TLN 05/2024
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LNG-Lkw an Tankstelle<br />
LNG: Die Kraftstoffalternative<br />
für mehr Klimaschutz<br />
Foto: Swen Gottschall/Zukunft Gas<br />
Der Schwerlastverkehr ist ein bedeutender<br />
CO ²<br />
-Emittent. Mit LNG und Bio-LNG kommen<br />
reichweiten- und leistungsstarke sowie<br />
umweltschonende Alternativen zum Diesel auf die<br />
Straße. LNG eröffnet die leitungsungebundene globale<br />
Gas-Versorgung und ist eine saubere Alternative<br />
zu Diesel bzw. Schweröl in der Schifffahrt und im<br />
Straßengüterverkehr. LNG ist bei –162 °C verflüssigtes<br />
Erdgas und ein umweltfreundlicher und sauberer<br />
Kraftstoff für den Straßengüter- und Schiffsverkehr.<br />
Ein LNG-Antrieb emittiert im Vergleich zu einem Dieselantrieb<br />
nahezu 100 Prozent weniger Schwefeloxid<br />
und Feinstaub, 15 bis 20 Prozent weniger CO ²<br />
, 70 Prozent<br />
weniger Stickoxide und bis zu 50 Prozent weniger<br />
Lärm. Neben Wasserstoff und batterieelektrischen<br />
Antrieben spielen LNG und Bio-LNG eine entscheidende<br />
Rolle als alternative Energieträger im Transportwesen.<br />
Insbesondere bei Langstrecken müssen sowohl<br />
die Transportart als auch die Streckenlänge berücksichtigt<br />
werden. Derzeit stellen LNG und Bio-LNG die<br />
einzigen verfügbaren Optionen für den Einsatz auf<br />
Langstrecken dar.<br />
Fortschrittlicher Kraftstoff<br />
Bio-LNG: Klimaneutrale<br />
Alternative zu Diesel<br />
Während bereits mit herkömmlichen LNG bis zu<br />
20 Prozent CO ²<br />
gegenüber Diesel eingespart werden<br />
können, lassen sich durch Bio-LNG nahezu vollständig<br />
klimaneutrale Transporte im Schwerlastverkehr<br />
realisieren. Bio-LNG ist die klimaneutrale Variante von<br />
LNG, die aus Biomethan hergestellt wird statt aus herkömmlichem<br />
Erdgas. Mit Bio-LNG wird der Fuhrpark<br />
CO ²<br />
-neutral. Je nach Zusammensetzung des Biomethans,<br />
z. B. durch die Verwenddung von städtischen<br />
und landwirtschaftlichen Abfall- und Reststoffen wie<br />
z. B. Blühpflanzen, Gülle oder Stroh, sind gemäß RED-II<br />
sogar negative Treibhausgas-<br />
Emissionen möglich. Damit hat der veemehrte<br />
Einsatz von Bio-LNG im Straßengüterverkehr sofort<br />
positive Auswirkungen auf die Luftqualität sowie den<br />
Klimaschutz und leistet einen wichtigen Beitrag auf<br />
dem Weg zu einer nachhaltigen und klimaneutralen<br />
Mobilität. Bio-LNG ist eine sichere Option, die auf bewährter<br />
Technologie aufbaut. Es besitzt die gleichen<br />
technischen Eigenschaften wie konventionelles LNG,<br />
wodurch es problemlos in vorhandenen LNG-Fahrzeugen<br />
verwendet werden kann. Dadurch bleiben alle Vorteile<br />
eines LNG-Fahrzeugs, wie beispielsweise hohe<br />
Leistung, geringer Kraftstoffverbrauch und niedriger<br />
Geräuschpegel, erhalten. Die einfache Beimischung<br />
von Bio-LNG, auch als "drop-in-Fähigkeit" bekannt, ermöglicht<br />
eine schrittweise Steigerung des Bio-Anteils<br />
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