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antriebstechnik 9/2023

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FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG<br />

POSITIONIERFEHLER IDENTIFIZIEREN<br />

SEILWINDENPRÜFSTAND ZUR<br />

UNTERSUCHUNG HOCHDYNAMISCHER<br />

SCHLUPF- UND REIBEIGENSCHAFTEN VON<br />

KUNSTSTOFFFASERSEILEN<br />

Kunststofffaserseile erfüllen zunehmend wesentliche Funktionen in<br />

verschiedenen Anwendungsbereichen, wie beispielsweise Krananlagen,<br />

Schachtförderanlagen und Seilrobotern. Im Vergleich zum Einsatz von Stahlseilen,<br />

bieten Kunststofffaserseile den Vorteil des geringen Eigengewichts bei<br />

vergleichbaren Bruchlasten sowie einer höheren Flexibilität, die eine kompakte<br />

Speicherung und Umlenkung ermöglicht. Jedoch führen die Verwendung und der<br />

Betrieb mit hochdynamischen nichtlinearen Bewegungs- und Lastprofilen zu<br />

bisher unbekannten mechanischen und thermischen Störeffekten, die zu<br />

erheblichen Positionierfehlern (Seilschlupf) und Reibung führen können. Um diese<br />

Effekte genauer zu untersuchen, wurde am Institut für Steuerungstechnik für<br />

Werkzeugmaschinen und Fertigungseinrichtungen (ISW) der Universität Stuttgart<br />

ein innovativer Verspannungsversuchsstand mit Kraft- und Linearmesssensorik<br />

entwickelt und aufgebaut. Ziel des Forschungsvorhabens ist die Identifikation und<br />

Modellierung dieser Störeffekte, um diese während der Seilaktuierung<br />

modellbasiert zu kompensieren.<br />

Thomas Reichenbach, M. Sc. Wissenschaftlicher Mitarbeiter „Mechatronische<br />

Systeme und Prozesse“, Prof. Dr.-Ing. Alexander Verl, Institutsleiter, Institut für<br />

Steuerungstechnik der Werkzeugmaschinen und Fertigungseinrichtungen der<br />

Universität Stuttgart<br />

40 <strong>antriebstechnik</strong> <strong>2023</strong>/09 www.<strong>antriebstechnik</strong>.de

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