Der ZIV rechnet mit Besserung erst
gegen Ende 2023. „Die Unternehmen
der deutschen Fahrradbranche haben
den Problemen mit Corona getrotzt und
machen auch jetzt, wo die Schwierigkeiten
aufgrund des russischen Angriffs auf die
Ukraine dazu kommen, einen tollen Job.
So konnten wir nach dem Rekordjahr
2021 im ersten Halbjahr 2022 das
Niveau annähernd halten“, sagt ZIV-
Geschäftsführer Burkhard Stork
Politische Unterstützung:
Langfristig auf hohem Niveau
Mit dem Bundeshaushalt 2020 begann
die größte Radwege-Bau-Offensive,
die es in Deutschland je gab. Die
langfristige Finanzierung – für ein
Investitionsprogramm von besonderer
Bedeutung – war bislang nur bis
2023 gesichert. In dem seit Ende Juni
vorliegenden Haushaltsentwurf für
2023 hat Bundesverkehrsminister
Wissing die notwendigen Mittel jetzt
langfristig gesichert, im wichtigsten
Titel sogar bis ins Haushaltsjahr 2028.
„Bundesverkehrsminister Wissing macht
deutlich, dass er die Fahrradnutzung
fördern will und dass er die Radwege-
Branchen-News
AUF HOHEM NIVEAU
Offensive des Bundes fortsetzt. Damit
schafft der Minister den Rahmen
für langfristige Investitionen in den
Kommunen für bessere Radwege. Die
brauchen wir dringend. Wir freuen uns
sehr über das Engagement von Minister
Wissing für den Radverkehr“, betont Stork.
Jetzt noch mehr: Die Zukunft
gehört dem Fahrrad
Nicht erst seit der Coronakrise erfreuen
sich Fahrrad und E-Bike (Pedelec) immer
größerer Beliebtheit. Gerade auch die
bisherige massive Abhängigkeit von
fossilen Brennstoffen aus Russland macht
deutlich, dass das Fahrrad und E-Bike
die hervorragende Alternative für die
Mehrzahl aller Wege im Personentransport
sind. Die deutsche Fahrradbranche ist
sich bewusst, dass sie das wichtigste
Verkehrsmittel der Zukunft baut und
ist – bei allen Schwierigkeiten, die jetzt
und in den kommenden Monaten zu
bewältigen sind – sehr optimistisch für
die kommenden Jahre.
Zweirad-Industrie-Verband (ZIV)
90 Prozent der noch 2021 in Deutschland
produzierten Fahrräder und E-Bikes
stammen aus Mitgliedunternehmen
des ZIV. Der Verband ist die nationale
Interessenvertretung der deutschen
und internationalen Fahrradindustrie.
Dazu gehören Hersteller und Importeure
von Fahrrädern, E-Bikes, Fahrradkomponenten
und Zubehör.
Als Branchenverband vertritt er rund
100 Mitgliedsunternehmen gegenüber
Gesetzgeber, Regierung, Behörden,
Medien, Institutionen und Organisationen.
5

Branchen-News
Noordung E-Bike
German Design Award 2023: Rechtzeitig
zum Start in die neue Fahrradsaison
wird der international sehr renommierte
deutsche Designerpreis German Design
Award für die schönsten Fahrradneuheiten
vergeben. Die Jury prämiert dabei
nicht nur die Optik, sondern hat es sich
zur Aufgabe gemacht, zukunftsträchtige
Entwicklungen auszuzeichnen. In fast
allen Kategorien gab es Auszeichnungen.
Wir möchten euch nur ein paar der
Gewinner vorstellen. Wer also fürs neue
Fahrradjahr eine Neuanschaffung plant
und dabei nicht nur auf Preis/Leistung,
sondern auch auf Optik und Nachhaltigkeit
setzt, kann sich bei den vielen
Auszeichnungen vielleicht Anregungen
holen.
Viele der Preisträger wirken auf den
ersten Blick nicht sonderlich außergewöhnlich,
doch der Jury waren oft
kleine Details, die den Modellen das
gewisse Etwas und den kleinen Mehrwert
geben, wichtig. So konnte bei den
E-Mountainbikes das Nox Epium vor
allen wegen seiner Federung und dem
Gewicht punkten und das Vaast E/1
beeindruckt durch eine clevere Integration
des Antriebsstrangs im Rahmen.
Gleich zwei E-Bikes der Marke Geero erhalten
eine Auszeichnung wegen ihres
Retro-Designs, welches mit moderner
E-Bike-Technik sehr harmonisch kombiniert
wurde. Sogar Trekking E-Bikes,
wie das Hepha Trekking und das Canyon
Procede:ON 7 On konnten einen
Award abstauben. Außerdem wurde das
Wanderer E-Fold F5, das Herkules Urbanico
I-8 und zwei E-Bikes der Firma
Storck mit einem Preis bedacht. Auch
gab es einen Preis für das E-Bike von
Corratec Life S Dual, dass laut German
Design Award ein innovatives Design
mit funktionellen Details kombiniert.
Dieses E-Bike besitzt zwei Vorderräder.
Ein Exot bei den E-Bikes stellt das Noordung
E-Bike dar. Sein außergewöhnliches
Design passt so gar nicht in die
üblichen Kategorien für Fahrräder oder
E-Bikes. Auch das schwedische Design-
E-Bike wer Vässla Pedal punktet mit
Form und Funktion. Das Mokumono
Polder überzeugt die Jury hingegen
nicht nur optisch, sondern auch mit der
Produktion. Der auffällige Metallrahmen
wird voll automatisch in den Niederlan-
Mate SUV – so clean muss ein Designer-
Lasten-E-Bike aussehen.
Das Corratec Life S Dual bekam eine Auszeichnung,
da es auch von Menschen mit
Gleichgewichtsstörungen gefahren werden
kann.
6

den produziert und wirkt wie aus einem
Guss. Alle anderen Rahmenteile werden
ebenfalls ausschließlich bei unseren
Nachbarn hergestellt und verringern so
den ökologischen Fußabdruck.
Auch in der Kategorie Lastenräder ließ
sich die Jury begeistern. Das Mate SUV
verspricht laut der Jury unvergleichlich
mehr Freiheit und Glücksgefühle im
Stadtverkehr und das Velo sub Longtail
beweist, wie Lasten auch hinter den Fahrern
transportiert werden können.
Einen German Design Award bekam
auch ein Projekt mit dem Namen
igus:bike. Das von MTRL in den Niederlanden
designte Projekt-Bike mit
grellorangenen Rahmen wurde für herausragendes
Produkt-Design gelobt.
Dieses Fahrrad besteht vollständig aus
Kunststoff. Das niederländische Recycling-Fahrrad-Startup
hat sich mit einem
deutschen Spritzgussspezialisten verbündet,
um ein vollständig aus Alltagskunststoffen
bestehendes und ebenso
Bestes Eis
aus
Tradition!
Mokumono Polder
vollständig recycelbares Fahrrad zur
erfinden. Ob aus dem Projekt mal eine
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Branchen-News
Serienproduktion wird, bleibt spannend
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7

Wittenberger Sportler des Jahres
Sowohl Dr. Michael Kummer als auch Natalie Ehrlich von den Triathlonfreunden Wittenberg e. V. sahnten im
Januar beim Sportlerball des Kreissportbundes Wittenberg ab, indem sie bei der begehrten Wahl zum Sportler
beziehungsweise zur Sportlerin des Jahres den ersten Platz holten.
8

