BOLD THE MAGAZINE No.66

50 // BOLD THE MAGAZINE DESIGN / INTERVIEW
in fünf Jahren?
Künftiges Fahrzeugdesign? Ein rationaler,
funktionaler Designprozess besteht darin,
darüber nachzudenken, wie ein einfacherer
Montageprozess in der Fertigung
geschaffen werden kann. Ein Beispiel:
Da die gesamte Verkabelung aus der Tür
des EX30 entfernt wurde, gibt es keine
Elektronik. Das in den zentralen Bereich
des Fahrzeugs einzubauen, erscheint
vernünftig, oder? Warum sollten überall
Lautsprecher sein, wenn ein wirklich erstklassiges
Klangerlebnis geschaffen werden
kann, indem man eben diese in eine
Soundbar steckt, die sich über die gesamte
Breite der Armaturentafel erstreckt? Das
ist eine kluge Überlegung, wenn es um
die Gestaltung geht, nicht nur hinsichtlich
der Ästhetik und der Benutzerfunktion,
sondern auch bei der Herstellung. Es
geht also auch um die Montageprozesse
und darum, all das durch wirklich gutes
Designdenken zu rationalisieren.
Und wie kommt so ein funktionaler
Designprozess zustande?
Manche Ideen kommen aus dem Design,
manche aus der Technik, manche aus
einem gemeinsamen Workshop zu einem
speziellen Thema, bei dem wir funktionsübergreifende
Teams bilden, um die besten
Lösungen zu finden. Es hängt also wirklich
davon ab, worauf wir uns konzentrieren.
tiven, wiederverwertbaren Materialien.
Ist das in dieser Preisklasse überhaupt
möglich?
Absolut! Wir haben erklärt, dass wir bis
2040 ein vollständig kreislauforientiertes
Unternehmen sein werden, und haben
bereits 95 Prozent unserer Lieferanten
dazu verpflichtet, ihre Fabriken bis 2025
mit 100 Prozent erneuerbarer Energie zu
versorgen. Es geht nicht nur darum, hier
und da ein paar recycelte Materialien zu
verwenden, es ist in die gesamte DNA des
Unternehmens inklusive Wertschöpfungskette
eingebettet – egal, wie teuer ein
Fahrzeug ist.
Eine letzte Frage: Es gibt Mitbewerber,
die sehr extreme Designs bevorzugen.
Denken Sie auch darüber nach?
Die Idee eines aggressiven und lauten
Designs liegt definitiv nicht in der DNA
von Volvo. Unsere Designsprache ist
ruhig, sie hat eine gewisse Bescheidenheit
und Eleganz. Meiner Meinung nach
ist jeder, der von großem visuellem Lärm
umgeben ist, eher glücklich über die Ruhe,
das Selbstvertrauen und die Intelligenz, die
von unseren Fahrzeugen ausgeht. In einer
Vielzahl von, ehrlich gesagt, übergestylten
Fahrzeugen ist die Designsprache von
Volvo ein Gipfel der Form, die der Funktion
folgt, oder von rationaler Einfachheit.
Ein weiteres wichtiges Thema beim
EX30 ist die Verwendung von alterna-
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