MENSCHEN & MASCHINEN - Steine + Erden

Pfreundt: Neues On-Board-Achslastmesssystem „CargoWatch“
Mobile Wägesysteme von Pfreundt
sind weit verbreitet – z.B. die On-
Board-Waagen für Radlader, Dumper,
Bagger, sowie Förderbandwaagen und
Waagen für verschiedenste Entsor-
Wird die Elektronik in der Kabine montiert,
kann der Beladezustand außen
am Fahrzeug zusätzlich über eine optionale
große LED-Anzeige überwacht
werden.
gungsfahrzeuge. Jetzt
bietet der Waagenspezialist
darüber
hinaus eine neue
Messeinrichtung
zur Ermittlung von
Achslasten in Lkw an,
um Überladungen zu
vermeiden. Das sorgt für
mehr Sicherheit, spart Zeit und senkt
die Kosten.
Sind in den Belademaschinen keine
Waagen vorhanden, kann der Lkw
mit dem neuen System ausgerüstet
werden, um dessen Beladung autark
zu kontrollieren. Mit dem CargoWatch
können sowohl luft- wie auch blattgefederte
Achsen bzw. Achsgruppen ausgerüstet
und ausgewertet werden.
Die Anzeigeelektronik verfügt, abhängig
vom Einsatz, über einen oder
zwei Messeingänge. Je nach Fahrzeug
können hier Luftdruck, Blattfederung
oder beides kombiniert ausgewertet
werden. Mit der Tara-Funktion können
zudem Teilbeladungen kontrolliert werden.
Optional sind dazu noch einstellbare
Schwellwertanzeigen (grün/gelb/
rot für außen bzw. 3 LED für innen) erhältlich,
um die Beladung sowohl in der
Kabine wie auch außen am Lkw kon-
Das On-Board-Achslastmesssystem zur
Vermeidung von Lkw-Überladungen.
trollieren zu können. Das System kann
in Solomaschinen und Zugmaschinen
mit Anhängern eingesetzt werden. Im
letzten Fall, wie auch bei häufig wechselnden
Truck-Trailer-Kombinationen
werden üblicherweise Zugmaschine
und Hänger jeweils mit einer eigenen
Anzeige ausgestattet und separat ausgewertet.
www.pfreundt.de
Rotogrip CS von RUD – Schleuderkette für sichere Winterfahrt
Speziell für Nutzfahrzeuge mit beengtem
Einbauplatz stellt RUD
Ketten eine Weiterentwicklung seiner
Schleuderkette Rotogrip vor. CS steht
dabei für „Compact Solution“ und
drückt aus, dass das neue Rotogrip
auch neben Niederquerschnittsreifen
und den Bauelementen einer Luftfederung
eingebaut werden kann.
Rotogrip-Systeme haben sich im
Schwerverkehr und bei der Schneeräumung
ebenso bewährt, wie im Lieferverkehr
und bei Transporten nach Gefahrengutverordnung
Straße (GGVS). Diese
Rotationsketten – auch Schleuderketten
genannt – lassen sich vom Fahrerhaus
aus während der Fahrt zuschalten.
Spart Platz – schafft Grip
Die zunehmend kleineren Einbauräume
an den Fahrzeughinterachsen
haben zur Forderung nach drastisch
verringertem Platzbedarf beim Einbau
von Rotationsketten geführt. Die neue
Version benötigt deutlich weniger
Einbauraum als das klassische Rotogrip,
das aber weiter im Programm des
Schneekettenherstellers bleibt.
Identisch ist bei beiden Modellen
die patentierte Konstruktion der Kettenräder.
So verfügen beide Rotogrip-
Versionen über vorgespannte Federn,
die einen ruckfreien und schonenden
Betrieb ermöglichen. Nur RUD bietet
diese Merkmale, die sich vor allem bei
unebenen Fahrbahnen bewähren. Die
Federn sorgen zudem dafür, dass starke
Belastungen auf den Vierkant-Kettensträngen
die Betätigungseinheit
des Rotogrip nicht
beschädigen können.
Insgesamt gibt es
von RUD drei Typen
von Schleuderketten.
Die Rotogrip Classic-
Version ist die bewährte
Grundversion, die vor
allem in schweren Lastwagen und der
Schneeräumung zum Einsatz kommt.
Verfügt ein Fahrzeug nicht über eine
Druckluftanlage, ist das Rotogrip Light
Truck die richtige Lösung. Es wird elektrisch
mit 12 oder 24 Volt betrieben.
Auch Fahrer von Lieferwagen, beispielsweise
der Sprinter-Klasse, können
damit eine Schneekette vom Fahrersitz
aus zuschalten.
www.rud.de
Rotogrip CS ist so kompakt, dass sie
auch in Nutzfahrzeugen mit beengten
Einbauverhältnissen Platz findet.
Der Einkaufsführer 4 � 2009
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