Update
©blog.adac/radschnellwege/
Radschnellweg Leipzig-Halle kann in
die Vorplanung gehen
Eine weitere Hürde nahm der
Radschnellweg Leipzig-Halle Ende
November. Mit der Zusage über 1,95
Millionen Euro kann für
den ersten sächsischen
Radschnellweg die
Vorplanung begonnen
werden. In einem Korridor
entlang der Bundesstraße
6 können nun die
technischen Details für
die Trasse zwischen der
Leipziger Innenstadt und der Stadt
Schkeuditz erarbeitet werden.
Zuständig für die Planung ist im
Bereich der Stadt Leipzig die Leipziger
Stadtverwaltung, westlich Leipzigs hat das
Landesamt für Straßenbau und Verkehr
die Federführung des Planungsprozesses.
Nach der Anfang 2020 veröffentlichten
Machbarkeitsstudie ist die nun startende
Vorplanung ein weiterer Schritt auf dem
Weg zur Realisierung des Radschnellwegs
zwischen Leipzig und Halle (Saale).
Das Ziel beim Bau von
Radschnellwegen ist es,
Pendlerströme mit dem
Rad auch über längere
Strecken effizient und
sicher zu organisieren.
Damit auch Wegelängen
für das Fahrrad attraktiv
werden, die länger sind
als übliche Pendlerstrecken, sind
Radschnellwege besonders darauf
ausgerichtet, eine Verkehrsqualität
sicherzustellen, die mit möglichst
wenig Stopps auskommt und unebene
oder umwegige Streckenabschnitte
vermeidet. Deshalb werden für die
Errichtung von Radschnellwegen
besonders hohe Qualitätskriterien
angesetzt. Der Bund hat zum Bau
von Radschnellwegen eigens ein
Förderprogramm aufgelegt. Der Freistaat
Sachsen strebt an, mittelfristig elf
Radschnellwege zu entwickeln.
Quelle: ADFC Sachsen
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9

10
Vereinsporträt
FRÄULEIN
TRIATHLON
Als Leila Künzel vor 13 Jahren mit dem
Triathlon begann, startete sie ihre
Laufbahn in einer Sportart, in der der
Anteil der Männer gegenüber den Frauen
deutlich überwog. Das ist heute noch
immer so, auch wenn die Anzahl der
Triathletinnen deutlich zugenommen
hat – sowohl absolut als auch prozentual
im Vergleich zu Männern. Was Leila
damals vermisste, war eine Community
ausschließlich für Frauen, in der sich die
Sportlerinnen gegenseitig unterstützen,
Hilfestellungen bei triathlonspezifischen
Fragen geben und gemeinsam die
sportlichen Erfolge der anderen feiern
können.
Mit acht weiteren Frauen gründete Leila
2017 in Leipzig deshalb Fräulein Triathlon.
Die Idee, solch eine Community ins Leben
zu rufen, hat das Team schon länger,
aber ganz konkret wurde es an einem
Tag im November 2017, als sie bei ihrem
Stammtisch zusammensaßen und aus der
Idee ein Projekt wurde.
Seitdem versucht das Team um die
Organisatorinnen Alina, Katja, Natalie und
eben Leila, Frauen und Mädchen für „ihren
Sport“ zu begeistern, sie dazu zu bringen,
an Triathlonwettbewerben teilzunehmen,
Hürden und Schranken abzubauen und
über sich hinauszuwachsen. „Dass sich
das Projekt mehr oder weniger zu einem
Selbstläufer entwickelt hat, hätten wir
nicht gedacht“, sagt Leila: „Aus einer Idee
ist eine riesen Reise geworden.“
Das Projekt war nie so groß geplant,
wie es mittlerweile ist. Den Durchbruch
brachte der Fräuleins-Cup 2020, eine
virtuelle Serie in der Corona-Pandemie
mit über 500 Teilnehmerinnen. Dadurch
wurden die „Fräuleins“ bekannt. Die Zahl
der Nutzerinnen der (geschlossenen)
Facebook-Gruppe stieg von etwa 200
auf mittlerweile rund 1.200 Frauen,
die sich in einem geschützten Raum
aktiv austauschen, gegenseitig
motivieren und Termine für gemeinsame
Trainingseinheiten ausmachen können.
Natürlich werden dort auch Fragen
gestellt, beantwortet und diskutiert,
etwa zur Wettkampfvorbereitung bei
der Triathlonpremiere. Aber eben auch
Fragen, die Frauen lieber unter sich
besprechen, ohne die Gegenwart von
männlichen Triathleten. „Es geht bei
Fräulein Triathlon nicht darum, Männer
aktiv auszuschließen. Es geht darum,
Frauen die Möglichkeit der Entfaltung
untereinander zu geben“, erklärt Leila.
Im Vordergrund steht für die „Fräuleins“
nicht die Leistung, sondern das
Miteinander – wobei das eine das andere
nicht kategorisch ausschließt. Es geht
nicht darum, jemanden zu Bestzeiten
anzustacheln. Es geht darum, Frauen
das Gefühl zu geben, nicht alleine
zu sein. „Man merkt, wie dankbar die
Frauen für unsere Unterstützung, für
die gemeinsame Community sind“, sagt
Leila. Manchmal bekommen sie und ihre
Mitstreiterinnen sogar Fanpost.
Als sich Leila und die anderen acht
Frauen an jenem Tag im November
2017 zusammensetzen, wurde natürlich
auch über den Namen der Community
diskutiert. „Wir waren uns relativ schnell
einig, dass es Fräulein Triathlon werden
soll“. Dabei definierten sie das Wort

„Fräulein“ neu: „Bei Fräulein Triathlon
kann jede Frau ein Fräulein sein, die
das möchte und zwar mit eigenem
Selbstverständnis. Als selbstständige
Frau, die mit eigenen Zielen, aber in einer
Gemeinschaft ihrem Sport nachgeht oder
sich ermutigt fühlt, damit anzufangen“,
sagt Leila.
Vereinsporträt
Text: Leila Künzel, Fräulein Triathlon
Fotos: Fräulein Triathlon
Ihr habt Fragen?
Schreibt uns jederzeit:
Hier findet ihr uns:
https://fraeuleintriathlon.de/
Facebook:
Fräulein Triathlon
Instagram:
fraeulein_triathlon
Janira – schöne Unterwäsche ohne Zwicken
Was steckt hinter der Marke Janira?
Janira ist ein spanischer Hersteller
und wurde 1951 gegründet. Heute
ist sie eine der Top-Marken ihrer
Branche. Der hohe Maßstab an
Qualität, Designs und deren Oberflächenstruktur
haben
auch uns überzeugt. Seit
nun mehr über 70 Jahren
bleibt diese Marke den Bedürfnissen
ihrer Kunden treu.
Sie haben sich auf Unterwäsche,
aber auch Oberbekleidung spezialisiert.
Mit ständig neuen Innovationen
passt sich Janira immer wieder
den Bedürfnissen der modernen
Frau an.
Von der Basic-Wäsche bis elegant ist
hier alles dabei. Die Unterwäsche ist
formend und dennoch bequem. Die
flache Fertigung und die spezielle
Verarbeitung des Gewebes garantiert
kein Abzeichnen. Das liegt auch am
Stringeffekt. Dieser bietet
den Komfort eines Höschens,
vereint mit der Unsichtbarkeit
unter Kleidung eines Tangas.
Die Unterwäsche rundet sanft den
Po und glättet die Haut. Die Höschen
gibt es in unterschiedlichen Formen
und sie schmiegen sich an, wie eine
zweite Haut. Der doppelt gearbeitete
Zwickel besteht immer zu 100 Prozent
aus reiner Baumwolle und oft sind sie
ohne Naht am Poabsatz gefertigt.
Die Bodys und Shapewear sorgen für
eine traumhafte Silhouette mit maximaler
Formgebung der weiblichen
Kurven trotz nahezu durchsichtigem
Stoff.
Janira steht für schöne Unterwäsche
ohne Zwicken, mit perfektem Halt
und ergonomischem Design.
Das weiche Material findet sich auch
in der Oberbekleidung der Freizeitmode
wieder.
„Wir stehen absolut hinter der Marke
und freuen uns, diese, bereits seit
einigen Jahren, bei uns präsentieren
zu dürfen“, ist Kerstin Böhme begeistert.
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11

