TLN 05/2024

Sicherheit trifft Ergonomie: Gute Fahrt
im rückenfreundlichen Lkw-Sitz
Für die Rückengesundheit ist kein Bauteil im
Fahrzeug wichtiger als der Sitz, nichts wird
von den Insassen intensiver genutzt. Doch wer
beruflich viel auf den Straßen unterwegs ist, wird das
Gefühl von Verspannungen in Rücken, Nacken und
Schultern kennen. Auch Lastkraftwagenfahrer sitzen
täglich oft mehrere Stunden am Steuer – das schadet
vor allem dem Rücken. Experten bezeichnen die mehrstündigen
Fahrten sogar als die schlimmste Form des
Sitzens überhaupt: „Der Fahrer wird in eine sehr bewegungsarme
Sitzposition gezwungen, das ist vor allem
dem Sicherheitsaspekt geschuldet“, erklärt Detlef
Detjen, Geschäftsführer der Aktion Gesunder Rücken
e. V. Enge Fahrerkabinen mit wenig Bewegungsfreiheit
und schlecht eingestellten Sitzen führen nicht nur zu
Schmerzen und Konzentrationsschwierigkeiten, auch
ernsthafte Beschwerden bis hin zu Bandscheibenvorfällen
können auftreten. Eine Orientierungshilfe bei
der Suche nach rückenfreundlichen Lösungen bietet
der unabhängige Verein Aktion Gesunder Rücken
(AGR) e. V. Bereits seit über 25 Jahren wird von einer
Kommission aus verschiedenen Gesundheitsexperten
das AGR-Gütesiegel ausschließlich an Produkte vergeben,
die strenge ergonomische Kriterien erfüllen, darunter
auch Lkw-Sitze.
Rückenschmerzen sind eine Volkskrankheit, in
Deutschland verursachen sie sogar den größten Anteil
der Arbeitsunfähigkeitstage. Einer der Gründe: wir sitzen
zu lange und zu häufig. In vielen Berufen gehört
langes Sitzen einfach dazu. Dies betrifft auch Lkw-
Fahrer, die über Stunden hinweg unbewegt sitzen, um
Waren und Konsumgüter schnell und effizient von A
nach B zu befördern.
In Aufklärung über
rückenfreundliche
Verhaltensweisen investieren!
Das unbewegliche Sitzen schadet dabei nicht nur
dem Rücken der Fahrer, sondern auch den Transportunternehmen,
denn lange Ausfallzeiten aufgrund der
körperlichen Beschwerden verursachen erhebliche
Kosten.
Daher gilt: möglichst frühzeitig in einen ergonomischen
Sitz und die Aufklärung über rückenfreundliche
Verhaltensweisen investieren!
„Nicht der Körper muss sich dem Sitz anpassen,
sondern andersherum”, erklärt AGR-Geschäftsführer
Detjen und beschreibt die Anforderungen an rückengerechte
Lkw-Sitze: „Rückenlehnen müssen eine wirbelsäulengerechte
Ausformung aufweisen. Die
Höhe der Lehne sollte mit der Schulter abschließen
und die einstellbare Kopfstütze
mit der Oberseite des Kopfes.“
Berufsfahrer sollten folgende
Punkte beachten:
• Stellen Sie den Sitz im richtigen Abstand zu
den Pedalen und anderen Bedienelementen
ein.
• Zwischen Kniekehle und Sitz sollten zwei bis
drei fingerbreit Platz bleiben.
• Die Pedale sollten sich ohne Druck zwischen
Oberschenkeln und Sitzfläche durchtreten
lassen.
• Eine verstellbare Sitzhöhe bringt die Knie in
den korrekten Winkel.
• Ist die Sitzfläche neig- und verlängerbar,
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