Deutsches tunnel-Forum 2012
Deutsches tunnel-Forum 2012
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Tunnel 5/<strong>2012</strong><br />
Dr. Anton Egli, Rechtsanwalt<br />
aus Luzern, berichtete sehr<br />
positiv über das Schweizer<br />
Streitschlichtungsmodell<br />
– nach Anwendung beim Bau<br />
des Lötschberg- und Gotthard-Basis<strong>tunnel</strong>s;<br />
die Gefahr<br />
des Kompetenzverlustes zur<br />
direkten Konfliktbewältigung<br />
auf der Baustelle sieht er nicht,<br />
wenn in der Schlichtung dem<br />
Baustellenentscheidungsweg<br />
der entsprechende Stellenwert<br />
zugeordnet wird. Ist dies der<br />
Fall, so zeigt die Erfahrung eine<br />
Verbesserung der Kooperation<br />
und keinen Kompetenzverlust<br />
der Projektbeteiligten auf der<br />
Baustelle.<br />
Auch Ingenieurbüros zeigen<br />
sich motiviert, bei Konflikten<br />
den Nutzen für die Gesellschaft<br />
durch das Bauprojekt<br />
in den Vordergrund zu stellen<br />
und damit die Konfliktlösung<br />
und die Kooperation zu verbessern.<br />
Ein wesentlicher Erfolgsfaktor<br />
wird darin gesehen, bei<br />
auftretenden Problemen die<br />
Konzentration weniger auf die<br />
Suche nach dem Verursacher<br />
oder „Schuldigen“ anstelle der<br />
Suche nach der Lösung des<br />
Problems zu legen.<br />
Stahltübbinge, Wehrhahnlinie, Düsseldorf,<br />
Deutschland<br />
Fachtagungen Conferences<br />
47<br />
TBM – Tunnelbautechnik<br />
in den Alpen<br />
Nach Einzelheiten über die TBM-<br />
Maschinentechnik für wechselndes<br />
Gebirge wurden für TBM<br />
im druckhaften Gebirge Berechnungs-<br />
und Prognosemodelle<br />
erläutert sowie Planungsgrundsätze<br />
und bautechnische Umsetzung<br />
für TBM unter schwierigen<br />
Einsatzbedingungen gebracht.<br />
Außerdem wurde über die Entwicklung<br />
eines neuen Modells<br />
(ABROCK) zur Vorhersage von<br />
Eindringen und Meißelverschleiß<br />
für TBM-Vortriebe im Festgestein<br />
berichtet.<br />
Exkursionen<br />
Am letzten Tag wurden die<br />
BBT-Erkundungsstollen in die<br />
Sillschlucht besichtigt und der<br />
Ausbau der neuen Unterinntalbahn.<br />
Weitere Einzelheiten enthält<br />
der Tagungsband [10], erhältlich<br />
beim Verlag Wilhelm Ernst &<br />
Sohn, D-10245 Berlin.<br />
Die erfolgreiche Verbindung<br />
Congress und Messe wird zeitgleich<br />
mit der 9. Viatec (Bild 3)<br />
vom 21. bis 22. Februar 2013 in<br />
Bozen stattfinden. (www.brennercongress.com).<br />
G.B.<br />
Der Spezialist für Ihren<br />
Tunnelbau<br />
Viatec, Fachmesse für Verkehrsinfrastruktur und Transportlogistik im alpinen<br />
Bereich, gemeinsam mit dem BrennerCongress <strong>2012</strong> in Innsbruck<br />
Viatec, International Fair for Infrastructure Products in the Alpine Region,<br />
staged jointly with the <strong>2012</strong> Brenner Congress at Innsbruck<br />
TBM – Tunnelling<br />
Technology in the Alps<br />
Following details relating to<br />
TBM engineering technology<br />
for changing rock, computational<br />
and prognosis models<br />
were examined for TBMs in<br />
squeezing rock as well as planning<br />
principles and technical<br />
applications of TBMs under<br />
tricky conditions. In addition a<br />
report on the development of<br />
a new model (ABROCK) for predicting<br />
penetration and cutter<br />
wear for TBM drives in solid rock<br />
was provided.<br />
Excursions<br />
On the final day an excursion was<br />
organised to the BBT exploratory<br />
<strong>tunnel</strong>s in the Sillschlucht and<br />
the new Lower Inn Valley Railway<br />
project.<br />
Further details are to be found<br />
in the Proceedings [10], available<br />
from the Verlag Wilhelm Ernst &<br />
Sohn, D-10245 Berlin.<br />
The tried-and-tested congress<br />
+ fair concept will be repeated<br />
during the 9 th Viatec (Fig.<br />
3) from February 21 till 22, 2013<br />
in Bolzano. (www.brennercongress.com).<br />
G.B.<br />
Weitere Projekte finden Sie<br />
auf unserer Homepage<br />
www.msd-dresden.de<br />
Tübbingzange, Mont Sion, Frankreich<br />
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