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Rallye-Extreme<br />
Plata an der Atlantikküste gestartet<br />
und führt im weiten Bogen um<br />
Buenos Aires durch die Pampas<br />
über die Anden zum Pazifik in den<br />
Ruheort Copiapo (8. Januar 2012)<br />
in der mörderischen Atacama-Wüste<br />
im chilenischen Norden. Von dort<br />
geht es in der zweiten Januar-Woche<br />
nordwärts nach Peru, wo die Rallye<br />
am 15. Januar 2012 erstmals in<br />
der peruanischen Hauptstadt Lima<br />
endet.<br />
Etappe 1:<br />
Sonntag 1. Januar<br />
Mar del Plata - Santa Rosa de la Pampa<br />
Verbindungsstück, 763 km<br />
Sonderprüfung, 57 km<br />
Der Badeort Mar del Plata lässt<br />
an süßes Nichtstun denken, vor<br />
allem nach dem Bad in der Menge,<br />
in dem sich die Teilnehmer bei<br />
der Eröffnungszeremonie am 31.<br />
Dezember suhlen. Bei der kurzen<br />
Wertungsprüfung zum Auftakt<br />
kommen sie trotzdem in den Genuss<br />
einer Meereslandschaft, die mit<br />
kleinen Dünen aufwartet, die ihre<br />
Fähigkeiten auf eine erste Probe<br />
stellen. Bei dieser bescheidenen<br />
Prüfung wird die Uhr einen ersten<br />
Sieger bestimmen und jeder<br />
bekommt seinen vorläufigen Platz<br />
in der Hierarchie zugewiesen.<br />
Nach der Prüfung bleibt ein langes<br />
Verbindungsstück nach Santa Rosa<br />
de la Pampa zu fahren.<br />
Etappe 2:<br />
Montag 2. Januar<br />
Santa Rosa de la Pampa - San Rafael<br />
Verbindungsstück, 487 km<br />
Sonderprüfung, A: 290/295 km<br />
Der Wecker läutet zu unchristlicher<br />
Stunde und es wartet ein langes<br />
Verbindungsstück vor dem Start<br />
der Wertungsprüfung. Aber das<br />
hohe Tempo der ersten schnellen<br />
Hälfte der Strecke verlangt den<br />
Piloten von Anfang an ein hohes<br />
Maß an Konzentration ab. Nach<br />
großen, schnellen Kurven auf<br />
hartem Untergrund verlangsamt<br />
sich das Tempo mit dem Übergang<br />
in eine Dünenkulisse spürbar.<br />
In Nihuil nimmt der Sand graue<br />
Schattierungen an, die Erbe der<br />
<strong>Motor</strong>räder: Alle mit 450 ccm<br />
Die vor zwei Jahren beschlossene Reform nähert sich ihrem<br />
Ende. Der Hubraum aller bei der Dakar 2012 gemeldeten <strong>Motor</strong>räder<br />
ist auf 450 ccm begrenzt. Der vorgeschriebene Wechsel<br />
auf 450 ccm führte 2010 und 2011 bei den Spitzenfahrern<br />
zu einem abwechslungsreicheren Wettbewerb unter den Herstellern,<br />
da unter den TOP 10 der letzten Auflage vier verschiedene<br />
Fabrikate vertreten waren<br />
05/60<br />
SPORT MOTOR NEWS GER 01/2012<br />
Ein Gordon Hummer in action. Nasser Al<br />
Attiyah benutzt das baugleiche<br />
Fahrzeug mit der Startnummer 300<br />
vulkanischen Aktivität in dieser<br />
Region vor einigen Jahrtausenden<br />
sind.<br />
Etappe 3:<br />
Dienstag 3. Januar<br />
San Rafael - San Juan<br />
Verbindungsstück, 291 km<br />
Sonderprüfung, A: 208/270 km<br />
Die Kordilleren, die das Gesicht der<br />
gesamten Dakar 2012 prägen werden,<br />
verlangen den Piloten einiges ab.<br />
Auf der heutigen Wertungsprüfung<br />
machen die Durchquerung der<br />
Rios und die zahlreichen Löcher<br />
und Steine, die es zu umschiffen<br />
gilt, die Strecke ganz besonders<br />
anspruchsvoll. Die Robustheit der<br />
Fahrzeuge wird bei nachlassender<br />
Aufmerksamkeit auf eine harte<br />
Probe gestellt. Aber die Höhe und<br />
die Reliefs bieten gleichzeitig
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