Tipp
DER FAHRRAD-TÜV
Wir möchten euch heute einmal die
Fahrradinspektion vom Profi etwas näherbringen.
Zum einen um beim heimischen
Bike etwas genauer hinzuschauen
und zum anderen um etwas mehr
Rasthof Doberschütz
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in Doberschütz bei Leipzig
zwischen Mulde- und Elberadweg
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Verständnis für die Kostenberechnung
beim Fachhändler zu erzeugen.Diese
Inspektionsanleitung haben wir gemeinsam
mit den Spezialisten von Fahrrad-Paul
aus Eilenburg erstellt.
Eine jede vernünftige Durchsicht beginnt
mit einer ausführlichen Reinigung
des Fahrrads. Hier empfehlen wir
professionelle Fahrrad-Reinigungsmittel
aus dem Fachhandel. Diese greifen
empfindliche Bauteile, wie Schaltwerk,
Lager, Bremsbeläge, Kette und vieles
mehr, nicht an. Auf gar keinen Fall mit
einem Hochdruckreiniger das Fahrrad
abspritzen. Für die Reinigung gibt es
spezielle Kompressoren, welche einen
deutlich verringerten Druck an der
Düse erzeugen. Unsere Empfehlung:
mit einem Schwamm reinigen oder mit
einer Reinigungsbürste.
Jede gute Inspektion sollte mit einer
ausführlichen Probefahrt beginnen. Dabei
ist ganz wichtig, das Augenmerk auf
die Festigkeit von Lenker, Sattelstütze
oder Sattel, Schutzblechen und jedwede
Anbauteile zu werfen. Während der
Probefahrt kann das Licht geprüft werden
und es sind mehrere Bremsprüfungen
zu absolvieren. Auch wird der präzise
Lauf der Kette am Umwerfer und/
oder am Schaltwerk geprüft.
Im nächsten Schritt geht es in die Detailprüfung,
beginnend am Rahmen
des Fahrrads. Hier wird mit einer Handlampe
der Rahmen nach Dellen, Rissen
oder Verformungen untersucht. Dieser
Schritt ist enorm wichtig bei Rädern mit
Carbon-Rahmen. Hier können selbst
kleinste Haarrisse die Steifigkeit des
Rahmens sehr stark beeinflussen. Danach
werden die Räder auf ihren ruhigen
und geraden Lauf geprüft. Es können
sich Speichen lockern oder durch
Schläge vom Gelände oder Straße Unwuchten
bilden. Diese führen dann zu
Beeinträchtigungen im Handling des
Fahrrads, besonders am Hinterrad. Dort
spürt man Vibrationen weniger. Diese
haben aber die gleichen Auswirkungen
oder sogar noch größere als am Vorderrad.
Auch hier müssen die Felgen
auf Beschädigungen, Risse oder Dellen
geprüft werden. Im nächsten Schritt
ist die Bereifung zu prüfen. Sind kleine
Risse oder Löcher zu erkennen, sitzt der
Schlauch oder Fahrradmantel noch sauber
im Felgenbett. Gegebenenfalls sind
auch hier Beschädigungen durch Steine
oder Bordsteinkanten erfolgt. Kleinste
Schäden am Mantel können bei sehr
schnellen Bergabfahrten zu erheblichen
Problemen führen – bis hin zum Sturz.
Sind diese Punkte abgehakt, werden die
Lager sowie die Spannvorrichtungen,
wie Schnellspanner oder Steckachsen,
geprüft. Auch hier muss alles noch einwandfrei
und ohne Beschädigungen
sein, um eine einwandfreie Funktion zu
gewährleisten. Sind diese Prüfungen
abgeschlossen, sollten die Bremsen geprüft
werden. Hier ist auf die Profiltiefe
bei Felgenbremsen und auf die Belege
bei Scheibenbremsen zu achten. Scheibenbremsen
sind häufig hydraulische
Bremsen. Bei diesen steht im Frühjahr
auch gern mal das Nachfüllen oder
Tauschen der Bremsflüssigkeit an. Bei
hydraulischen Bremsen müssen ganz
besonders die Leitungen geprüft werden.
Kleinste Beschädigungen können
im Ernstfall zum Versagen der Bremse
führen. Auch bei Bremsen mit Seilzügen
muss die Bremsleitung geprüft werden.
Gegebenenfalls kann diese ausgebaut
werden und auf ihre Leichtgängigkeit
hin überprüft oder neu geölt werden.
Nach den Bremsen gilt die Aufmerksamkeit
der Kette, den Ritzeln und dem
Schaltwerk. Hier ist besonders auf Verschleiß
der Kette und der Ritzel zu ach-
12

ten. Für die Kette gibt es eine Schublehre,
bei welcher man ablesen kann,
ob sich die Dehnung der Kettenglieder
schon im Übermaß befindet. Sollte dies
der Fall sein, muss die Kette getauscht
werden. Eine defekte Kette wird immer
die Zähne der Ritzel überproportional
abnutzen. Deshalb ist auch hier ganz
besonders drauf zu schauen, ob eine
gleichmäßige und im Rahmen befindliche
Abnutzung vorliegt. Gegebenenfalls
muss am Schaltwerk nachgeschaut
werden. Hier ist besonders genau auf
Anschläge oder eine Verstellung des
Schaltauges zu achten. Dazu sollten
alle Gänge einmal durchgeschalten
werden. Ebenso ist der Überwerfer anzuschauen:
Liegt dieser noch perfekt im
Lauf der Kette oder muss er nachjustiert
werden?
Als nächsten Schritt sind die Tretlager
und Pedale zu prüfen. Besteht hier
eventuell ein überhöhtes Spiel. Dazu ist
an den Kurbeln zu ziehen oder zu wackeln,
um herauszufinden, ob Spiel im
Tretlager vorhanden ist. Gleiches gilt für
die Pedalen. Auch hier ist auf Spiel zu
achten: Kann man die Pedale mit bloßer
Hand leicht zum Wackeln bringen oder
sitzen sie noch fest an den Kurbeln?
Sind alle Punkte am Fahrrad einmal akribisch
untersucht, steht die Abschluss-
Probefahrt an. Diese sollte von einer
anderen Person durchgeführt werden,
um gegebenenfalls kleine Fehler oder
Tipp
Dinge, die übersehen wurden, herauszufinden.
Erst nach Abschluss der letzten
Probefahrt ist das Fahrrad wieder fit
für die neue Saison. Ist man sich selbst
unsicher, ob man all diese Punkte selbst
genauso akribisch wie ein Profi absolvieren
kann, raten wir den Besuch beim
Fachhändler. Dieser schaut aufgrund
der Vielzahl an verschiedenen Fahrrädern
viel genauer auf die neuralgischen
Punkte am Fahrrad als der Laie.
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Was kostet Sie die Modernisierung?
Beispiele finden Sie in der folgenden Grafik
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Dachdämmung
ca. 13.000 €
(30 Jahre)*
Dachausbau
ca. 25.000 €
Neuer Außenputz
ca. 9.000 €
(15 Jahre)*
Fensteraustausch
ca. 9.000 €
(15 Jahre)*
Wintergarten
ca. 20.000 €
Sauna
ca. 5.000 €
Elektroinstallationen
ca. 15.000 €
(18 Jahre)*
Sonnenkollektoren
ca. 14.000 €
Außenwanddämmung
ca. 20.000 €
(15 Jahre)*
Neues Bad
ca. 14.000 €
(15 Jahre)*
Neue Einbauküche
ca. 12.000 €
(15 Jahre)*
Garage
ab. 8.000 €
Carport
ab. 4.000 €
(15 Jahre)*
Austausch Heizanlage
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Richtig planen
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13

