immobilia 2023/04 - SVIT

BAU & HAUS
NACHHALTIGER BETON OLMA
GRÖSSTE STÜT-
ZENFREIE HALLE
DER OSTSCHWEIZ
Die neue «Halle 1» der Olma Messen
in St. Gallen macht international auf
sich aufmerksam – schon der «Olma-
Deckel» über der Stadtautobahn mit
seinen 186 Spannbetonelementen
über dem Ostportal des Rosenbergtunnels
stand im Fokus des Interesses.
TEXT—OLIVIA ZBINDEN*
ÜBERDECKUNG DER AUTOBAHN
ERMÖGLICHT LANDGEWINNUNG
Die Olma Messen führen pro Jahr über 100 Veranstaltungen
und rund 10 Messen durch. Die Bewältigung
dieser grossen Zahl von unterschiedlichen Anlässen
erfordert vielfältige und zeitlich parallele Nutzungsmöglichkeiten
der Hallen und ihrer Infrastruktur. Da
die ursprüngliche Halle 1 aus den 1980er-Jahren die
genannten Anforderungen nicht mehr erfüllen konnte,
wird ein Ersatzneubau gebaut, der dem ganzen Gelände
mehr Spielraum während der Spitzenzeiten bringen
soll.
Da eine neue Halle 1 in der gewünschten Grössenordnung
mit den bestehenden Platzverhältnissen auf
dem Areal nicht umsetzbar war, wurde eine Überdeckung
des Ostportals des Rosenbergtunnels im Rahmen
der Instandsetzung der A1 Stadtautobahn geplant.
Erst die damit verbundene «Landgewinnung»
machte das Projekt einer grossen, stützenfreien Halle
überhaupt möglich. Die Umsetzung auf wenigen vorgegebenen
Auflagepunkten auf einer komplexen Tiefbaukonstruktion,
direkt über der Autobahn, ist eine der
grossen Herausforderung des Baus.
STÄDTEBAULICHE EINORDUNG UND
ARCHITEKTUR
Mit dem Neubau der Halle 1 und dem angrenzenden
Messeplatz öffnet sich das introvertierte Messegelände
des Olma-Areals zur Stadt und schafft einen öffentlichen
Freiraum. Die Vernetzung im Inneren bringt Altes
und Neues miteinander in einen Dialog. Vielfältig
nutzbare Aussenräume werden das Erscheinungsbild
der Olma neu prägen. Das Volumen der neuen Halle 1
wurde am Ende der Hauptachse des Olma-Geländes gesetzt.
Die architektonische Ausformulierung des Baukörpers
beantwortet dabei die Fragen nach seiner Rolle
als öffent liches Gebäude, als Abschluss und Auftakt
zur Anlage und für die Fernwirkung zur Autobahn. Der
vorliegende Olma-Platz wird bei Veranstaltungen als
öffentli cher Freiraum für das Quartier verstanden. Architektonisch
wird die neue Halle 1 als ein Gebäude begriffen:
Der Baukörper ist horizontal in einen Sockel mit
Pfeilern, einem tragenden Betonring und eine aufgesetzte
Laterne für das Hallendach gegliedert. Die Drei teilung
integriert sich in die Höhenentwicklung des Are als mit
der Aufnahme der Trauflinien und gibt ihm gleichzeitig
zur Autobahn hin eine liegende Erscheinung.
Blick in das 3800 m 2
grosse Foyer mit den
darüber liegenden
Olma-Büros.
BILDER: ILG SANTER
ARCHITEKTEN,
GENOSSENSCHAFT OLMA
MESSEN ST.GALLEN
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IMMOBILIA / April 2023