ocean7 6/2023
Von Fethiye bis Göcek. Orientalischer Familientörn von Bucht zu Bucht und Wirt zu Wirt – mit vielen geschmackvollen Erlebnissen. Kaufcharter. Wie man sich mit Chartereinnahmen die eigene Yacht finanziert. Euböa. Ein Törn rund um die zweitgrößte Insel Griechenlands. Karibik. Flott und schick bei der Antigua Sailing Week. Privatgrund. Die Yachts 55 von Jeanneau ist vor allem für Eigner gemacht, die Privatsphäre schätzen. Unter Strom. Was haben die Frauscher Fantom Air und der Porsche Macan gemeinsam? In beiden schlägt ab 2024 ein elektrisches Hightech-Herz aus dem Stuttgarter Rennstall …
Von Fethiye bis Göcek. Orientalischer Familientörn von Bucht zu Bucht und Wirt zu Wirt – mit vielen geschmackvollen Erlebnissen.
Kaufcharter. Wie man sich mit Chartereinnahmen die eigene Yacht finanziert.
Euböa. Ein Törn rund um die zweitgrößte Insel Griechenlands.
Karibik. Flott und schick bei der Antigua Sailing Week.
Privatgrund. Die Yachts 55 von Jeanneau ist vor allem für Eigner gemacht, die Privatsphäre schätzen.
Unter Strom. Was haben die Frauscher Fantom Air und der Porsche Macan gemeinsam? In beiden schlägt ab 2024 ein elektrisches Hightech-Herz aus dem Stuttgarter Rennstall …
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GREEN MILE<br />
Tipps, Trends & Neuheiten<br />
Echt eco<br />
KLIMANEUTRAL. Das Wort „Eco“ ist derzeit<br />
im Yachtbau etwas inflationär in Verwendung,<br />
darum fällt die neue Werft ECO<br />
Yachts nicht so sehr auf. Aber das Spinoff<br />
des italienischen Verbundwerkstoff-<br />
Spezialisten nlcomp ist der erste Hersteller,<br />
der mit der ecoracer 30 ein recyclebares<br />
und CO 2<br />
-neutrales Segelboot gebaut<br />
hat. Rumpf Nr. 1 ist derzeit in Monfalcone<br />
im Entstehen und soll Ende Oktober ausgeliefert<br />
werden. Ein zweites Modell, das<br />
ebenfalls aus dem wiederverwertbaren<br />
Verbundwerkstoff rComposite hergestellt<br />
werden soll, ist in Planung und wird ein<br />
schneller, 12 m langer Cruiser sein.<br />
è www.eco-yachts.it<br />
Recyclebar und CO 2<br />
-neutral!<br />
Solar-Haut<br />
Supersauberer Kat von Sunreef.<br />
WASSERSTOFFBETRIEBEN. Der polnische<br />
Katamaran-Hersteller Sunreef<br />
hat die ersten Renderings seiner Zero<br />
Cat Superyacht präsentiert. Der über<br />
90 Fuß lange Segelkatamaran, derzeit<br />
noch ein Projekt der Forschungs- und<br />
Entwicklungsabteilung der Werft, soll<br />
in der Lage sein, an Bord Methanol in<br />
Wasserstoff umzuwandeln, der wiederum<br />
mittels Brennstoffzellen den E<br />
Motor antreibt. Die dazu nötige Energie<br />
soll nachhaltig von einem Hydrogenerator<br />
und Photovoltaikzellen, die als „Solar-Haut“<br />
auf fast allen Oberflächen eingearbeitet<br />
wurden, produziert werden.<br />
è www.sunreef-yachts.com<br />
Wasserstoff statt Diesel<br />
BRENNSTOFFZELLE. Als einer der weltweit<br />
größten Hersteller von Schiffsdiesel<br />
hat Yanmar ein maritimes Wasserstoff-<br />
Brennstoffzellensystem auf den Markt gebracht,<br />
das seit August auch tatsächlich<br />
bestellt werden kann. Das Unternehmen<br />
schlägt den Einbau dieses Systems in verschiedenen<br />
Schiffe vor, darunter Passagierschiffe,<br />
Arbeitsschiffe und Frachtschiffe,<br />
die in küstennahen Gebieten eingesetzt<br />
werden, in denen die Wasserstoffbetankung<br />
leichter zugänglich werden soll.<br />
Das System bringt eine Leistung von<br />
300 kW, ist mit 3,4 x 1,1 x 1,7 m und 3 t<br />
aber noch recht üppig dimensioniert.<br />
è www.yanmar.com<br />
SPINAS CIVIL VOICES<br />
Hui<br />
Pfui<br />
Unsere Ozeane drohen zu gewaltigen Mülldeponien zu werden – mit tödlichen Folgen für ihre Bewohner: oceancare.org<br />
6/<strong>2023</strong> 39
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