Deutsches tunnel-Forum 2012

Tunnel 5/2012
verantwortlich für die Planung
und Ausschreibung der Baumaßnahmen
zur Errichtung des
Metro- und Bahnsystems.
Das gesamte Streckennetz (Bild
1) ist in einzelne Linien gegliedert:
Die Red Line (Sea Line) zieht
sich von Norden nach Süden
durch das Emirat und bildet
somit die Schlüssellinie des
qatarischen Transportsystems.
Sie verbindet auch den besiedelten
Küstenstreifen mit der
Hauptstadt. Die Golden Line
(Historic Line) verläuft hauptsächlich
in Ost-West Richtung
und verbindet die Stadtteile
AlRayyan und Industrial Area
North mit dem Flughafen.
Die Green Line (Education
Line) verläuft von Süden nach
Nord-Westen und verbindet
das große Universitätszentrum
Education City mit dem Zentrum
von Doha. Die vierte und
kürzeste Linie ist die Blue Line
(City Line). Sie verläuft entlang
des C-Rings in einem Kreis von
Norden nach Süden innerhalb
Dohas und schafft somit innerhalb
der Stadt Kreuzungs- und
Umsteigebeziehungen zu den
anderen Linien.
Die Herstellung des gesamten
Netzwerks wird analog der
Meilensteine der Großereignisse
in insgesamt 4 Phasen
gegliedert.
• Phase 1: Bau der zentralen
Bahnhöfe und entsprechenden
unterirdischen
Streckenlose der Metro, die
unbedingt zur Durchführung
der FIFA WM 2022 fertig gestellt
und in Betrieb genommen
werden müssen
• Phase 2: Ausbau der restlichen
Anschlüsse der Metrolinien
innerhalb der Stadt
Doha
Tunnelbau für Metro Doha/Qatar
Netzwerkschema des gesamten Metronetzwerks von Qatar
Set-up of the entire Metro network in Qatar
• Phase 3: Anschluss der Außenäste
aufgeständert und
ebenerdig, Richtung Süden
und Norden
• Phase 4: Bau des Hochgeschwindigkeits-
und Güterverkehrsnetzwerks
mit
Anschluss an Saudi-Arabien
und Bahrain
Ziel ist es, alle 4 Phasen bis zum
Jahre 2050 gebaut und in Betrieb
genommen zu haben.
and tenders for the construction
measures to produce the Metro
and railway system.
The complete route network
(Fig. 1) is divided up into individual
lines:
The Red Line (Sea Line) runs from
north to south through the Emirate
and thus forms the key line
of Qatar’s transit system. It also
connects the populated coastal
strip with the capital. The Golden
1
Line (Historic Line) mainly runs
in an east-west direction and
links Al Rayyan and Industrial
Area North with the Airport. The
Green Line (Education Line) runs
from the south to the north-west
and connects the large university
complex Education City and the
centre of Doha. The fourth and
shortest line is the Blue Line (City
Line). It runs along the C-ring in a
circle from north to south within
Doha thus creating intersections
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