Radfahren in der ersten und zweiten Klasse - Verkehrserziehung ...

Aufgabe 2: Bremsen
Begründung: Der Radfahrer muss jederzeit
in der Lage sein, das Fahrrad punkt ­
genau und sicher zu stoppen, um Gefahren
zu vermeiden oder rechtzeitig zu
entschärfen. Insbesondere jüngere
Kinder sind in solche Unfälle verwickelt,
bei denen die Fahrbahn mit dem Fahrrad
gekreuzt wird, ohne den Pkw-Fahrern
die Vorfahrt zu gewähren. Als ein wesentlicher
Grund wird eine fehlende
Fahrradbeherrschung vermutet, die es
ausschließt, das Fahrrad je nach Situation
zu stoppen, um die Fahrt abbrechen
zu können. Stattdessen queren die
Kinder mit dem Rad die Straße ungeachtet
der vorliegenden Situation (vgl.
Küting, 1979; Poschadel, 2006).
Die Fahraufgabe: Bremsen auf einer
markierten roten Linie nach Spurgassendurchfahrt
aus frei gewählter Geschwindigkeit.
Die Aufgabe wurde dann als
fehlerfrei gewertet, wenn das Vorderrad
genau auf der rot markierten Linie
stand.
Folgendes Verhalten wurde als Fehler
gewertet:
2. Bremsen Fehlerwert
2.1 bis 10 cm Abstand 1
2.2 bis 20 cm Abstand 2
2.3 bis 30 cm Abstand 3
2.4 mehr als 30 cm Abstand
vorher
2.5 mehr als 30 cm Abstand
nachher
2.6 kein Bremsvorgang 5
2.7 Sturz 4
2.8 wirkt unsicher 1
2.0 ohne Fehler
3
4
Anhand der aufgeklebten Markierungen,
die im Abstand von 10 cm zur (roten)
Ziellinie auf dem Hallenboden aufgeklebt
wurden, konnte exakt erfasst werden,
in welchem Abstand zur Ziel markierung
tatsächlich gestoppt wurde.
Die Fehlerwertung stieg mit dem
Abstand zur Ziellinie; bis zu 10 cm vor
oder nach der Linie wurde 1 Fehlerpunkt
vergeben, bis zu 20 cm vor oder nach
der Ziellinie erhielt das Kind den
Fehlerwert von 2 und bis 30 cm Abstand
zur Ziellinie den Fehlerwert 3.
Markierung Aufgaben 1 und 2 (genaue Abmessungen vgl. Anhang II).
10 m lang
Ziel
Start
Detailansicht
Wurde mehr als 30 cm vorher angehalten,
verschlechterte sich dadurch
die Fehlerwertung nicht, es blieb bei
dem Fehlerwert 3. Das Stoppen nach
mehr als 30 cm hinter der Ziel markierung
wurde mit 4 Fehlerpunkten
gewichtet. Wurde kein Bremsvorgang
eingeleitet, also einfach weitergefahren,
dann erhielt dieses Fehlverhalten den
Fehlerwert 5. In seltenen Fällen stürzten
die Kinder beim Anhalten, welches
mit dem Fehlerwert 4 zu Buche schlug.
Unter Punkt 2.8 wurde registriert, ob der
Fahrer/die Fahrerin unsicher wirkt.
30 cm breit
Abstand
jeweils 10 cm
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