planet toys_Februar_2024

BRANCHE
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von Asien nach Europa auf 4.000 USD pro Container
verdoppelt. So hat beispielsweise auch
die französische Großreederei CMA CGM angekündigt,
die Frachtraten von Asien nach Europa
in diesem Umfang zu erhöhen.
Die höheren Containerfrachten werden vor
allen Dingen neue Logistikverträge betreffen
und damit die Einkaufspreise inklusive Fracht
nennenswert erhöhen, gerade bei großvolumigen
Produkten. Inwieweit sich die Einkaufspreise
für den Handel insgesamt verändern,
hängt auch von weiteren Faktoren ab, zum
Beispiel den Einkaufspreisen in den Fabriken
in Asien. Diese sind aufgrund der oft unausgelasteten
Kapazitäten teilweise rückläufig.
Die angespannte Situation am Horn von Afrika
wird vom Markt nicht als kurzfristig eingeschätzt.
Gradmesser dafür ist nicht zuletzt
die Bewertung der börsennotierten Reedereien,
die angesichts ihrer überragenden Bedeutung
für den Welthandel überproportional zu
den Frachtraten angestiegen ist.
SCHWIERIGE ENTSCHEIDUNGEN
Auch wenn der deutsche Handelsverband HDE
die Lieferketten nach überstandener Corona-
Zeit stabiler sieht, so gibt es viele Händler, die
unmittelbar von der Lage am Horn von Afrika
betroffen sind. Da es im Nonfood-Geschäft Produktgruppen
mit fast 100-prozentiger Importquote
von Toys bis zu Elektronik aus Ostasien
gibt, werden von Februar an wieder Verspätungen
im Listungs- und Aktionsgeschäft zu verzeichnen
sein. Die Werbetermine vor allem bei
den Discountern werden zwei Wochen nach
hinten rutschen. Die eng getakteten Aktionspläne
werden also durcheinanderwirbeln, gerade
für das wichtige Ostergeschäft. Auch die
von vielen Importeuren betriebene Strategie
„out of China“, also die Verlagerung der Beschaffung
in andere fernöstliche Länder, bringt
hier nichts. Denn auch die Ware aus Indien,
Vietnam oder Thailand muss in den meisten
Fällen am Horn von Afrika vorbei.
HOHER IMPORTANTEIL
Inwieweit ist die Spielwarenbranche davon betroffen?
Deutschland hat im Jahr 2022 nach
Zahlen des Statistischen Bundesamts Spielwaren
im Wert von 2,96 Mrd. Euro importiert.
Über 85 Prozent der Importe in die EU kommen
aus China. Bei den Spielwaren sind die
jeweiligen Markenhersteller und Importeure
sehr unterschiedlich von der gestörten Lieferkette
betroffen. Kaum Auswirkungen dürfte
es wegen deren Produktionsstätten in der
EU bei Playmobil, Amigo und Bruder geben.
Sie könnten durch eine gute Warenverfügbarkeit
vielleicht sogar profitieren.
Ravensburger, Schmidt und Lego haben nur
einen sehr geringen Teil, der von der gestörten
Lieferkette betroffen ist. Es reicht hier aber
schon aus, wenn bestimmte Kleinteile aus Asien
für in Europa produzierte Produkte fehlen
(z. B. Lego Friends), um auch hier eine verzögerte
Warenverfügbarkeit zu verursachen.
Es gibt auch Spielwarenanbieter, die bei ihrem
Warenbezug fast nur auf China setzen wie
z. B. Carrera, Zapf, Burago, Chicco und Wiking.
Viele Spielzeugunternehmen fahren bei der
Beschaffung eine hybride Strategie mit einem
Fernost-Anteil zwischen 30 und 70 Prozent:
beispielsweise Schleich (Verlagerung der
Produktion schon vor Längerem nach China
und Tunesien) oder die Simba-Dickie-Gruppe
(Schuco z. B. aus China), genauso aber auch
die großen US-Konzerne Mattel und Hasbro
bei vielen ihrer Produktgruppen (das Spiel Risiko
kommt aus Irland; Uno, Monopoly, Matchbox,
Nerf und Play-Doh dagegen aus China).
BESONDERE HERAUSFORDERUNG
Auch im Gaming-Bereich wird das Zubehör
aus Fernost importiert, seine Spiele bezieht
Nintendo direkt vom Stammsitz in Japan. Bei
Sony ist es übrigens anders, die Spiele für die
Playstation werden in Österreich produziert.
Große Teile des umfangreichen Produktionsprogramms
der Spielwarenbranche sind also sehr
unterschiedlich von den Behinderungen der
Logistik betroffen. Die Branche hat über sehr
lange Zeit von den niedrigen Herstellungskosten
in den Spielzeugclustern in China profitiert
und ist jetzt erneut mit den bekannten Risiken
in der Lieferkette nach Europa konfrontiert.
Nonfood bleibt weiterhin eine besondere Herausforderung
für den Handel. Neben einem
veränderten Käuferverhalten gibt es auf der
Angebotsseite immer wieder Störungen in der
Lieferkette. Der Handel und hier im Speziellen
der Spielwarenhandel werden mit einer vermehrten
Zwischenlagerung und Flexibilisierung
der Promotions reagieren müssen. Eine
Rückverlagerung der Produktion nach Europa
ist für die Branche keine Option. Retailing has
never been easy! Das gilt auch für Spielwaren.
LEBENSADERN: Der weltweite
Warenfluss kennt viele Wege.