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Transatlantiktörn der Wahkeena 2003/2004
von Albert Lankhorst DF3LA
Im Kopf war es wohl wie bei jedem
Fahrtensegler schon lange, der Traum
und die Sehnsucht mit dem eigenen Boot
eine große Reise -vorzugsweise einmal
Karibik und zurück- zu machen; doch wie
ist das zu verwirklichen, wenn man kein
Aussteigertyp ist, kein Sabbatjahr nehmen
kann und kein Millionär ist? Hier die
wichtigsten Grundzüge des Konzeptes:
Erstens: Nimm das Boot das Du hast, sofern es einigermaßen hochseetüchtig ist, rüste
es für die Notwendigkeiten aus, und suche nicht nach der idealen Fahrtenyacht. In
unserem Falle war es der in drei Wintern selbst ausgebaute Alurumpf einer Reinke Euro.
Zweitens: Besinne Dich der vielen
befreundeten Segler um Dich herum und
bringe den Mut auf, den Besten das
eigene Schiff anzuvertrauen für die Zeit, in
der Du nicht selbst an Bord sein kannst.
Damit Du nicht ständig wegen kleiner
Probleme angerufen wirst, habe eine
ausführliches Bedienungshandbuch der
Yacht und für jedes Gerät eine
Beschreibung an Bord.
Drittens: Werde nicht müde von einer
langwierigen materiellen und personellen
Vorplanung, denn auch Deine zunächst begeisterten Freunde haben nur begrenzt Zeit
und die Materiallisten für Werkzeug, Geräte und Ersatzteile werden länger und länger.
Viertens: Lege fest, welche Strecken und Gegenden Du selbst in der nur begrenzten
Urlaubszeit besegeln willst und welche Du Deinen Freunden überlässt. Und begrenzen
heißt hier wirklich begrenzen. Für mich bestand die Begrenzung in dem Verzicht auf
Törns in den verschiedenen Revieren zugunsten der Langstrecken auf See, weil ich
lieber Langstrecken als Tagesausflüge segele. Trotzdem hat es weh getan, die
Karibikausflüge und Azorentörns den Freunden zu überlassen, aber davon später.
Vorerfahrung: Wie die meisten Kieler Segler meines Jahrganges habe ich viele Törns in
die Ostsee und einige Törns in die Nordsee gemacht, im Laufe der Jahre für alle
Segelscheine gebüffelt und einmal mit einer baugleichen Yacht die Passatroute
abgesegelt. Trotz des schon hinter den Kapverden verlorenen Mastes hatte das
Transatlantiksegeln auch mit Notrigg viel Spaß gemacht. Leider war die Rücktour
ausgefallen, beides eine Motivation zur Widerholung. Im Prinzip ist wohl
Verantwortungsbewußtsein und Umsicht wichtiger als Vorerfahrung und Scheine. Man
kann sich auch dem ARC, einer Transatlantikrally anschließen, die jedes Jahr von Gran
Canaria nach St. Lucia gesegelt wird. Da gibt es auch Zu- und Rückreiserennen und