14
Händlerporträt
AM BREITEN TURM
IN DELITZSCH
DAS 2RADTEAM
„Freundlich, kompetent und flexibel!“
Wenn Rainer Krippner nur drei Worte
zur Verfügung hätte, würde er seinen
Radladen genau so beschreiben. Seit
inzwischen zehn Jahren berät er seine
Kunden in der Breiten Straße, direkt in
der sehenswerten Delitzscher Altstadt.
Man habe sich in der Zeit „gut entwickelt“.
Eine gute Werkstatt und fachmännischer
Service zahlten sich aus.
Rainer Krippner stammt eigentlich aus
einer anderen Bereich. „Ich habe Maschinenbau
studiert und war danach
jahrelang in der Kfz-Branche tätig“,
verrät er. Als vor etwa zwölf Jahren in
seiner Heimatstadt ein traditioneller
Fahrradhändler in den Ruhestand ging,
schrillten bei ihm die Signale. „Ich habe
mir gedacht: Das kann in einer Fahrradstadt
wie Delitzsch nicht sein, dass so
ein Fahrradgeschäft schließt und die
vielen Menschen hier keine Anlaufstelle
mehr haben“, erinnert sich der Geschäftsmann.
Kurzerhand fasste Krippner
den Entschluss, sich selbstständig
zu machen.
Gemeinsam mit einem Geschäftspartner,
dem Rennradfahrer Renzo Wernicke,
gründete er „Das 2Radteam“.
Vor fünf Jahren wurde dann die Zusammenarbeit
mit Fahrrad-Baron intensiviert
und das Geschäft schließlich
IN EINER FAHRRAD-
STADT WIE DELITZSCH
KONNTE SO EIN LADEN
NICHT SCHLIESSEN.
übernommen. Seitdem profitiert die
Werkstatt vom ausgezeichneten Service
und der Kompetenz des Zweiradmechaniker-Meisters
Thomas Baron.
Heute verkaufen die Experten in direkter
Nachbarschaft zum Breiten Turm
City-, Touren-, Renn- und Kinderräder,
natürlich auch Mountain-, Gravel- und
E-Bikes sowie – und das kommt vielleicht
überraschend – Garten- und
Reinigungstechnik. Dafür stehen rund
180 Quadratmeter Fläche in der sehr
übersichtlich aufgebauten Ausstellung
zur Verfügung. „Wir arbeiten mit namhaften
Herstellern, wie Merida/Centurion,
Winora, Haibike, Ghost, Kellys, Cross
und BBF zusammen. Ebenso sind wir
Partner der führenden Fahrradleasingund
Finanzierungsgesellschaften, wie
JobRad, Euro-Rad, AGL Leasing, Leasea-Bike
und Santander“, zählt Krippner
auf. Klar, der große E-Bike-Boom ging
auch am Delitzscher Händler nicht vorbei.
Dennoch merke er in den letzten
Monaten eine kleine Delle. „Durch die
Ungewissheit der aktuellen Situation
halten die Leute derzeit ihr Geld zusammen“,
mutmaßt der Unternehmer.
Weiterhin haben sie auch XXL-Räder
bis maximal 180 Kilogramm Gesamtgewicht,
Lastenräder sowie Drei- beziehungsweise
Vierräder ohne und mit
elektrischen Antrieb im Sortiment.
„Um auch für die Zukunft gerüstet zu
sein, wird gerade in die neue Werkstattund
Diagnosetechnik investiert sowie
alle Schulungen bei Herstellern, wie
Shimano, Bosch oder Magura, besucht
– entsprechende Zertifikate inklusive“,
sagt er.
Und selber? Während Geschäftspartner
Renzo Wernicke durchaus professioneller
und anspruchsvoller auf zwei
Rädern unterwegs ist, steigt Rainer
Krippner ausschließlich in seiner Freizeit
aufs Rad. Die Region biete da viele
Möglichkeiten. „Meine Lieblingsstrecke
ist die Runde um die Goitzsche – allerdings
erst in den Abendstunden, wenn
nicht mehr so viele unterwegs sind“,
verrät der Zweiradexperte, der mit seinem
Unternehmen den Radsportclub
(RSC) Delitzsch sowie vereinzelte soziale
Einrichtungen der Stadt unterstützt.
Das Geschäft des „2Radteams“ ist montags
bis freitags von 9 bis 13 sowie 14
bis 18 Uhr geöffnet. Aufgrund der zentralen
Lage in der Loberstadt besteht
eine gute Busanbindung. Zudem gibt
es in der Breiten Straße Parkplätze zum
schmalen Taler – eine Stunde kostet 50
Cent.
Kevin Phillipp
DAS 2RADTEAM
KRIPPNER UND WERNICKE
GMBH & CO. KG
BREITE STRASSE 27
04509 DELITZSCH
TEL.: 034202 / 91479
WWW.DAS2RADTEAM.DE
E-MAIL:
DAS2RADTEAM@T-ONLINE.DE

Heiko Leihe
„Fahrradausflüge in die nähere Umgebung sind ein schneller und willkommener Ausgleich zum Büroalltag.
Touren auf dem Mulderadweg sind für mich wegen der idyllischen Lage entlang des Flusses besonders erholsam.
Speziell für Eilenburg empfehle ich Gästen gern die Eilenburger Schleife, die ein 9 Kilometer langer, gut
ausgeschilderter und am Mulderadweg angeschlossener Rundweg entlang vieler Sehenswürdigkeiten ist.“
(Heiko Leihe, Betriebsleiter des Städtischen Eigenbetriebes Kulturunternehmung Eilenburg)
15

Rätsel
Norddeutscher
Begrüßung
krummes
Gliedmaß
englische
Biersorte
Tanz
auf
Hawaii
Fürsorge,
Hege
abenteuerlustiges
Kind
Westbelgierin
Symbol
des
Friedens,
Vogel
7
ein
Rechenzeichen
auf
Vorrat
halten
Hauptstadt
Brasiliens
Farbüberzug
französische
Anrede
(Abk.)
scherzhaft:
US-
Soldat
englisch:
Pult
Knabengestalt
b.
Kipling
in
Anbetracht
ein
Fragewort
1
deutsche
Vorsilbe
antikes
Schreibgerät
unterwürfig
illoyal,
abtrünnig
math.
Zeichenausdruck
Strecke
vom Südzum
Nordpol
arab.
Küstensegelschiff
Atmen
der
Hunde
Vorname
der
Sängerin
Ross
Südostasiat
„Keine Nerven für die
Steuererklärung? Kopfschmerzen
wenn Sie an das Finanzamt
denken?“
die
Hygiene
betreffend
russ.
Zupfinstrument
Seiltänzer
Seitengestaltung
(engl.)
Hafenstadt
auf
Kreta
poetisch:
Adler
dt.
Kirchenreformator
5
Kykladeninsel
11
südafrik.
Airline
(Abk.)
kurz für:
in das
Vorname
d. Modezarin
Lauder †
persönliches
Fürwort
altrömische
Silbermünzen
Auflösung des
O
G
A
P
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I
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E
C
SCHUTZBLEC
Bücherfreund
US-
Sängerin,
Lady ...
Abk.:
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Essigsäure
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französisch:
Sommer
tropisches
Gewürz
unwürdig
3
akademischer
Grad
Kloster
in Oberbayern
(St. ...)
6
schott.
Autor †
(Sir
Walter)
Wandverkleidung
Leichtmetall
(Kurzwort)
ein
Ballsport
2
orientalischer
Männername
8
nicht
oben
Sehvermögen
10
US-
Bundesstaat
niederl.
Nordseeinsel
chem.
Zeichen
Germanium
US-Verteidigungsministerium
eine
Jacke
Schliff
im
Benehmen
9
vordringlich
Stadt im
Hennegau
4
Boxbegriff
(Abk.)
Fremdwortteil:
wieder
Kfz-Z.
Neuenburg,
Schweiz
1327_164_195_5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Die „HeideTOUR“ verlost 2 x 1 Trinkflasche der Marke Keego im Wert
von jeweils 39,90 Euro – gesponsert von Bringmeinrad.de.
Der Einsendeschluss ist der 12. Mai 2023.
Schicken Sie das Lösungswort an das Verlagshaus „Heide-Druck“, Neuhofstr. 22 – 23, 04849 Bad Düben.
Das Lösungswort aus unserem letzten Rätsel lautete „KETTENOEL“. Über je eine Trinkflasche konnten
sich Kathrin Loefler und Lutz Johannes freuen.
16

