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120 Jahre SRB<br />
Am Anfang<br />
stand ein Leserbrief<br />
Am 11. September 1890 veröffentlichte<br />
die in Leipzig erscheinen<strong>de</strong><br />
Radsport-Zeitschrift „Stahlrad“<br />
einen Leserbrief, <strong>de</strong>r sich ausführlich<br />
mit <strong>de</strong>m Gedanken befasste,<br />
einen Sächsischen Radfahrer-Bund<br />
zu grün<strong>de</strong>n.<br />
Ein anonymer Herr H. W. R.<br />
stellte fest, dass „Sachsens Radler<br />
<strong>de</strong>utschlandweit das wohl bestgefügteste<br />
Straßennetz mit allen vorkommen<strong>de</strong>nBo<strong>de</strong>nbeschaffenheiten<br />
vom ausgeprägten Flachlan<strong>de</strong><br />
bis zum hohen Gebirgskamm<br />
besitze und damit auf engbegrenztem<br />
Raum soviel abwechseln<strong>de</strong><br />
Szenerien bietet, dass man sich<br />
kaum von <strong>de</strong>n Nachbarlän<strong>de</strong>rn<br />
angezogen fühlte, die Besseres<br />
nicht zu bieten hätten. Obwohl in<br />
Sachsen unter Berücksichtigung<br />
seiner Fläche prozentual die größte<br />
Anzahl von Mitglie<strong>de</strong>rn <strong>de</strong>s DRB<br />
(Deutscher Radfahrer-Bund)<br />
zu<br />
verzeichnen<br />
sind, gäbe es<br />
ca. fünf mal<br />
mehr Radfahrer<br />
als Bun<strong>de</strong>smitglie<strong>de</strong>r.<br />
Das<br />
käme da her,<br />
dass es <strong>de</strong>r<br />
DRB mit seiner<br />
Einteilung in die<br />
Gaue Dres<strong>de</strong>n, Leipzig<br />
und Görlitz<br />
nicht verstan<strong>de</strong>n hat,<br />
<strong>de</strong>m dicht besie<strong>de</strong>lten<br />
Sachsen mit seinen vielen<br />
Städten eine geordnete Führung<br />
und Verwaltung ange<strong>de</strong>ihen<br />
zu lassen, so dass das Interesse<br />
an einer Mitgliedschaft im<br />
DRB nur sehr mäßig wäre“.<br />
Im Restaurant Kitzing und Helbig in <strong>de</strong>r Leipziger Schlossgasse/<br />
Peterstraße wur<strong>de</strong> <strong>de</strong>r Sächsische Radfahrer-Bund 1891 gegrün<strong>de</strong>t.<br />
Dann folgten<br />
eine Reihe konkreterVorschläge,<br />
wie<br />
man einen<br />
sächsischen<br />
Bund zu<br />
organisieren<br />
hätte, um alle<br />
Radler unter<br />
einem Dach zu<br />
vereinigen.<br />
Kritik am<br />
Deutschen<br />
Radfahrer-Bund<br />
Dieser besagte Artikel<br />
setzte eine lebhafte Diskussion<br />
in Gang, in die schließlich<br />
auch <strong>de</strong>r Chefredakteur von<br />
„Stahlrad“, Herr Theophil Weber,<br />
eingriff. Der in Zürich geborene<br />
Schweizer, 1886 nach Leipzig<br />
übergesie<strong>de</strong>lter Herausgeber <strong>de</strong>r<br />
damals größten <strong>de</strong>utschen Radfahrerzeitung,<br />
hatte in scharfer<br />
Form die Verschwendungssucht<br />
<strong>de</strong>r Führung <strong>de</strong>s DRB kritisiert,<br />
die sich unter ihrem Präsi<strong>de</strong>nten<br />
Carl Hin<strong>de</strong>nburg extrem hohe<br />
Beträge für ihre ehrenamtliche<br />
Mitarbeit aus <strong>de</strong>r Verbandskasse<br />
auszahlen ließen, die durch nichts<br />
zu rechtfertigen wären.<br />
Weiterhin <strong>de</strong>ckte Weber auf,<br />
dass <strong>de</strong>r Präsi<strong>de</strong>nt in Vorbereitung<br />
<strong>de</strong>r Errichtung eines Drais-Denkmals<br />
unerlaubt ein durch einen<br />
Leipziger Künstler hergestelltes<br />
und vor einigen Jahren in seinem<br />
Verlag vervielfältigtes Porträt in vielen<br />
tausen<strong>de</strong>n Exemplaren nachdrucken<br />
ließ und dafür schließlich<br />
mehrere hun<strong>de</strong>rt Mark Strafe zahlen<br />
musste – aus <strong>de</strong>r Verbandskasse<br />
selbstverständlich.<br />
Nun begann ein böser Krieg, <strong>de</strong>r<br />
damit en<strong>de</strong>te, dass auf Veranlassung<br />
von Hin<strong>de</strong>nburg <strong>de</strong>r Leipziger<br />
Verleger auf <strong>de</strong>m achten Bun<strong>de</strong>stag<br />
<strong>de</strong>s DRB am 11. August 1891 aus<br />
<strong>de</strong>m Bund ausgeschlossen wur<strong>de</strong>.<br />
Der Gau 21 Leipzig stimmte zwar<br />
geschlossen dagegen und legte<br />
Protest ein, <strong>de</strong>r jedoch abgewiesen<br />
wur<strong>de</strong>.<br />
SRB-AKTUELL<br />
RADSPORT IN SACHSEN 05/2011<br />
Aus <strong>de</strong>m Inhalt:<br />
Seite<br />
◆ Bahn<br />
Lan<strong>de</strong>smeisterschaft<br />
in Leipzig 13<br />
Bahnsichtungsrennen 19<br />
Herbstpreis <strong>de</strong>r Steher<br />
in Hei<strong>de</strong>nau 22<br />
◆ Straße<br />
38. Rund um Sebnitz 24<br />
◆ MTB<br />
LVM im MTB-CC 25<br />
◆ MTBO<br />
Bun<strong>de</strong>sranglistenrennen<br />
in Werdau 26<br />
Deutsche<br />
Bestenermittlung 27<br />
WM in Italien 27<br />
◆ SRB-<strong>aktuell</strong><br />
120 Jahre SRB 123<br />
Ergebnisüberblick 128<br />
Wir gratulieren 131<br />
Zum Titelfoto:<br />
Immer ein Garant für Erfolg: Judith<br />
Arndt – nach drei zweiten Plätzen<br />
im Einzelzeitfahren hat sie ihr langersehntes<br />
Ziel endlich erreicht und<br />
wur<strong>de</strong> 2011 in dieser Disziplin<br />
Weltmeisterin! Herzlichen Glückwunsch!!!<br />
Foto: Roth/Augenklick<br />
Impressum:<br />
Herausgeber:<br />
Sächsischer Radfahrer-Bund e.V.<br />
Windorfer Straße 63<br />
04229 Leipzig<br />
Telefon: 03 41 4244656<br />
Telefax: 03 41 4112595<br />
E-Mail: info@s-r-b.<strong>de</strong><br />
Homepage: http://www.s-r-b.<strong>de</strong><br />
Verantwortlich für <strong>de</strong>n Inhalt:<br />
W. Schoppe, M. Götze<br />
Layout Satz &<br />
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Werbe- u. Medienkontor Mertins<br />
Philosophenweg 1<br />
04425 Taucha<br />
Telefon: 03 42 98 489386<br />
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Sächsischer Radfahrer-Bund e.V.<br />
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