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antriebstechnik 4/2024

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SENSORIK UND MESSTECHNIK<br />

KONNEKTIVITÄT<br />

PRÄZISE MOTORREGELUNG MIT<br />

ROBUSTER EINKABELTECHNOLOGIE<br />

Drehgeberschnittstellen mit sechs Leitern zur Übertragung der<br />

Versorgung und der differentiellen Takt- und Datensignale sind<br />

immer noch weit verbreitet. Wer den Verkabelungsaufwand<br />

verringern möchte, kann von einer etablierten Encoder-<br />

Schnittstelle wie SSI oder BiSS C auf die robuste BiSS<br />

Line-Einkabeltechnologie umsteigen. Mit dem Open-Source-<br />

Protokoll BiSS Line hat iC-Haus eine Schnittstellentechnologie<br />

entwickelt, die den Umstieg besonders einfach macht.<br />

Brückenbausteine und VHDL IPs erschließen die erweiterten<br />

Features – auch in Bestandsprojekten.<br />

Bereits seit einigen Jahren sind Einkabeltechnologien in der Antriebstechnik in<br />

aller Munde. Es werden nur noch zwei Leiter zur Übertragung von Datensignalen<br />

und Versorgung eines Drehgebers benötigt. Dadurch können<br />

separate Motor- und Drehgeberkabel durch ein gemeinsam genutztes Kabel ersetzt<br />

werden. Mit dem eingesparten Material können bereits beim Einkauf mit jedem<br />

Meter Leitungslänge Kosten eingespart werden. Auch sinken die Produktions- und<br />

Wartungskosten, da der Aufwand für die Konfektionierung und den Kabeltausch bei<br />

Defekten reduziert wird. Die Verkabelung benötigt außerdem weniger Raum und bietet<br />

so mehr Flexibilität für den Aufbau kompakterer Systeme. Es lohnt sich also nicht nur<br />

bei Neuentwicklungen über eine Einkabeltechnologie wie BiSS Line nachzudenken.<br />

Auch für Bestandsprojekte ist eine Implementierung dank Brückenbausteinen und<br />

VHDL IPs eine Über legung wert.<br />

Den Verkabelungsaufwand zu reduzieren, das ist das Ziel derer, die von einer etablierten<br />

Encoder-Schnittstelle wie BiSS C und SSI auf eine Einkabeltechnologie wie BiSS<br />

Line umsteigen möchten. Denn nach wie vor sind in der Antriebstechnik Drehgeber-<br />

Schnittstellen mit sechs Leitern für die Übertragung der Versorgung und des differentiellen<br />

Takt- und Datensignals verbreitet.<br />

Marcel Reuter, Vertrieb und Applikation für BiSS-Komponenten und -Systeme,<br />

iC-Haus GmbH, Bodenheim am Rhein<br />

DIE IDEE<br />

„Verkabelung reduzieren, Kosten<br />

senken und gleichzeitig nicht auf<br />

die Leistungsfähigkeit etablierter<br />

Motor-Feedback-Kommunikationsprotokolle<br />

verzichten müssen.<br />

Das bietet die Einkabeltechnologie<br />

BiSS Line. Die Features des weltweit<br />

etablierten Sensor-/Aktor-Standards<br />

BiSS C werden für BiSS Line in ein<br />

differentiell übertragenes RS485-<br />

Signal gewandelt. Durch kombinierte<br />

Übertragung von Versorgung und<br />

Daten benötigt BiSS Line lediglich<br />

zwei Adern im Kabel. Dank Fehlerkorrektur<br />

wird die Datenverfügbarkeit<br />

auch in Umgebungen mit<br />

elektromagnetischen Störfeldern<br />

sichergestellt.“<br />

Marcel Reuter, Vertrieb und<br />

Applikation für BiSS-Komponenten<br />

und -Systeme, iC-Haus GmbH,<br />

Bodenheim am Rhein<br />

24 <strong>antriebstechnik</strong> <strong>2024</strong>/04 www.<strong>antriebstechnik</strong>.de

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