Anzahl - Sport Motor News

Rallye-Extreme
atemberaubende Landschaften mit
allen nur erdenklichen Rottönen
und einigen kleinen akrobatischen
Herausforderungen, wie ein steiler
Anstieg, den die Biker wohl als
Erste bezwingen werden.
Etappe 4:
Mittwoch 4. Januar
San Juan - Chiletico
Verbindungsstück, 424 km
Sonderprüfung, 326 km
Diejenigen, die sich ihrer Sache
sicher sind, können sich heute
die Zeit damit vertreiben, die
ausgetrockneten Flussbetten zu
zählen, die sie im Laufe des Tages
durchqueren. Sie haben außerdem
Gelegenheit, die spektakulären
Canyons in der Provinz La Rioja zu
bewundern, aber sie sollten trotzdem
extrem wachsam bleiben. Auf dieser
Wertungsprüfung kann es sich
niemand leisten zu bummeln. Die
Strecke bietet viele Möglichkeiten,
Zeit zu verlieren, seien es die
Feinheiten der Navigation am
Ende oder kleine Hindernisse,
die es zu umschiffen gilt. Es ist
07/60
wahrscheinlich, dass bei Ankunft
in Chilecito bereits der eine oder
andere Titelanwärter alle Chancen
verspielt haben wird.
Etappe 5:
Donnerstag 5. Januar
Chilecito - Fiambalá
Verbindungsstück, A: 246 km/151 km
Sonderprüfung, A: 177/265 km
Bisher hat es keiner geschafft,
SPORT MOTOR NEWS GER 01/2012
Auch die bunten Sandflöhe wollen in diesem
Jahr grosse Sprünge machen.
Das X-Raid-Team ist mit 5 MINI ALL4
Racing angetreten und gehören
mit mit dem kraftvollen 3-Liter Dieselmotor
und Allrad zu den Favoriten
Adam Malysz auf kleiner Schanze
Schiesslich hat die Startrampe der
diesjährigen Dakar in Mar del Plata
lediglich eine Höhe von 150 Zentimetern.
Bleibt abzuwarten, ob der polni-
sche Adler ins Fliegen kommt oder ob
ihm die Flügel gestutzt werden.
Für Malysz erfüllt sich mit seinem
Debut in diesem Jahr ein Traum,
wohlwissend, dass er mit den Top-
fahrern nicht wird mithalten können.
„Ich hoffe, das Ziel zu erreichen. Die
Dakar ist die härteste Rallye der Welt
und für mich ist der Lima das Ziel. Im
Gegensatz zu meiner vergangenen
sportlichen Laufbahn ist hier vieles
anders: hier bin ich ein Nobody, muss
im Team arbeiten und noch vieles
lernen. Ich muss mich auf meinen
Partner verlassen können und auf seine
Ratschläge hören. Ich musste mich
total anders vorbereiten, als ich dies
den weißen Dünen von Fiambalá
gegenüber gleichgültig zu bleiben,
deren Sand beim ersten Besuch
hier die Motorradfahrer gleich zu
Dutzenden in die Irre führte und
2009 und 2011 gleich zweimal alle
Hoffnungen von Carlos Sainz auf
einen Gesamtsieg zunichte machte.
In diesem Jahr wird die Strecke
geteilt, um allen Fahrzeugen
optimalen Fahrkomfort zu
früher tat. Kraft und Gewicht zuzulegen
war dabei schon Herausvorderung
genug für mich. Aber der eigentliche
Grund für diesen Sport ist für mich
die notwendige Dosis Adrenalin, die
ich davon erhalte und das ist wohl
gleichzeitig das Einzige, was Rallye-
und Motorsport gemeinsam haben:
reichlich Adrenalin.“