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Ein Magazin der Duisburger Hafen AG 2/2008 - Duisport

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26 duisport <strong>Magazin</strong> 2/<strong>2008</strong> HAFEN DeCeTe-Erneuerung<br />

Frischzellenkur für das DeCeTe-Terminal<br />

Die <strong>Duisburger</strong> Container Terminal Gesellschaft mbH (DeCeTe) feiert in diesem Jahr ihr 25-jähriges Bestehen. Dieses Jubiläum<br />

allein war natürlich nicht <strong>der</strong> Anlass für die diversen Investitionen, welche das Unternehmen in den letzten Monaten getätigt hat.<br />

(ag) „Die Containermengen wachsen seit<br />

Jahren unaufhörlich und eine Trendwende<br />

ist nicht zu erkennen“, sagt Betriebsleiter<br />

Gerhard Hilscher. Er ist davon überzeugt,<br />

dass die Inlandterminals in Zukunft noch<br />

wichtiger werden. „Terminals wie das<br />

DeCeTe vergrößern den Aktionsradius <strong>der</strong><br />

Seehafenterminals, die langsam aber<br />

sicher an <strong>der</strong> Boxenflut zu ersticken drohen.<br />

Um unsere Aufgabe auch in Zukunft<br />

erfüllen zu können, mussten wir in Duisburg<br />

kräftig investieren. Das aktuelle<br />

Erweiterungs- und Mo<strong>der</strong>nisierungsprogramm<br />

besteht aus vier großen Blöcken:<br />

Neu: Depot „Kaiserhof“<br />

Die bisherige Depotfläche von 16 Hektar<br />

wächst um ca. 28.000 qm. Der neue „Kaiserhof“<br />

ist auf Teilen <strong>der</strong> Fläche des ehemaligen<br />

Kaiserhafens und des Bauhofes<br />

<strong>der</strong> <strong>Duisburger</strong> <strong>Hafen</strong> <strong>AG</strong> entstanden. Das<br />

neue Areal bietet Platz für umgerechnet<br />

ca. 2.000 TEU. Mit Reach-Stackern können<br />

die Boxen hier bis zu sechs Lagen<br />

hoch gestapelt werden. Die An- und Abfuhr<br />

<strong>der</strong> Container zum Kaiserhof kann<br />

bald auch per Bahn erfolgen. „Das Gleis 9,<br />

das heute noch auf dem DUSS-Terminal<br />

endet, wird bis hierher verlängert“, erklärt<br />

Hilscher. Dann können Blockzüge von<br />

700 m Länge abgefertigt werden.<br />

Neu: Mo<strong>der</strong>nes Gefahrgutdepot<br />

Am Kopf des Südhafens hat DeCeTe ein<br />

mo<strong>der</strong>nes Gefahrgutdepot nach den Standards<br />

des Bundes-Immissionsschutzgesetzes<br />

(BimSchG) errichtet. Auf 7.500 qm<br />

können 72 Gefahrgut-Container in speziellen<br />

Betonwannen abgestellt werden. Die<br />

Wannen sind mit Sensoren ausgestattet,<br />

die Leckagen melden. Ausgelaufene Stoffe<br />

können über spezielle Anschlüsse abgepumpt<br />

werden. Zusätzlich steht ein Muldenauflieger<br />

zur Verfügung, mit dem undichte<br />

Container innerhalb des DeCeTe-<br />

Terminals transportiert werden können.<br />

Das gesamte Gefahrgutlager ist durch ein<br />

Schiebetor und meterhohe Betonwände<br />

alle Fotos: Götze-Rohen<br />

beziehungsweise Zäune gesichert. „Hier<br />

ist <strong>der</strong> <strong>der</strong> Begriff „Firewall“ in Beton<br />

gegossen“, sagt Hilscher und klopft an die<br />

massive Wand. Voraussichtlich im August,<br />

sobald die letzten Abnahmen erfolgt sind,<br />

wird das Gefahrgutdepot offiziell in<br />

Betrieb genommen.<br />

Neu: Freihafendepot<br />

In <strong>der</strong> Nähe des <strong>Duisburger</strong> Freihafen hat<br />

DeCeTe eine weitere Fläche von 7.800 qm<br />

geschaffen, auf <strong>der</strong> Leercontainer abgestellt<br />

werden können. „Diese, Freihafendepot<br />

genannte Fläche, nutzen wir für<br />

Leercontainer, die für längere Zeit bei uns<br />

stehen sollen“, erklärt Gerhard Hilscher.<br />

Neu: Bauhofgelände wird integriert<br />

Der heute quasi als Enklave im DeCeTe-<br />

Terminal liegende Bauhof <strong>der</strong> <strong>Duisburger</strong><br />

<strong>Hafen</strong> <strong>AG</strong> wird von DeCeTe übernommen.<br />

Der <strong>Hafen</strong> baut an an<strong>der</strong>er Stelle neu. Die<br />

Flächen und Gebäude, die bereits fast vollständig<br />

von DeCeTe umschlossen sind,

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