Anzahl - Sport Motor News

Rallye-Extreme
Glück, denn das Reglement sieht
vor, dass die Fahrzeuge bis 18h00
am Ruhetag eintreffen dürfen.
Etappe 8:
Montag 9. Januar
Copiapo - Antofagasta
Verbindungsstück, 245 km
Sonderprüfung, A: 477 km
Trotz der vielen Kilometer, die es
an diesem Tag zu bewältigen gilt,
ist nicht davon auszugehen, dass
diese Etappe dazu dienen wird,
große Abstände herauszufahren.
Die längste Wertungsprüfung der
Rallye hat den Zweck, alle wieder in
den Rennmodus zurückzuversetzen.
Auf den steinigen Pisten nach
Antofagasta ist ein hohes Tempo
zu erwarten, was die Fahrer aber
nicht davon abhalten wird, im
Vorbeifliegen den einen oder anderen
Blick auf üppige Landschaften zu
erhaschen.
Etappe 9:
Dienstag 10. Januar
Antofagasta - Iquique
Verbindungsstück, 9 km
Sonderprüfung, 556 km
Eine Etappe mit zwei Gesichtern
erwartet die Teilnehmer, die sich
zwischen Ozean und Bergen weiter
in Richtung Norden des Kontinents
vorarbeiten. Zwei Teilabschnitte,
die eine wertungsfreie Zone trennt,
stehen auf dem Programm, mit
unterschiedlichen Eigenschaften
und Landschaften. Zu Beginn
durchqueren die Fahrer Canyons
und befahren ordentliche Pisten,
um anschließend im Fesh Fesh
zu versinken! Im zweiten Teil der
Prüfung ist das Navigationstalent
09/60
der Piloten und Kopiloten gefragt,
die ihre Entscheidungen anhand
weniger Orientierungspunkte
treffen müssen und dabei keinen
maskierten Wegpunkt WPM
auslassen dürfen. Als Belohnung für
diese Konzentrationsarbeit dürfen
sie sich mit Blick auf den Pazifik
die große Abfahrt von Iquique
hinunterstürzen, die bereits bei der
Dakar 2010 auf dem Programm
stand.
Etappe 10:
Mittwoch 11. Januar
Iquique - Arica
Verbindungsstück, 317 km
Sonderprüfung, 377 km
Auf die Piloten warten bereits
zu guter Stunde noch intensivere
Eindrücke. Gleich zu Beginn
des Tages dürfen sie sich von
einer spektakulären Aussicht
überwältigen lassen, die Sand
und Wellen miteinander vereint
Der Rekordchampion holte seinen
ersten Titel als Zweiradteilnehmer im
Jahre 1991 auf einer Yamaha und
gewann sechs Mal innerhalb von acht
Jahren. Seine Erfahrungen brachten
ihn auch früh ins Vorderfeld, als er
auf vier Räder umstieg. Im Mitsubishi
holte er insgesamt drei Siege: 2004,
2005 und 2007. Peterhansel wechselte
zu X-Raid, aber sein 10ter Titel
schien ausserhalb seiner Reichweite.
Zwei vierte Plätze und eine Aufgabe
waren das Ergebnis der letzten drei
Jahre. Jetzt zählt er auf Mini-Cooper
und hofft auf die Verlässlichkeit bei
sandreichen Strecken. „Seit die Dakar
in Südamerika stattfindet hat mich
das Glück etwas verlassen. Jetzt
hoffe ich, dass wir unseren Wagen
soweit verbessert haben, dass er
wirklich zuverlässig ist. Wir haben in
SPORT MOTOR NEWS GER 01/2012
und gleich mehrere Kilometer
lang anhält. Das Thema bleibt das
Gleiche, denn der etwa einhundert
Kilometer lange Dünenabschnitt,
der folgt, lädt die Meister dieser
Klasse zum Surfen ein. Der heikle
Fesh-Fesh-Abschnitt wird hingegen
gegen Ende der Wertungsprüfung
alle wieder in die harte Wirklichkeit
des Rallye-Raid zurückholen.
Etappe 11:
Donnerstag 12. Januar
Arica - Arequipa
Verbindungsstück, M: 171 km, 129 km
Sonderprüfung, M: 534, A: 478, 432 km
Am ersten Tag der Dakar in ihrem
Land haben die Peruaner Anspruch
auf gleich zwei Wertungsprüfungen
mit zusätzlichen Kilometern für die
Motorradfahrer. Nach einem Tag, an
dem sich Offroad-Abschnitte und
von Rios durchzogene Streckenteile
abwechseln, dürfen sie einen
Moment unter sich genießen:
Stéphane Peterhansel ganz „MINI“
Abu Dhabi gewonnen und den Wagen
stabilisiert. Vielleicht werden wir als
Favoriten gehandelt, aber in meinen
25 Jahren Rennsport habe ich viele
Rennen aufgrund eines 15 Cent-Teiles
verloren. Man wird mit der Zeit etwas
demütiger, wenn es darum geht mit
heilem Motor in Ziel zu kommen.“