Auch in dieser Ausgabe möchten wir
euch ein paar Übungen zur Kräftigung
der Muskulatur fürs Radfahren mit an
die Hand geben! Dazu hat unsere Fitnesstrainerin
Christin die nun folgenden
drei Übungen mitgebracht.
1. Übung: Kräftigung des Bauches
bzw. des gesamten Rumpfes mit
Hilfe eines „Bauchrollers“
Aus dem Vierfüßlerstand mit dem
Bauchroller soweit wie möglich nach
vorn rollen. Dabei den Rücken gerade
halten und den Bauch ganz fest anspannen.
Gesundheit
FIT FÜRS BIKEN
2. Übung: Tiefe Kniebeuge – trainiert
Oberschenkel und Gesäß
Mit oder ohne Zusatzgewicht möglich.
Ausgangsposition: Gerader Stand,
Schulter zurück und nach unten, Füße
etwa hüftschmal auseinander, Bauch
anspannen. Endposition: Knie beugen
und so weit wie möglich in die Hocke
bewegen. Dabei Fersen auf dem Boden
lassen und die Knie nicht über
die Zehen schieben. Und dann wieder
zurück in die Ausgangsposition. 3 x 15
bis 20 Wiederholungen
3. Übung: Sidewalk mit Gummiband
– trainiert Beine und Po
Gummibänder oberhalb der Füße und
der Knie, diese sollten während der
Übung die ganze Zeit unter Spannung
sein! Begib dich dann in eine Kniebeuge
und laufe dann seitwärts. Diese
Übung vielleicht 3 bis 4 x 60 Sekunden
lang durchführen.
Wir wünschen euch viel Spaß mit den
Übungen und hoffen, ihr kommt fit in
die neue Fahrradsaison.
17

Radweg
BÄDER TOUR – EINE RUNDE MIT
ZWEI KURSTÄDTEN
©Alexander Schütz
Die Burg Düben befindet sich in unmittelbarer Nähe zum NaturparkHaus in Bad Düben.
Es ist zur guten Tradition geworden,
dass in jeder Ausgabe der HeideTOUR
ein Radweg oder zumindest ein
regionaler Abschnitt in der Dübener
Heide vorgestellt wird. Seit kurzer Zeit
verfügt der Naturpark diesbezüglich
über ein Upgrade. Gemeinsam mit der
team red Deutschland GmbH aus Berlin
entwickelte das Regionalmanagement
Dübener Heide nun vier thematische
Routen sowie eine 166 Kilometer
lange Rundtour, die alle miteinander
verbindet. Da wäre zum einen die SEE
WALD EISEN TOUR von Bergwitz über
Kemberg nach Gräfenhainichen und
„Ferropolis“, zum anderen die MULDE
GOITZSCHE TOUR von Bad Düben nach
Bitterfeld und zurück sowie die MULDE
ACHT TOUR von Bad Düben über die
Fähre Gruna nach Eilenburg und zurück.
Die vierte Strecke im Bunde – und
genau diese wollen wir den Lesern in
dieser Ausgabe näher vorstellen – ist
die BÄDER TOUR. Hier werden auf 49
Kilometern die beiden Kurstädte Bad
Düben und Bad Schmiedeberg mit
einer weitläufigen Runde miteinander
verbunden. Eine digitale Navigation ist
über „Komoot“ oder „outdooractive“
möglich. Außerhalb führt die Tour
durch die idyllische Wald-, Heide- und
Moorlandschaft der Dübener Heide.
Dies bedingt teilweise unbefestigte
Waldwege mit teils schotterigem,
sandigem Untergrund. Die Tour sollte
daher nur bei trockener Witterung
befahren werden. Die Nutzung von
Trekking-Rädern wird empfohlen. Die
BÄDER TOUR verläuft mitten durch das
Herz des Naturparks Dübener Heide.
Die Rundtour bietet mit der sanften
Hügel-, Wald- und Heidelandschaft
Die 1. Adresse für
griechische Spezialitaten
in BAD DÜBEN.
Die Sonne
Griechenlands schmecken ...
& in jungem griechischen Flair genießen.
Wir heißen Sie herzlich willkommen!
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zum Hauptgericht
GRATIS.
Mo: Ruhetag • Di – So: 11.30 – 14 Uhr & 17.30 – 23 Uhr
Die Öffnungszeiten können durch die Coronapandemie abweichen.
18

viel Wohlgefühl und Erholung.
Naturliebhaber können die einzigartige
Flora und Fauna entdecken und sich auf
die Spuren des Bibers, dem Wappentier
der Region, begeben. Die beiden
Kurstädte laden mit ihren sehenswerten
Altstädten, ihren Kurparks, zum
Kneippen oder in feinen Cafés zum
Verweilen ein.
Als Startpunkt ist in Bad Düben der
Parkplatz Leipziger Straße prädestiniert.
Am gegenüber befindlichen
NaturparkHaus – zum einen Kulturstätte
der Region, zum anderen aber auch Sitz
des Naturparks und der städtischen
Gäste-Information – kreuzen ohnehin
unzählige Radrouten der Region. Das
NaturparkHaus befindet sich wiederum
am Fuße der 1.000-jährigen Burg Düben.
Im Ensemble des Wahrzeichens der
Stadt können Interessierte einen Blick
in die neugestaltete Dauerausstellung
Radweg
©HEIDE SPA/EKO-PLANT GmbH
Das NaturSportBad in Bad Düben im Ortsteil Hammermühle
vor allem die Schauwerkstätten. In
den wärmeren Monaten öffnet hier
sonntags immer das Mühlencafé. Bei
der Fahrt durch den Ortsteil Hammermühle
kommt man noch am
NaturSportBad vorbei. Hierbei handelt
es sich um modernes, ökologisches
Freibad mit Breitwellenrutsche, einer
Beachvolleyballanlage und Wohnmobil-Stellplätzen.
Nun verlässt der Streckenverlauf endgültig
die Bad Dübener Stadtgrenzen.
Nicht nur das: Hinter Hammermühle
landet man direkt in Sachsen-Anhalt.
Der Gräfenhainichener Ortsteil Tornau
begrüßt Radler und Wanderer mit
der Holzskulpturenwiese. Hier findet
jedes Jahr am letzten Juli-Wochenende
das größte Volksfest der Dübener
Heide statt, der Internationale
Holzskulpturenwettbewerb „Kunst mit
Kettensägen“. Die beeindruckenden
Kunstwerke bleiben nach dem Event in
der Regel an Ort und Stelle oder entlang
des Stelenwegs verteilt stehen. Somit
kann man sich das ganze Jahr über an
den hölzernen Hinguckern erfreuen.
Von Tornau aus geht es durch den Wald
nach Eisenhammer mit seiner Köhlerei.
Hier wird in einem aussterbenden
Die Germania im Kurpark Bad Düben
des Landschaftsmuseums der Dübener
Heide werfen. Los geht es in Richtung
Norden durch den Kurpark. Der älteste
Bürgerpark Deutschlands besticht mit
seinen liebevoll angelegten Wegen und
großzügigen Wiesen. Außerdem kann
hier SupaGolf gespielt werden. Beim
„Griechen im Kurhaus“ besteht zudem
die Möglichkeit der schmackhaften
Einkehr. Am Rande des Kurparks liegt
darüber hinaus das Museumsdorf mit
sanierter Ober- und neuaufgebauter
Bockwindmühle. Hier beeindrucken
19

