Download - Kradblatt

Hallo KRADBLATT-Leser
Schlaue Analysten sind in Anbetracht
der rückläufigen Entwicklung der Motorradbranche
immer sehr schnell dabei, im
fehlenden Nachwuchs die Wurzel allen
Übels zu sehen. Der Erkenntnis, daß unserer
Szene die nachrückende Jugend fehlt,
kann ich durchaus folgen – es ist ja kaum
zu übersehen, die meisten Motorradtreffen
ähneln mittlerweile DRK-Seniorennachmittagen.
Doch der gern und oft vermutete
Grund, nämlich die hohen Kosten, kann
ich ganz und gar nicht nachvollziehen.
Natürlich ist der Lappen heute viel teurer
als vor 30 Jahren, aber dafür kostete Mitte/Ende
der 70er ein 50-Kubik-Kleinkraftrad
mehr Versicherung als heutzutage die
stärkste 1000er – und wir sind trotzdem
KKR gefahren. Und an fehlenden preisgünstigen
Maschinen kann es auch nicht liegen:
Noch nie waren Gebrauchte so gut
und günstig wie heute, was übrigens auch
für Versicherungen, Helme und Bekleidung
BERGMANN & SÖHNE
Sichern Sie sich schon jetzt Ihren
Winterpreis und 4 Jahre Garantie!
Suzuki-Angebote zum Sonderpreis bis 30.3. inklusive 4 Jahre Garantie
Modell UPE unser Preis
UH 125 Burgman € 4.115,- € 3.100,-
AN 400 Burgman ABS € 7.240,- € 6.700,-
AN 650 Burgman ABS € 10.280,- € 9.560,-
DR 125 SM € 3.350,- € 2.700,-
GSR 600 ABS € 8.080,- € 6.750,-
SFV 650 Gladius € 6.440,- € 5.690,-
SFV 650 Gladius ABS € 7.380,- € 6.900,-
GSF 1250 S ABS Bandit € 9.810,- € 8.490,-
GSX 1250 F ABS € 10.210,- € 8.990,-
GSX 1300 B-King Heckumbau € 14.990,- € 10.990,-
DL 650 ABS V-Strom € 8.280,- € 6.890,-
gilt. Für unter 1000 Euro gibt’s gute 500er,
eine komplette Ausrüstung ist für 500 Euro
zu bekommen. Zu teuer? Blödsinn! Ich
glaube eher Motorradfahren ist momentan
schlicht und einfach uncool. Zumindest für
16-Jährige, die möglicherweise mit ansehen
müssen, wie sich ihr 50jähriger, mittelschwer
übergewichtiger, im albernen
Klimamembran-Fummel steckender und
nur noch partiell behaarter Herr Papa mit
seinen noch dickeren Kumpels vom VN
800-Club trifft und von alten Kreidler-Zeiten
faselt. Das soll cool sein? Niemals.
Ich gehöre ebenfalls zu den alten
Säcken, und ich liebe Gore-Tex, aber ich
kann verstehen, daß Jugendliche in ihrem
Bestreben, sich von der Elterngeneration
abzuheben, nicht ausgerechnet das Hobby
betreiben wollen, das ihre alten Herrschaften
toll finden. Jugendliche machen seit jeher
am liebsten das, was ihre Eltern –
salopp gesagt – so richtig scheiße finden.
Daher hat es nach meiner Meinung momentan
auch wenig Zweck, den Jugendlichen
krampfhaft hinterherzulaufen. Wir
brauchen einfach nur Geduld. Spätestens
dann, wenn wieder eine Elterngeneration
am Ruder ist, die mit Motorrädern nichts
anfangen kann, kommen die Jungen wieder.
Ihre Energie sollte die Branche lieber bei
den „Schläfern“ ansetzen. Jenen Mittvierzigern,
die einen Motorradführerschein haben,
seit zig Jahren aber nicht mehr
gefahren sind, aber insgeheim den alten
Outlaw-Zeiten hinterhertrauern. Die wollen
Pinneberger Str. 18 · 25436 Tornesch
Tel.: 0 4122/95 49 49
www.bergmann-soehne.de
Modell UPE unser Preis
GSX 650 F ABS € 7.680,- € 6.490,-
GSX-R 600 Mod. 2010 € 10.180,- € 9.190,-
GSX-R 750 Mod. 2010 € 12.300,- € 9.990,-
GSX-R 1000 Mod. 2009 € 14.090,- € 9.990,-
GSX 1300 R Hayabusa € 14.270,- € 10.600,-
GSX 1300 R Hayabusa Vorführ. € 14.270,- € 9.990,-
M 800 Intruder € 9.010,- € 8.390,-
C 800 Intruder € 9.210,- € 8.750,-
M 1800 R Intruder € 14.380,- € 11.990,-
C 1800 R Intruder € 15.260,- € 11.390,-
Alle Modelle mit Tageszulassung oder als Vorführmaschinen
3
ganz gern wieder, haben auch durchaus
die Kohle dafür (zumindest für Gebrauchte),
trauen sich aber nicht.
Der Grund dafür, warum sich die Schläfer
nicht trauen, ist meist weiblich und hat
die Funktion Ehefrau: „So lange die Kinder
noch klein sind, ist Motorradfahren unverantwortlich.“
Oder auch: „Wir müssen
noch 15 Jahre das Haus abbezahlen, und
da willst du ausgerechnet so ein teures
Hobby betreiben?!“ Sagt diesen Motorrad-Verhinderinnen
doch mal, daß schlaue
Frauen ihrem Mann das Hobby gönnen,
denn schlaue Frauen haben kapiert, daß
ein zufriedener Ehemann ein guter Ehemann
ist – und ein eigenes Motorrad
macht ungemein zufrieden. Ausserdem
fahren Männer im mittleren Alter gar nicht
so viel. Es geht meistens nur darum, daß
ein Motorrad in der Garage steht und daßman
könnte, wenn man wollte. Also lassen
wir 2011 das peinliche Um-die-Jugend-
Buhlen. Konzentrieren wir uns lieber auf
die alten Kumpels, die eigentlich ganz gern
ein Motorrad hätten. Oder besser noch:
auf deren Ehefrauen!
Klaus Herder
PS: Auf dieser Seite
kommen auch unsere Leser zu
Wort. Schreibt uns, wenn Ihr
„was zu sagen” habt.