Anzahl - Sport Motor News

Hintergrund
nachdem der oftmals recht hilflose
Motorradsport-Weltverband FIA
die spanische „DORNA” parallel
mit den Rechten zur Vermarktung
ausstaffierte und Ecclestone
deswegen seine neue Tochterfirma
„Two Wheel Promotions” im
April 1993 verkaufte.1993 tauchte
ISC erstmals in der Rallye-WM
auf – beauftragt vom neuen FIA-
„ 1993 tauchte
ISC erstmals in
der Rallye-WM
auf
Präsidenten Max Mosley. Bis dahin
hatten die Veranstalter das Recht
besessen, nationale TV-Anstalten
zu akkreditieren, umsonst filmen
zu lassen und ihre Berichte sogar
noch ins Ausland verteilen zu
lassen. Damit schien allen gedient:
Die Rallye-WM erhielt zu ihren
jeweiligen Läufen ausgiebig „Air
Time” im betreffenden Land, und
interessierte ausländische Sender
kamen einfach an Material heran.
Die Verbreitung der Rallye-
Sendungen schien so gut es ging
gewährleistet.
Aber die ISC-Verantwortlichen
wollten die weltweiten
Vermarktungsrechte an den einzelnen
WM-Rallyes für sich beanspruchen.
Als die – letztlich noch bis 1999
existente – Rallye-WM-Hersteller-
Vereinigung „WRTA” sich dagegen
sperrte, präsentierte die FIA bei der
Monte 1994 einen neuen Artikel
28. Der besagte, dass die Fernsehund
Vermarktungsrechte aller
international ausgeschriebenen
51/60
Motorsport-Veranstaltungen an die
FIA übergehen würden – und dass
die FIA entscheiden könne, wer
diese Rechte in ihrem Unterauftrag
wahrnehme. Damit legalisierte der
Verband nachträglich die ohnehin
schon getroffene Absprache
zwischen der FIA und ISC – mit
einem flugs neu geschaffenen
Paragrafen.
Damit war den jeweiligen
Veranstaltern die kostenlose – und
damit effektive – Verbreitung
der selbst oder in Partnerschaft
produzierten Bänder untersagt.
ISC wollte Geld sehen, wenn
andere Sender über die Rallye-
WM berichten wollten. Das hatte
in der Formel 1 funktioniert und
ISC ein Vermögen beschert. Doch
im Vergleich zur Formel 1 sind
alle anderen Motorsport-Sparten
Randsportarten. Für die Rallye-
Bänder fanden sich kaum Abnehmer.
Und auch die in der WM engagierten
Hersteller waren nicht bereit,
auf einmal noch zusätzlich einen
Produktionskostenanteil an ISC zu
zahlen, wenn sie die Aufnahme für
ihre eigene Werbung und damit für
flankierende Marketing-Maßnahmen
zum ohnehin schon teuer bezahlten
WM-Einsatz nutzen wollten. Das
Formel 1-Prinzip funktionierte in
der Rallye-WM nicht. Aber der
Versuch es anzuwenden sorgte für
massive Verärgerung unter bei den
Werken – und für den Eindruck,
dass einige Rallye-Sponsoren sich
lieber der auf den ersten Blick besser
vermarkteten Formel 1 zuwandten.
Hatte Ecclestone ISC erneut nur zur
Stärkung der Königsklasse benutzt?
SPORT MOTOR NEWS GER 01/2012
Als Europa das in den USA
längst funktionierende „Pay-TV”
entdeckte, kam die nächste Chance
für ISC. Ecclestone witterte das
große Geschäft. FIA-Präsident
Mosley verleaste die Formel
1-Rechte für 15 Jahre an die FOCA
und an ISC. Alle Zeichen schienen
auf Wachstum zu stehen. Ecclestone
investierte in einen beeindruckenden
Medienpark am Rande eines jeden
Formel 1-Fahrerlagers. Aber die
Betreiber anderer internationaler
Meisterschaften beschlich mehr und
mehr das Gefühl, dass sie hinten
runterfielen.
„ Die kostenlose,
und damit
effektive Verbreitung
von
Sportaufzeichnungen
wurde
nach Artikel
28 der FIA
verboten
FIA schanzt Fernsehrrechte
der ISC zu.
Im Juni 1996 verabschiedete
die FIA-Vollversammlung den
nun für alle Länder bindenden
Beschluss, dass alle Motorsport-
Veranstaltungen, die in mehr als nur
einem Land stattfinden, unter die
Ägide der FIA fallen. Zwei Monate
später, im August, erhielt ISC den
Zuschlag für die Fernsehrechte an
19 Meisterschaften, die unter dieses
Kriterium fallen, unter anderem
auch die Rallye-WM. Lediglich
die Verwertungsrechte für die