antriebstechnik 4/2024
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SENSORIK UND MESSTECHNIK<br />
KONNEKTIVITÄT<br />
PRÄZISE MOTORREGELUNG MIT<br />
ROBUSTER EINKABELTECHNOLOGIE<br />
Drehgeberschnittstellen mit sechs Leitern zur Übertragung der<br />
Versorgung und der differentiellen Takt- und Datensignale sind<br />
immer noch weit verbreitet. Wer den Verkabelungsaufwand<br />
verringern möchte, kann von einer etablierten Encoder-<br />
Schnittstelle wie SSI oder BiSS C auf die robuste BiSS<br />
Line-Einkabeltechnologie umsteigen. Mit dem Open-Source-<br />
Protokoll BiSS Line hat iC-Haus eine Schnittstellentechnologie<br />
entwickelt, die den Umstieg besonders einfach macht.<br />
Brückenbausteine und VHDL IPs erschließen die erweiterten<br />
Features – auch in Bestandsprojekten.<br />
Bereits seit einigen Jahren sind Einkabeltechnologien in der Antriebstechnik in<br />
aller Munde. Es werden nur noch zwei Leiter zur Übertragung von Datensignalen<br />
und Versorgung eines Drehgebers benötigt. Dadurch können<br />
separate Motor- und Drehgeberkabel durch ein gemeinsam genutztes Kabel ersetzt<br />
werden. Mit dem eingesparten Material können bereits beim Einkauf mit jedem<br />
Meter Leitungslänge Kosten eingespart werden. Auch sinken die Produktions- und<br />
Wartungskosten, da der Aufwand für die Konfektionierung und den Kabeltausch bei<br />
Defekten reduziert wird. Die Verkabelung benötigt außerdem weniger Raum und bietet<br />
so mehr Flexibilität für den Aufbau kompakterer Systeme. Es lohnt sich also nicht nur<br />
bei Neuentwicklungen über eine Einkabeltechnologie wie BiSS Line nachzudenken.<br />
Auch für Bestandsprojekte ist eine Implementierung dank Brückenbausteinen und<br />
VHDL IPs eine Über legung wert.<br />
Den Verkabelungsaufwand zu reduzieren, das ist das Ziel derer, die von einer etablierten<br />
Encoder-Schnittstelle wie BiSS C und SSI auf eine Einkabeltechnologie wie BiSS<br />
Line umsteigen möchten. Denn nach wie vor sind in der Antriebstechnik Drehgeber-<br />
Schnittstellen mit sechs Leitern für die Übertragung der Versorgung und des differentiellen<br />
Takt- und Datensignals verbreitet.<br />
Marcel Reuter, Vertrieb und Applikation für BiSS-Komponenten und -Systeme,<br />
iC-Haus GmbH, Bodenheim am Rhein<br />
DIE IDEE<br />
„Verkabelung reduzieren, Kosten<br />
senken und gleichzeitig nicht auf<br />
die Leistungsfähigkeit etablierter<br />
Motor-Feedback-Kommunikationsprotokolle<br />
verzichten müssen.<br />
Das bietet die Einkabeltechnologie<br />
BiSS Line. Die Features des weltweit<br />
etablierten Sensor-/Aktor-Standards<br />
BiSS C werden für BiSS Line in ein<br />
differentiell übertragenes RS485-<br />
Signal gewandelt. Durch kombinierte<br />
Übertragung von Versorgung und<br />
Daten benötigt BiSS Line lediglich<br />
zwei Adern im Kabel. Dank Fehlerkorrektur<br />
wird die Datenverfügbarkeit<br />
auch in Umgebungen mit<br />
elektromagnetischen Störfeldern<br />
sichergestellt.“<br />
Marcel Reuter, Vertrieb und<br />
Applikation für BiSS-Komponenten<br />
und -Systeme, iC-Haus GmbH,<br />
Bodenheim am Rhein<br />
24 <strong>antriebstechnik</strong> <strong>2024</strong>/04 www.<strong>antriebstechnik</strong>.de