antriebstechnik 9/2023
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FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG<br />
POSITIONIERFEHLER IDENTIFIZIEREN<br />
SEILWINDENPRÜFSTAND ZUR<br />
UNTERSUCHUNG HOCHDYNAMISCHER<br />
SCHLUPF- UND REIBEIGENSCHAFTEN VON<br />
KUNSTSTOFFFASERSEILEN<br />
Kunststofffaserseile erfüllen zunehmend wesentliche Funktionen in<br />
verschiedenen Anwendungsbereichen, wie beispielsweise Krananlagen,<br />
Schachtförderanlagen und Seilrobotern. Im Vergleich zum Einsatz von Stahlseilen,<br />
bieten Kunststofffaserseile den Vorteil des geringen Eigengewichts bei<br />
vergleichbaren Bruchlasten sowie einer höheren Flexibilität, die eine kompakte<br />
Speicherung und Umlenkung ermöglicht. Jedoch führen die Verwendung und der<br />
Betrieb mit hochdynamischen nichtlinearen Bewegungs- und Lastprofilen zu<br />
bisher unbekannten mechanischen und thermischen Störeffekten, die zu<br />
erheblichen Positionierfehlern (Seilschlupf) und Reibung führen können. Um diese<br />
Effekte genauer zu untersuchen, wurde am Institut für Steuerungstechnik für<br />
Werkzeugmaschinen und Fertigungseinrichtungen (ISW) der Universität Stuttgart<br />
ein innovativer Verspannungsversuchsstand mit Kraft- und Linearmesssensorik<br />
entwickelt und aufgebaut. Ziel des Forschungsvorhabens ist die Identifikation und<br />
Modellierung dieser Störeffekte, um diese während der Seilaktuierung<br />
modellbasiert zu kompensieren.<br />
Thomas Reichenbach, M. Sc. Wissenschaftlicher Mitarbeiter „Mechatronische<br />
Systeme und Prozesse“, Prof. Dr.-Ing. Alexander Verl, Institutsleiter, Institut für<br />
Steuerungstechnik der Werkzeugmaschinen und Fertigungseinrichtungen der<br />
Universität Stuttgart<br />
40 <strong>antriebstechnik</strong> <strong>2023</strong>/09 www.<strong>antriebstechnik</strong>.de