Mit dem Projekt „Passage“ des Kulturund
Kunstvereins Kemberg kommen
Fotograf*innen und Filmschaffende
vier Wochen lang als so genannte
„Artists in Residence“ in die Dübener
Heide, um hier zu leben und zu arbeiten.
Gefördert wird es von LEADER
und dem Europäischen Sozialfonds.
Radweg
Handwerk noch Holzkohle hergestellt.
Wenn die Meiler glühen, liegt ein
typischer Duft über dem Heidewald.
Danach nimmt man Kurs auf Bad
Der Projektname bedeutet zweierlei:
Einerseits verbindet eine Passage zwei
Orte, andererseits beschreibt sie Veränderungen
und Wandel. Ein treffender
Titel für ein solches Programm.
Eine hochkarätige Jury aus international
anerkannten Künstler*innen sowie
regionalen Persönlichkeiten hat bisher
Jährlich schon zweimal am letzten aus Juli-Wochenende insgesamt 150 Be-
findet der internationale Holzskulpturenwettbewerb in Tornau statt.
werbungen aus der ganzen Welt gewählt.
Weitere zwei Residenzen stehen
bis Ende 2024 noch an und bringen
jeweils zwei weitere Künstler*innen in
die Dübener Heide. Darunter soll nach
Möglichkeit immer eine Mutter mit
Kind sein.
Wandel visualisieren
Im Juni 2022 beschäftigen sich Mika
Sperling, eine Hamburgerin mit sibirischen
Wurzeln, und der Bolivianer Daniel
Mebarek vier Wochen lang fotografisch
mit der im Wandel begriffenen
Landschaft des Naturparks (sie waren
die zweiten Residenzkünstler*innen).
Im Fokus der beiden Fotograf*innen
stand die Bergbaufolgelandschaft des
ehemaligen Tagebaus Golpa-Nord:
Sanierungen rund um den See, Mühlgraben,
Kunstpfad oder der Gräfenhainicher
Stadtbalkon. Themen waren
auch die Geschichte des Tagebaus, die
Entstehung des Sees, Aufforstung,
Naturschutz und Wassermanagement.
Schmiedeberg. Kurz hinter dem
Wurzelberg liegt, mitten im Stadtwald,
das Restaurant „Schöne Aussicht“ mit
dem Kaiser-Wilhelm-Turm. Nach einer
zünftigen Stärkung im Lokal kann
der Aufstieg zur Aussichtsplattform
gemeistert und ein einzigartiger Blick über
die komplette Dübener Heide genossen
werden. Nun geht es hinein in die zweite
Kurstadt der Runde. Bad Schmiedeberg
ist Moor-, Mineral- und Kneippheilbad.
Die dreifache Prädikatisierung
Dübener Heide auf zwei Rädern
Die Dübener Heide wird mehr und
mehr zur Fahrradregion. Die E-Bike-
Routen nehmen Form und Gestalt an,
denn die Streckenführungen der „SEE
WALD EISEN Tour“, „BÄDER Tour“,
„MULDE GOITZSCHE Tour“ und
„MULDE 8 Tour“ sind festgelegt. Die
digitale Verortung und eine dazugehörige
16-seitige Tourenbroschüre mit
Daten und Fakten zur Bädertour
Kartenausschnitten und Kurztexten
sind Länge: fast fertiggestellt. Die Logos 49 km für
die Dauer: Strecken liegen bereits vor. ca. Sie 3 Stunden sollen
Schwierigkeitsgrad:
für die Beschilderung der mittel Routen
als Höhenunterschied:
Wegweiser dienen. Diese 230 ist Meter in
2023/24 Beste Jahreszeit: geplant.
trockene Witterung
Tourenverlauf ab Bad Düben: Bad Düben > Tornau > Eisenhammer > Bad Schmiedeberg
> Korgau > Dahlenberg > Falkenberg (b. Torgau) >
Authausen > Bad Düben
Anschlussrouten:
Radweg Berlin – Leipzig, Torgischer Radweg
Digitale Navigation:
Von und nach außen
Der Kultur- und Kunstverein lenkt mit
dem Projekt „Passage“ den künstlerischen
Blick von außen auf die Region
im strukturellen Wandel. Dabei bilden
die Renaturierung und die stete Veränderung
des Landschaftsbildes am westlichen
Rand des Naturparks einen Kontrast
zu den sicht- und wahrnehmbaren
Folgen des Braunkohleabbaus. Weitere
Projektziele sind der Dialog und die
Interaktion von Künstler*innen, Akteur*innen
und Bewohner*innen sowie
natürlich auch, die Dübener Heide und
ihre erfolgreichen ökologischen wie
sozialen Transformationsprozesse zu
beleuchten und sichtbar zu machen.
www.passageair.org
ist ein deutschlandweites Alleinstellungsmerkmal.
Ob das Au-Tor mit
Monduhr, das Jugendstil-Kurhaus,
das malerische Kurviertel, die
unterschiedlichen Heilwasserbrunnen
oder
Radfahren
das
im
neueste
Alltag
Highlight, das
Gradierwerk
Neue Radwege
– ein
zu
Besuch
bauen
dieser
ist dagegen
Stadt
lohnt
etwas
sich
aufwändiger
immer.
als
Eine
bestehende
Stärkung
Wege
in ausgewiesene Touren zu integrie-
ist
zudem im „Restaurant im Kurhaus“ des
ren. Dennoch: Die Kommunen Bad
Eisenmoorbades möglich.
Düben, Eilenburg, Gräfenhainichen
Auch wenn es vielleicht schwer fällt: Um
und Muldestausee planen intensiv im
die Runde zu schließen, muss man Bad
Rahmen der innerkommunalen Radverkehrskonzepte.
Sie stimmen sich
Schmiedeberg irgendwann auch wieder
verlassen. Über Korgau und Hachemühle
bereits eng mit dem Freistaat Sachsen
gelangt man zum Stausee Dahlenberg
und dem Land Sachsen-Anhalt ab, dokumentieren
die auszubauenden Stre-
mit Campingplatz. Von Dahlenberg
geht es über Falkenberg hinein ins
cken per Video und sammeln relevante
Presseler Heidewald- und Moorgebiet
Daten und Informationen über Eigentumsverhältnisse
oder Verkehrsströ-
nach Authausen. Hierbei handelt es sich
um ein sagenhaftes, sehr ursprüngliches
me. Die vernetzte umweltfreundliche
Landschaftsschutzgebiet. Über
Mobilität in der Dübener Heide ist somit
auf einem guten Weg.
Authausen geht es entlang des
Torgischen Weges wieder zum
Ausgangspunkt nach Bad Düben.
Sowohl im Café Paradeplatz als auch
im Eiscafé Sicilia am Markt gibt es
sicherlich eine süße Belohnung nach der
absolvierten Tour.
Noch ein paar abschließende Hinweise
zu ÖPNV und Co.: Die PlusBus-Linie
196 verkehrt zwischen Leipzig und
20

Bad Düben. Eine Fahrradmitnahme ist
begrenzt möglich. Als Ausgangspunkt
wird die Haltestelle „Paradeplatz“
empfohlen. Zwischen Wittenberg
und Bad Schmiedeberg ist es
wiederum die Buslinie 306. In Bad
Düben existiert direkt hinter der
Muldebrücke am Ortseingang in der
Leipziger Straße ein Fahrradparkplatz
mit Abstellmöglichkeiten und sogar
abschließbaren Fahrradboxen sowie
einen Rastplatz. Als Servicepartner
dienen in der sächsischen Muldestadt
Fahrrad Hammer (Eilenburger Straße 2)
und in Bad Schmiedeberg das Kurhotel
(Korgauer Straße 29). Die Tourist-
Informationen befinden sich zum
einen im Bad Dübener NaturparkHaus
(Neuhofstraße 3A) und zum anderen
im Bad Schmiedeberger Kurhaus
(Kurpromenade 1).
Kevin Phillipp
Radweg
©Alexander Schütz
Das Kurhaus mit Margarethenbrunnen in Bad Schmiedeberg
Turmbesteigung
möglich
Herzlich willkommen
zwischen Bad Schmiedeberg
und Söllichau im
herrlichen Stadtwald
gelegen
Die „Schöne Aussicht“
mit Biergarten
Weinbergstr. 33
06905 Bad Schmiedeberg
Tel.: 034925 / 54 99 10 • www.schöne-aussicht-1910.de
Restaurant mit 25 Plätzen
separater Raum für Feierlichkeiten
GANZJÄHRIG buchbar!
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Restaurant 25 Plätze • Nebengebäude 60 Plätze
Biergarten 100 Plätze • großer Parkplatz
21

