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Diese Antonov An-12 der russischen Kosmos Airlines führte am 5. Dezember einen Frachtcharterflug nach St. Petersburg aus.
BSL
Erstmals waren Anfang Dezember 007 innerhalb
von zwei Tagen gleich beide neuen Ilyushin
Il-76TD-90VD der Volga Dnepr Airlines
am EuroAirport zu sehen. Während die eine mit
einer Ladung Kompressoren nach Damman in
Saudi Arabien flog, war die Enddestination der
zweiten Maschine Pusan in Südkorea. Weitere
Frachtcharter fanden zudem nach Shannon
und Detroit mit einer altbewährten DC-10- 0F
der Gemini Air Cargo, St. Petersburg (mit
Antonov 1 der Kosmos Airlines) und Lagos
(Antonov 1 4 der Antonov Airlines) statt.
Zusätzlich zu dem normalen, mit Airbus
A 00B-4F durchgeführten Linienkurs von
und nach Brüssel, führt DHL Worldwide seit
Anfang Dezember von Dienstag bis Freitag
wegen des hohen Frachtaufkommens einen
neuen Morgenflug ab East Midlands über den
EuroAirport nach Bergamo durch. Eingesetzt
wird dabei eine Boeing 757- 00F.
Dreimal pro Woche wird ab Ende Januar
008 auch wieder MASkargo ab dem Euro-
Airport verkehren. Dieser dritte Flug wird notwendig,
weil Malaysia Airlines per . Januar
008 ihre Passagierflüge ab Zürich nach
Kuala Lumpur einstellen wird, und es deshalb
an Frachtraum nach dem Fernen Osten fehlen
wird. Das Unternehmen hat dazu mit Air Atlanta
Icelandic ein Wetlease-Abkommen für
eine Boeing 747-400SF unterzeichnet.
Nicht ganz überraschend weist der Euro-
Airport für den November 007 erstmals seit
Monaten wieder Minuszahlen auf. Im Passagierbereich
liegt dies sicherlich an den fünf wöchentlichen
Verbindungen der niederländischen
ArkeFly in die Karibik, welche in diesem Jahr
nicht wieder aufgenommen wurden und an
der saisonalen Reduktion der Linienflüge von
EasyJet. Im Gegensatz zu letztem Winter bedient
diese nämlich im aktuellen Winterflugplan
die Destinationen München (zweimal täglich),
Prag und Paris-Charles de Gaulle nicht mehr,
während Luton nur noch einmal pro Tag angeflogen
wird. Der Markteintritt von Ryanair
im Verlaufe des Monats Oktober konnte diese
Kürzungen des Angebots nicht wettmachen.
Zudem stellte Sky Europe Ende Oktober ihre
vier wöchentlichen Flüge von und nach Bratislava
ein. Ebenfalls zu beachten ist der Passagierrückgang
bei Air France auf den Flügen
von und nach Paris-Orly, wo sich nun doch die
Konkurrenz zur neuen TGV-Verbindung ab Zürich,
Basel und Mulhouse bemerkbar macht.
Im Frachtverkehr fanden in diesem Jahr
keine Flüge mit Beaujolais-Primeur nach dem
Fernen Osten statt, dies auch weil die bisher
etablierten Fluggesellschaften wie Korean Air
Cargo gegenüber der günstigeren Charterkonkurrenz
preislich nicht mithalten konnten.
Ebenfalls wirkte sich der temporäre Wegfall
des dritten Fluges der MASkargo nach Kuala
Lumpur negativ auf die Statistik aus.
Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) hat
im Dezember den Luftraum für das neu in Betrieb
gehende Instrumentenlandesystem (ILS)
auf die Piste 4 freigegeben. Der Luftraum ist
nur aktiv, wenn tatsächlich Anflüge auf das ILS
4 stattfinden. Das Amt verlangt jedoch in der
Anfangsphase eine enge Überwachung des
Betriebs durch die Flugsicherung, um Erfahrungen
sammeln zu können. Der betroffene
Luftraum reicht von Pruntrut, Sissach bis nach
Olten und Wangen an der Aare. Seine Untergrenze
variiert zwischen 5700 und 8500 Fuss
(rund 1700 bis 500 Meter) über Meer. Dieser
ausgedehnte kontrollierte Luftraum reduziert
den frei verfügbaren Luftraum für den VFR-
Verkehr, hauptsächlich für Segelflugzeuge und
SkyPort
Hängegleiter. Im Auftrag des BAZL überprüfte
die Flugsicherung in den vergangenen Monaten,
ob die Lösung mit dem temporär aktiven
Luftraum funktioniert. Dabei aktivierte und deaktivierte
sie den Luftraum in unregelmässigen
Zeitabständen, ohne dass bereits Anflüge
stattfanden. Es zeigte sich, dass die Piloten
die neue Regel grundsätzlich befolgten. Deshalb
hat das BAZL eigenen Angaben zufolge
den temporär aktiven Luftraum für den Betrieb
freigegeben.
Am 19. November gab Jean-Pierre Gallo,
Präsident der Industrie- und Handelskammer
Süd Elsass Mulhouse und des Verwaltungsrats
des Flughafens Basel-Mulhouse den Startschuss
für das Projekt eines Ausbildungszentrums
für Luftfahrtsberufe am EuroAirport.
Dieses Projekt hat das Ziel, für die Unternehmen
am EuroAirport die Fachkompetenzen
zu finden, welche sie für ihre zukünftige, eigene
Entwicklung benötigen.
Auf Einladung des trinationalen Beirates
des EuroAirport hat am 6. Dezember Willi
Stächele, der Minister des Staatsministeriums
für europäische Angelegenheiten des Landes
Baden-Würtemberg, den Flughafen besucht.
Der Vorsitzende des Flughafenbeirats, Regierungspräsident
Sven von Ungern-Sternberg
freute sich darüber, dass der Staatsminister
sich ein persönliches Bild von dem auch für
Südbaden wichtigen Flughafen machen wollte.
Während des Besuches wurde Staatsminister
Willi Stächele im Rahmen einer Sondersitzung
die Bedeutung des EuroAirport als Standortfaktor
für den südlichen Oberrheinraum präsentiert.
Im weiteren wurde ausführlich über
das Projekt Schienenanschluss informiert
sowie über die wichtige Rolle des EuroAirport
im Gesamtbild der Verkehrsinfrastruktur des
Dreiländerecks.
Werner Soltermann
Foto Ralph Kunadt