Taxi Times DACH - 2. Quartal 2023
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BERLIN<br />
BAHNHOFSPORTAL<br />
OHNE TAXIS?<br />
Die Berliner Verwaltung will das Chaos<br />
vor dem Hauptbahnhof beseitigen.<br />
Für <strong>Taxi</strong>s soll kein Platz mehr sein.<br />
Für Uber angeblich auch nicht. Alle<br />
sollen zum Südeingang ausweichen.<br />
IMMER ÖFTER OHNE<br />
LIZENZ FÜR UBER<br />
Bei <strong>Taxi</strong>- und Mietwagenkontrollen<br />
müssen Mietwagen-Fahrgäste ihren<br />
Weg manchmal anders fortsetzen.<br />
Unternehmer legen Uber & Co. teils<br />
gefälschte Lizenzen vor.<br />
Bei der Neuordnung des Europaplatzes an der Nordseite<br />
des Hauptbahnhofs soll die <strong>Taxi</strong>-Vorfahrt (die Tag und<br />
Nacht von Miet- und Privatwagen missbraucht wird)<br />
verschwinden. <strong>Taxi</strong> <strong>Times</strong> hat darauf hingewiesen, dass man<br />
damit Uber & Co. vor dem Hauptportal das Feld überließe.<br />
Das Chaos kam nicht erst mit der Baugrube für die bald<br />
20 Jahre verspätete erste Hälfte der unterirdischen S-Bahn-<br />
Anbindung. Das Umfeld weist Fehlplanungen auf, etwa<br />
die zu schmal bemessenen <strong>Taxi</strong>-Nachrückplätze. Auch<br />
die Bundespolizei hat zu wenig Platz und parkt oft eine<br />
<strong>Taxi</strong>spur zu. Für Privat-Pkw ist kaum Platz, und die<br />
kostenlose Nutzungsmöglichkeit der Tiefgarage für<br />
15 Minuten ist kaum bekannt.<br />
Was tun? Der Senat plant, dass alle Kfz außer dem<br />
Linienverkehr künftig die schmale Südvorfahrt nutzen<br />
sollen, die bisher exklusiv von <strong>Taxi</strong>s befahren wird.<br />
Ein anderer Vorschlag bringt die Tiefgarage als <strong>Taxi</strong>halteplatz<br />
ins Spiel – eine untaugliche Idee, da die<br />
maximale Durchfahrtshöhe von 2,0 Metern für zehn<br />
Prozent der <strong>Taxi</strong>s zu niedrig wäre. Auch wird bezweifelt, dass<br />
Wegweiser im Bahnhof Beachtung fänden.<br />
Obwohl die Senatspläne für <strong>Taxi</strong>s eine Katastrophe mit Ansage<br />
sind, ist bislang kaum Protest zu vernehmen. <br />
ar<br />
NOCH MEHR<br />
BERLINER<br />
TAXITHEMEN<br />
Auf Berlins Straßen sind inzwischen wahrscheinlich<br />
mehr Mietwagen als <strong>Taxi</strong>s unterwegs. Während bei<br />
der Genehmigungsbehörde im Juli 2016 noch 8.376<br />
<strong>Taxi</strong>s und 1.608 Mietwagen konzessioniert waren, waren es<br />
Ende April <strong>2023</strong> nur noch 5.435 <strong>Taxi</strong>s und 4.354 Mietwagen.<br />
Zusätzlich führen geschätzt hunderte Mietwagen aus dem<br />
Umland oder ferneren Regionen taxiähnlichen Verkehr durch.<br />
So sind nicht nur seit Jahren Mietwagen aus dem<br />
Umland, sondern zunehmend auch aus Leipzig, Euskirchen<br />
oder Polen in Berlin zu sehen.<br />
Bei <strong>Taxi</strong>- und Mietwagenkontrollen, die die Berliner<br />
Behörden zuletzt im Mai durchführten, wurden nicht<br />
nur <strong>Taxi</strong>s wegen Ordnungswidrigkeiten beanstandet,<br />
sondern noch häufiger Mietwagen, unter anderem wegen<br />
arbeits-, personenbeförderungs- oder eichrechtlicher<br />
Verstöße. Mehrfach wurde die Weiterfahrt untersagt.<br />
Bei einer Kontrolle Mitte März besaßen mehrere Fahrer<br />
weder Genehmigung noch Personenbeförderungsschein.<br />
Im <strong>Taxi</strong>gewerbe werden die Rufe nach mehr und<br />
intensiveren Kontrollen lauter. 2022 war ein Mietwagenunternehmer<br />
wegen mehr als 100.000 illegal durchgeführter Mietwagenfahrten<br />
zu einem Bußgeld von 500.000 Euro verurteilt<br />
worden. Bezahlt hatte er bis Redaktionsschluss nicht. ar<br />
Berlin Hauptbahnhof: Baustellenchaos Tag und Nacht<br />
Hico_04-2016.qxp_Layout 1 06.04.16 10:04 Seite 1<br />
Mietwagenkontrolle Anfang Januar in Berlin<br />
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FOTOS: Axel Rühle, Simi<br />
34 <strong>2.</strong> QUARTAL <strong>2023</strong> TAXI