Königsee
Langer
See
Friedrichsee
Mark Zschiesewitz
Lubast
1 bis 9
Bädertour durch die Dübener Heide
HotSpots entlang der Strecke
1 NaturparkHaus Dübener Heide
2 Kurpark Bad Düben
3 Museumsdorf Dübener Heide / Bockwindmühle Bad Düben
4 NaturSportBad
5 Holzskulpturenwiese Tornau
6 Köhlerei Eisenhammer
7 „Schöne Aussicht“ mit Kaiser-Wilhelm-Turm
8 Kurviertel Bad Schmiedeberg
9 Stausee Dahlenberg
10 Presseler Heidewald- und Moorgebiet
11 Bockwindmühle „Fiehn“ Authausen
Eisenhammer
6
7
8
Bad Schmiedeberg
Korgau
9
Tornau
5
Dahlenberg
4
Falkenberg
Schnaditz
2+3
1
Bad Düben
11
Authausen
10
Pristäblich
Glaucha
Laußig
©Printmaps.net / OSM Contributors, Routendarstellung: team red Deutschland GmbH
22
Hohenprießnitz

3 7
BAD DÜBEN
BAD SCHMIEDEBERG
MUSEUMSDORF DÜBENER HEIDE
Bad Düben ist nicht nur Kur-,
sondern auch Mühlenstadt!
Neben der Bergschiffmühle
am Fuße der Burg, der Stadtmühle
„Schüßler“ in der Nähe
der Schwarzbach-Mündung
und der Niedermühle mit
der Bäckerei Paetsch ist vor
allem das sogenannte Museumsdorf
mit Ober- und
benachbarter Bockwindmühle
einen Ausflug wert.
Die oberste der drei ehemaligen
Wassermühlen am Lauf
des Schleifbachs ist zudem
die älteste ihrer Art in der
©Kevin Phillipp
Region. Die Obermühle besaß
früher drei Mahlgänge,
einen Schneidegang und
später eine Ölmühle. Ende
der 1940er Jahre wurde der
Mühlbetrieb eingestellt. Der
Verein Museumsdorf Dübener
Heide e. V. bemüht sich
seit Jahren um die umfassende
Rekonstruktion der
Mühle. Die Schauwerkstätten,
wie Schuh-, Korb- oder
Splittmacher, sind einzig-
Prettin
artig und können auf Anfrage
sowie zu Veranstaltungen
besichtigt werden.
©Heike Nyari
„SCHÖNE AUSSICHT“ MIT KAISER-WILHELM-TURM
Bei der „Schönen Aussicht“
vor den Toren der Kurstadt
Bad Schmiedeberg ist der
Name Programm. Der rund
30 Meter hohe Kaiser-Wilhelm-Turm,
mitten im Stadtwald
nen. Nach umfangreichen
Sanierungsmaßnahmen
ist neben dem beliebten
Aussichtsturm auch die namensgebende
Ausflugsgaststätte
seit wenigen Jahren
gelegen, ermöglicht wieder nutzbar. Diese lädt
von seiner Plattform auf 20
Metern Höhe einen einzigartigen
Blick über die Region.
Sogar das Leipziger
Völkerschlachtdenkmal, der
Petersberg bei Halle (Saale)
sowie die Schloss- und
Stadtkirchen zu Wittenberg
sind bei guter Sicht zu erkenmit
gutbürgerlicher Küche
zur zünftigen Einkehr. Auch
für Familien-, Firmen- oder
Vereinsfeiern bietet sich das
Lokal in der Heide perfekt
an. Die „Schöne Aussicht“
kann als Start- und Zielpunkt
für zahlreiche Wanderwege
dienen.
Dommitzsch
8 10
BAD SCHMIEDEBERG
PRESSEL
KURVIERTEL BAD SCHMIEDEBERG
Das Eisenmoorbad in Bad
Schmiedeberg prägt den
Charakter des Ortes. Als anerkanntes
Moor-, Mineralund
Kneippheilbad steht es
für medizinische Kompetenz
und Naturnähe. Die verkehrsfreie
Kurpromenade
verbindet Schwanenteich,
das Kurhaus mit Restaurant,
Kurhotel und zwei Rehabilitationskliniken
miteinander.
Für jeden Besucher frei zugänglich,
ist neben der fünf
Kneipp-Anlagen auch das
2021 errichtete Gradierwerk.
©Matthias Knoch
Über 31,5 Metern Länge und
5,5 Metern Höhe verrieselt
23-prozentige Sole über
aufgeschichtetem Schwarzdorn.
Der dabei entstehende
Sole-Nebel erzeugt rund um
das Gradierwerk eine angenehm
kühle, wohltuende
Salzluft, die an Meeresklima
erinnert. Besonders Menschen
mit Neurodermitis
oder Atemwegserkrankungen
verspüren beim Aufenthalt
im Umfeld des Gradierwerks
eine wohltuende
Wirkung.
©Naturpark Dübener Heide
PRESSELER HEIDEWALD- UND MOORGEBIET
Zwischen den Heidedörfern
Roitzsch und Pressel befindet
sich eine einzigartige
naturbelassene Landschaft:
das Presseler Heidewaldund
Moorgebiet. Bestandteil
dieser rund 7.000 Hektar großen
Fläche ist der sogenannte
Zadlitzbruch. Das Naturschutzgebiet
ist nicht nur
weitestgehend
ein beliebtes Ausflugsziel
für Erholungssuchende und
Wanderer, sondern vor allem
auch Rückzugsort für kleinere
Tierarten und Herberge
seltener Pflanzen. Ansonsten
bestimmen schmale Fade
und kleine Waldtümpel die
Szenerie.
In der Vergangenheit, bis
in die 1950er Jahre hinein,
wurde im Zadlitzbruch sogar
noch Torf gestochen.
Seitdem blieb die Natur
unberührt,
wodurch das Moor inzwischen
jede Menge seiner Ursprünglichkeit
zurückerhielt.
Sogar Torfmoose, die für die
Bildung des Torfs benötigt
werden, sind hier wieder zu
finden.
RADSTOPPS
23

