immobilia 2023/04 - SVIT
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BAU & HAUS<br />
IMMOBILIENENTWICKLUNG<br />
NEUE STADT-<br />
QUARTIERE IN<br />
BASEL NORD<br />
Im Basler Norden eröffnen die Modernisierung<br />
der Hafeninfrastruktur und<br />
die veränderte Nutzung von Industriearealen<br />
neue Möglichkeiten. In den<br />
nächsten Jahren entstehen durchmischte<br />
Quartiere, in denen mehr als<br />
20 000 Menschen leben und arbeiten<br />
werden. TEXT— MICHELLE BACHMANN*<br />
Blick von Frankreich über die Entwicklungsgebiete in Basel Nord. BILD: LUTZ KÖGLER, NIGHTNURSE IMAGES, ZÜRICH<br />
AUS INDUSTRIE AREALEN<br />
WERDEN STADTQUARTIERE<br />
Basel ist attraktiv und wächst: Gemäss<br />
aktuellen Wachstumsprognosen werden<br />
in Basel im Jahr 2035 je rund 220 000 Einwohnende<br />
leben. Die begrenzten Raumverhältnisse<br />
– das Stadtgebiet umfasst lediglich<br />
24 Quadratkilometer – sind nur<br />
vermeintlich einschränkend. Dank des<br />
wirtschaftlichen Strukturwandels hat Basel<br />
die einmalige Chance, mehrere zentrale<br />
Industrieareale sowie unternutzte Gewerbegebiete<br />
in durchmischte Stadtquartiere<br />
zu verwandeln.<br />
Insbesondere im Norden von Basel, in<br />
den Quartieren Klybeck und Kleinhüningen,<br />
können grosse Industrie-, Logistikund<br />
Hafenareale in den kommenden Jahren<br />
ganz oder teilweise neu genutzt werden:<br />
«Hafenentwicklung», «Stadterweiterung<br />
am Rhein. Klybeckquai und Westquai»,<br />
«Klybeckplus» oder auch «3Land» sind die<br />
Bezeichnungen für komplexe und langjährige<br />
Vorhaben, die eine Öffnung von bis anhin<br />
wenig bekannten Räumen für die breite<br />
Bevölkerung ankündigen. Um diese Transformation<br />
zu ermöglichen, investiert der<br />
Kanton Basel-Stadt in den Ausbau und die<br />
teilweise Verlagerung der national bedeutenden<br />
Hafen- und Logistikinfrastruktur<br />
sowie in partnerschaftliche Planungen mit<br />
den Grund eigentümern.<br />
STADTERWEITERUNG AM RHEIN<br />
Am Klybeckquai und am Westquai hat<br />
der Kanton Basel-Stadt die einmalige<br />
Chance, ein grosses Gebiet aus einer Hand<br />
städtebaulich zu entwickeln. Die Verlegung<br />
der heutigen Hafenbahn vom Altrheinweg<br />
ins Hafenkerngebiet zum Hafenbecken 2<br />
ist die Voraussetzung für diese Entwicklung<br />
und stellt eine auf die zukünftigen Bedürfnisse<br />
ausgerichtete Hafenbahninfrastruktur<br />
sicher. Ein neuer grosszügiger<br />
Park soll der Basler Bevölkerung als weitere<br />
Grünfläche mit hoher Aufenthaltsqualität<br />
dienen und sich positiv auf das Stadtklima<br />
auswirken. Für die Quartiere Klybeck und<br />
Kleinhüningen bietet sich damit die Chance,<br />
sich aus ihrem räum lichen Korsett zu lösen<br />
und schrittweise an den Rhein und an<br />
die Wiese zu wachsen.<br />
KLYBECKPLUS – EIN WERKARE-<br />
AL ÖFFNET SICH<br />
Nicht nur am Hafen liegen grosse Transformationsareale.<br />
Auch das ehemalige<br />
Werkareal im Klybeck bietet die Chance,<br />
auf einer Fläche von rund 300 000 Quadratmetern<br />
ein neues Stadtquartier zu planen<br />
und den für grosse Teile der Bevölkerung<br />
noch unbekannten und weitgehend<br />
unzugänglichen Ort zu öffnen. Die Umwandlung<br />
des industriell genutzten Areals<br />
zu einem offenen, grünen und durchmischten<br />
Stadtteil erfolgt durch die drei Planungspartner<br />
Kanton Basel-Stadt, Swiss<br />
Life und Rhystadt schrittweise über einen<br />
langen Zeitraum.<br />
BASEL AUF DEM WEG ZUR TRI-<br />
NATIONALEN STADT<br />
Aufgrund der Grenzlage hängen die baselstädtischen<br />
Vorhaben stark mit den<br />
Entwicklungen im nahen Frankreich und<br />
Deutschland zusammen. Seit 2011 arbeiten<br />
die drei Städte Basel, Weil am Rhein<br />
und Huningue im Rahmen des Projekts<br />
«3Land» am gemeinsamen Ziel, einen<br />
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IMMOBILIA / April <strong>2023</strong>