Der Konstrukteur 09/2023
Der Konstrukteur 09/2023
Der Konstrukteur 09/2023
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
KONSTRUKTION 2030<br />
DIE ZUKUNFT DER 3D-MESSUNG<br />
Von der industriellen Automatisierung über autonome<br />
Fahrzeuge bis hin zu Robotern – Anwendungsfelder und damit<br />
Messaufgaben werden immer komplexer. Wo sehen Sie die<br />
Herausforderungen der Zukunft, wenn wir beispielsweise an<br />
dynamische Szenen denken?<br />
Eine Anwendung, in der neben großen Reichweiten auch eine<br />
hohe Dynamik gefordert ist, sind fahrerlose Transportfahrzeuge<br />
(FTF; oder automated guided vehicle, AGV) in der Lager- und<br />
Produktionslogistik. Für die Fahrzeugsteuerung müssen jederzeit<br />
valide Orientierungspunkte verfügbar sein, um auch plötzlich<br />
auftauchenden Hindernissen ausweichen zu können. Entscheidend<br />
dafür ist unter anderem eine hohe Messrate, die die Grundlage<br />
für schnelle Reaktion in der Maschinensteuerung schafft.<br />
Welche Vorteile sehen Sie in der 3D-Erfassung von Sensoren?<br />
Was bedeutet das für <strong>Konstrukteur</strong>e und Entwickler im Design<br />
neuer Anlagen oder auch im Re-Design?<br />
Die Überwachung der Anlagen in drei Dimensionen bietet <strong>Konstrukteur</strong>en<br />
und Entwicklern eine höhere Flexibilität sowie eine<br />
zuverlässige Erkennung von Objekten und Personen in der Anlage.<br />
Dabei muss bei der Anbringung der Sensoren auf das gewünschte<br />
Sichtfeld geachtet werden. Ebenso müssen bei der Parametrierung<br />
je nach eingesetzter Technologie Umgebungsbedingungen wie<br />
Reflexion oder Fremdlicht berücksichtigt werden.<br />
Bilder: Aufmacher Hintergrund Yingyaipumi – stockadobe.com,<br />
sonstige Pepperl+Fuchs<br />
MENSCHEN UND MÄRKTE<br />
3D-Sensoren ermöglichen die detailgetreue Situationserfassung<br />
in drei Dimensionen. Im Gegensatz dazu stößt 2D-Optik an ihre<br />
Grenzen, wenn Tiefeninformation der z-Achse benötigt wird. <strong>Der</strong><br />
Mehrwert wird in der automatischen Befüllung von Batteriepacks<br />
deutlich. 2D-Sensoren sind hier zwar für eine einfache Anwesenheitskontrolle<br />
ausreichend, aber nicht für die Überprüfung der<br />
dreidimensionalen Ausrichtung der Zielobjekte. Für eine höhergradige<br />
Automatisierung, in der beide Parameter in einem Durchgang<br />
verarbeitet werden, ist der Einsatz von 3D-Optik gefragt.<br />
Gerade durch die zunehmende Digitalisierung brauchen wir<br />
zukunftsfähige Technologien. Wo sehen Sie heute schon<br />
konkrete Lösungen, auf die Unternehmen setzen können?<br />
Smartrunner Explorer 3-D (Bild oben) von Pepperl+Fuchs bietet<br />
in den beiden Varianten Stereo-Vision und Time-of-Flight<br />
bereits Lösungen für unterschiedliche Problemstellungen. <strong>Der</strong><br />
Stereo-Vision-Sensor liefert tiefenscharfe 3D-Bilder aus dem<br />
Nahbereich durch Überlagerung von 2D-Bildern zu einem<br />
Disparitätenbild. Die ToF-Variante nutzt das Laufzeitverfahren<br />
und erlaubt die vollständige Überwachung eines Feldes auf bis<br />
7,5 m Entfernung. Die Geräte sind sehr leicht zu integrieren,<br />
bewährte Einstellungen lassen sich duplizieren, indem man<br />
Vorgaben des ersten Sensors unmittelbar für weitere Geräte<br />
übernimmt.<br />
8 DER KONSTRUKTEUR <strong>2023</strong>/<strong>09</strong> www.derkonstrukteur.de<br />
www.pepperl-fuchs.com<br />
ANNIKA FELHAUER<br />
Global Product Manager 3D Vision,<br />
Pepperl+Fuchs SE, Mannheim