Reisebericht
ÜBER DIE ALPEN
QUÄLEN MIT DEM SOHNEMANN
man die 123 Kilometer lange Strecke
dann doch als „Warmfahren“ mit dem
Rad bevorzugte. Über Österreich
und ein kleines Stückchen Schweiz
strampelten die Winklers entlang der
Via Claudia Augusta nach Italien bis an
den malerischen Gardasee. Auf dem
Rückweg ging es durch die Dolomiten
über den Brennerpass nach Innsbruck
und schließlich in den Zielort nach
München.
Kerstin hielt im Übrigen gute Freunde,
Bekannte und Familie immer mit
zahlreichen Bildern und ausführlichen
Tagesberichten auf dem Laufenden.
Immer wieder fielen dabei Begriffe, wie
„viele Anstiege“, „rasante Abfahrten“,
„gut ausgebaute Radwege“ und
„wunderschöne Landschaft“. Natürlich
– und das kann sicher jeder bestätigen,
„Rechts und links die Berge und mittendrin auf dem Rad die Zwerge“, schrieb Kerstin
Winkler zu diesem imposanten Anblick.
Kerstin Winkler ist Lehrerin an der
Oberschule Bad Düben. Vor einigen
Jahren musste die Kurstädterin
einen schweren gesundheitlichen
Nackenschlag verkraften. Als sie
diesen jedoch erfolgreich überstand,
schöpfte sie eine ganz neue Kraft.
Seitdem stürzt sie sich – gemeinsam
mit Sohnemann René – immer wieder in
Abenteuer auf zwei Rädern. „Wir haben
in vier Jahren die Elbe, die Weser, die
Ems, den Rhein und auch die Donau
erkundet. René denkt sich immer neue
Herausforderungen aus. Schließlich will
man sich doch steigern“, schmunzelt
die Pädagogin. Und so startete am
16. Juli 2022, pünktlich zum Start in
die Sommerferien, die bislang längste
und forderndste Radreise. Es ging über
beziehungsweise durch die Alpen.
Innerhalb von 14 Tagen absolvierten
die beiden Nordsachsen 1.205
Kilometer und satte 11.950 Höhenmeter
– Mama Kerstin mit ihrem E-Bike und
Sohn René gänzlich ohne elektrische
Unterstützung. Dabei passierten sie
gleich vier Länder. Der Start erfolgte
in München – etwas unfreiwillig,
wollte man doch nach Füssen mit
dem Zug, der dank des Neun-Euro-
Tickets jedoch überfüllt war und
Diese „Fahrradautobahn“ schlängelt
sich durch die Alpen.
DIE ETAPPEN DER WINKLERS:
München 123 km Füssen 94 km Zams
(AT) 113 km Silandro (IT, Schlanders)
68 km Bolzano (IT, Bozen) 105 km Riva
del Garda (IT) 71 km Levico Terme
(IT, Löweneck) 77 km Feltre (IT, Felters)
88 km Pieve di Cadore (IT) 82 km
Rasun di Sopra (IT, Oberrasen) 75 km
Colle Isarco (IT, Gossensaß) 55 km
Innsbruck (AT) 75 km Achenkirch (AT)
89 km München
Der Blick vom Hotelzimmer auf den
Gardasee konnte sich sehen lassen.
24

der schon einmal eine Radreise
unternommen hat – ist der Weg nicht
immer perfekt ausgebaut. Selbst in
den größten Tourismusregionen hat
man irgendwann Splitt unter den
Reifen. Aber das ist Jammern auf
hohem Niveau. Je besser ein Weg
ausgebaut ist, desto verwöhnter wird
man selbstverständlich auch. So ähnlich
verhält sich das im Übrigen auch mit
dem Wind...
Nach fünf anstrengenden Tagen
erreichten Kerstin und René den
Gardasee. Bevor die beiden sich
wieder auf den Rückweg machten,
versuchte sich der Filius mit etwas
Motivation: „Heute ist Halbzeit –
nur dass die Rückreise etwas länger
wird.“ Burgen, Schlösser, Kirchen,
Geschichte und immer wieder exzellent
ausgebaute „Fahrradautobahnen“
zogen sich durchs Land. Zwischenfälle:
Mangelware. In großen Schritten, in
Wer sein Rad liebt, der schiebt (auch
manchmal).
René und Kerstin Winkler nach ihrer Ankunft am Reschensee
70- bis 90-Kilometer-Etappen ging es
durch die Dolomiten, über den Brenner,
Innsbruck und schließlich wieder in die
bayrische Landeshauptstadt.
Kerstins Fazit: „Zwei intensive Wochen,
die gefüllt waren mit Eindrücken,
Erlebnissen und Momenten, die ich mir
nie hätte träumen lassen, liegen hinter
uns. Vor Beginn unserer Reise hätte
ich gesagt: Berge? Muss nicht sein. Ich
hatte echt Bammel vor der Tour, wusste
nicht, ob ich das schaffen würde. So
richtig darauf freuen konnte ich mich
nicht. Bei René wuchs im Vorfeld die
Vorfreude, bei mir die Anspannung. Ich
brauchte die ersten zwei, drei Tage, um
mich darauf einzulassen. Im Nachhinein
muss ich meine Meinung revidieren: Es
war die tollste und aufregendste Reise.“
Etwas herauszuheben sei schwer.
Vielleicht die Bezwingung des Fern- und
Reschenpasses, der Tag am Gardasee
oder das schöne Innsbruck. Ohnehin
bergen längere Radreisen immer auch
Erlebnisse, die ganz persönlich wirken
und die es weiter zu erzählen gar nicht
lohnt. Heißt: Man muss es einfach selber
einmal machen.
Und nun? „René plant schon fleißig für
dieses Jahr. Zugtickets nach Zürich sind
bereits gekauft“, schnauft Kerstin durch.
Bis zum Comer See, dann durch Italien,
vorbei am Ortler und nach Garmisch
Reisebericht
Fotos: K. Winkler
in Richtung Zugspitze soll es gehen.
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März 2023
18. Sparkassen-Bike&Run DUA Markkleeberger See (Sachsen)
19. Schneeglöckchen-RTF RTF Ortrand (Brandenburg)
25. RAD RACE Last Wo/Man Standing JED Berlin
26. Anhaltiner RTF „Bitterfelder Kreisel“ RTF Bitterfelder (Sachsen-Anhalt)
26. Rund um das Drivingcenter JED Groß Dölln (Brandenburg)
April 2023
1. Brevet 200 ARA Sachsen BVT Bennewitz (Sachsen)
8. Sachsenringradrennen JED Hohenstein-Ernstthal (Sachsen)
15. Elbauenrennen JED Klöden (Sachsen-Anhalt)
15. Brevet 300 ARA Sachsen BVT Bennewitz (Sachsen)
22. Zwischen Elster und Mulde RTF Zwenkau (Sachsen)
22. Spreewaldmarathon RM Lübbenau (Brandenburg)
22. Spreewald-RTF RTF Burg (Brandenburg)
22. Porphyrking Everesting JED Rochlitzer Berg (Sachsen)
Mai 2023
1. Finsterwalder City-Rennen JED Finsterwalde (Brandenburg)
7. Berg-Duathlon DUA Kamenz (Sachsen)
7. Berg-Radrennen JED Kamenz (Sachsen)
14. RTF mit Trixi durch die Oberlausitz RTF Großschönau (Sachsen)
20. Brevet 400 ARA Sachsen BVT Bennewitz (Sachsen)
20. neuseenMAN TRI Ferropolis bei Gräfenhainichen (Sachsen-Anhalt)
26. Rund um Sachsen – Ultracycling RM Oschatz (Sachsen)
Juni 2023
3. „ERZtaler“ – Tharandter Fahrrad XXL-Marathon RM Tharandt/Kurort Hartha (Sachsen)
4. Rund um Lampertswalde JED Gröditz (Sachsen)
26

RENNKATEGORIEN
Veranstaltungen
DUA
JED
BVT
TRI
RTF
RM
BZF
Duathlon
Jedermannrennen
Brevet
Triathlon
Radtourenfahrt
Radmarathon
Bergzeitfahren
©freepik.com
4. Rund um den alten Weber JED Brandenburg an der Havel (Brandenburg)
4. Velero neuseenclassics JED Alte Messe Leipzig (Sachsen)
4. neuseenclassics JED Leipzig (Sachsen)
9. Brevet 600 ARA Sachsen BVT Bennewitz (Sachsen)
11. 11. Fichtelberg-Radmarahton RM Chemnitz (Sachsen)
17. Bergzeitfahren BZF Cunewalde (Sachsen)
17. Vr-Perfekt Velo Grand Prix JED Meiningen (Thüringen)
17. Fichkona RM Oberwiesenthal (Sachsen)
18. Teichland-RTF RTF Teichland (Brandenburg)
24. Veolia KidsCup DUA Grimma (Sachsen)
24. Ostseetour RM Leipzig (Sachsen)
30. Elbspitze RM Dresden (Sachsen)
Juli 2023
2. Rund um die Landeskrone JED Görlitz (Sachsen)
2. Kotzener Bergzeitfahren BZF Kotzen (Brandenburg)
2. VeloCity Berlin JED Berlin
2. Sächsisches Fahrradfest RTF Dresden (Sachsen)
6. Oderrundfahrt für Jedermänner JED Frankfurt/Oder (Brandenburg)
8. Lausitzer Seenland100 RM Großräschen (Brandenburg)
9. Schleizer Dreieck Jedermann JED Schleiz (Thüringen)
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