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50 Januar 2008
Eine Pensionskasse
im Steigflug
Heute befassen wir uns mit einem Thema,
das Tausende ehemalige Mitarbeitende des
Swissair­Konzerns bewegt, also alles Menschen,
welche in aviatischen Bereichen ihren
Lebensunterhalt erarbeitet haben. Was in
der Diskussion um den Zusammenbruch der
SAirGroup übergangen wurde, soll hier deutlich
gesagt werden: Die Performance der Pensionskasse der Swissair
ist eine Erfolgsstory!
Zeitgleich mit der Kritik an der Geschäftsführung der Swissair wurde
in der Öffentlichkeit mit gutem Grund auch über die Misswirtschaft
von etlichen Pensionsversicherungen gewettert. Eine ganze Anzahl
von Kassen, private und solche aus dem öffentlich­rechtlichen Bereich
brachten es fertig, massivste Unterdeckungen zu generieren. Die Rentenzahlungen
können mit den ungenügenden Kapitaldeckungen nicht
gesichert werden. So schlecht geführte Vorsorgeeinrichtungen sind zu
Sanierungsfällen geworden, mit entsprechend hohem Finanzbedarf für
die Gesundung. Offenbar gab es Institutionen, die ohne die Grundregeln
von professioneller Kompetenz, Sorgfalt, Führung und Verantwortlichkeiten
auskommen durften. Den materiellen Schaden tragen die Versicherten
und deren Arbeitgeberfirmen. Oder sie werden an die Steuerzahler
weitergereicht. Die gewaltige Unterdeckung der Pensionskasse
des Bundes lässt grüssen.
Während die ehemaligen Swissair­Töchter nach dem Konkurs fast alle
ins Ausland verkauft wurden (und in der wachsenden Luftfahrtbranche
mehrheitlich rentabel sind), mussten sich die «Allgemeine Pensionskasse
der Swissair» (APK) und die «Kaderversicherung» (KV) weitgehendst
selbstständig über Wasser halten. Dies auch heute noch, nachdem sie
sich in reine Rentnerkassen umwandeln mussten. Das heisst, dass die
APK seit sechs Jahren ohne Arbeitgeber­ und Arbeitnehmerbeiträge
auskommt. Folglich muss jeder Franken mit dem eingesetzten Kapital
erarbeitet werden. Dagegen laufen jährliche Ausgaben von 154 Millionen
an Alters­, Invaliden­, Kinder­, Witwen­ und Witwerrenten für die rund
5000 Versicherten.
So betrachtet ist die Leistung der Swissair APK äusserst bemerkenswert.
1999, also drei Jahre vor der Pleite stand der Rentendeckungsgrad leicht
über 100 Prozent, im grünen Bereich. Bis zum letzten Jahr wurde der
Deckungsgrad mit einer umsichtigen Anlagestrategie auf komfortable
138 Prozent angehoben! Und dieses hohe Niveau wurde erreicht, trotz
vier schlechten Börsenjahren. Mit diesem Gegenwind kämpften zwar
alle Kassen. Jedoch nur die Swissairkasse hatte zusätzliche Herausforderungen
zu bewältigen: kritische Phasen im Zusammenhang mit der
grössten Firmenpleite der Schweiz, die anschliessende Prozesslawine,
Kollokationsplan, Teilliquidation, Umwandlung in eine Rentnerkasse und
der Blindflug während der Konzernliquidation. Da noch nicht alle gerichtlichen
Auseinandersetzungen bereinigt sind, war es bisher trotz gutem
Geschäftsgang aus juristischen Gründen nicht statthaft, eine Rentenanpassung
zugunsten der Versicherten vorzunehmen. Stattdessen ist
es der APK gelungen, in den Jahren 2005 und 2006 den Versicherten
erfreuliche Boni zu überweisen. Die Anlagestrategie sichert nicht nur das
Kapital, sondern sorgt auch für angemessene Renditen und für positive
Zukunftsaussichten. Inzwischen hat sich mit der guten Konjunktur die
Situation für die ganze Branche verbessert. Das schmälert jedoch die
Leistungen der APK in keiner Weise.
Allen Verantwortlichen der APK wünsche ich weiterhin guten Flug und
happy landings!
Konrad Korsunsky, Marketingberater und Eventorganisator
EVENTS
NEXT
6. 19.00 Uhr im Bayrischen Rundfunk (BR) «Alpenflug»
mit dem Schweizer Blériot­Piloten Hans Furrer
11.­13. Lauberhorn­Skirennen in Wengen mit Patrouille
Suisse und regem Heli­Verkehr, www.lauberhorn.ch
22.­27. Zweistündige Spezialrundfahrten für Flugzeugfreaks
gemäss Fahrplan auf der Website
www.buchairnet.com oder via
info@bucher­publikationen.ch
23.­27. World Economic Forum in Davos, viele Businessjets
in Zürich, Basel, Genf, St. Gallen­Altenrhein
und Samedan, www.weforum.org
Februar
19.­24. Singapore Airshow 2008
www.singaporeairshow.com.sg
EVENTSJanuar
März
15. 19. Internationaler Luftfahrt­Tauschtag
in Leinfelden­Echterdingen (D), www.asstr.de
Mai
20.­22. EBACE in Genf, www.ebace.aero
27.­1.6. Berlin Air Show ILA 2008 auf dem Flughafen
Schönefeld, www.ila­berlin.com
Juni
21./22. Terrassenfest auf dem Flughafen Zürich, das letzte
Mal auf der Terrasse des bestehenden Docks B
www.unique.ch
21./22. 6. Internationale Aviatikbörse im Rahmen des
vorläufig letzten Terrassenfests des Flughafens
Zürich im Eventdock am Samstag,
www.aviatikboerse.ch oder
info@bucher­publikationen.ch
Juli
Airshow Lugano
http://airshow.lugano­tourism.ch
12./13. Flying Legends 2008, Duxford
www.fighter­collection.com
12./13. Royal International Air Tattoo in Fairford
www.airtattoo.com
14.­20. Farnborough Air Show 2008
www.farnborough.com
26./27. Oberwalliser Flugtage in Raron, Gratis­Landungen,
Aviatik­ und Oldtimertreffen mit Pilotenabend
www.fgo.ch
August
9./10. 50 Jahre Hunter – Airshow in St. Stephan
der Huntervereine Obersimmental und Interlaken
www.huver.ch, www.hunterverein.ch
22.­24. Internationale Bodensee Airshow,
St. Gallen­Altenrhein, www.ibas08.ch
30./31. Flüügerfäscht 75 Jahre Segelfluggruppe
Schaffhausen, Flugplatz Schmerlat,
T 052 632 75 76
Airshow­Infos:
www.deltaweb.co.uk/asgcal/ewoct.htm
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Übersicht 2008
SkyPast: Claus Colling – der Nachbauer
der Fw 190
Die nächste Ausgabe erscheint
am 28. Januar.