75 Jahre Wiesbadener Kanu-Verein 1922 e.V. (pdf

Vereinsgeschichte
Konnte man mit der sportlichen Ausbeute des Sommers zufrieden sein, so brachte der Winter
weniger erfreuliche Erscheinungen. Wie fast jeder junge Verein, so blieb auch der KCBW von einer
Krise nicht verschont. Das längst zu klein gewordene Bootshaus (Faltboote mußten abgeschlagen
aufgehoben werden) war in der alten Gestalt nicht mehr erweiterungsfähig und die
Raumverhältnisse am Biebricher Rheinufer boten keine Möglichkeiten. An der Kaiserbrücke ein
neues Bootshaus zu errichten, fand nicht allgemeinen Beifall.
Viele wollten das geliebte Biebricher Rheinufer nicht verlassen, andere scheuten die hohe
Belastung, die für jeden einzelnen mit dem neuen Projekt verbunden war. Bei der entscheidenden
Abstimmung konnten sich daher viele Mitglieder nicht entschließen, ihre Zustimmung zu geben.
Der neue Vorstand wußte sich jedoch durchzusetzen, und so wurde mit stark gelichtetem
Mitgliederbestand der Neubau mit allen Risiken beschlossen. Eine Umlage von 75 RM pro Mitglied
beschaffte die ersten Mittel, die Chemische Werke Albert stellten das Gelände zu günstigen
Bedingungen zu Verfügung.
Zwei alte Baracken wurden aufgekauft, demontiert und im Frühjahr 1925 wurde der erste
Spatenstich zur Erstellung des neuen Bootshauses getan. Alle Kräfte (vor allem die finanziellen)
mußten auf den Neubau konzentriert werden, und so konnte der Rennsport wenig gepflegt werden.
Wohl aber waren Wanderfahrten auf der Tagesordnung: Ostern die traditionelle Moselfahrt,
Pfingsten die Lahnfahrt, der Oberrhein und Main usw..
Dank der eifrigen Mitarbeit talentierter und untalentierter Mitglieder wurde das neue Bootshaus bis
zum Herbst bezugsfertig. Die Einweihung fand bei einem zünftigen Eisbeinessen statt. Als in
vorgerückter Stunde der Seefahrer „Kuddeldaddeldu" die anwesenden aufforderte, mit ihm die
Paddel zu ergreifen und gegen die Decke zu stemmen, damit die Schuldenlast nicht das
Bootshäuschen erdrücke, so war dies scherzhaft, aber durchaus symbolisch für die Lage. Der
Kostenvoranschlag war so erheblich überschritten worden, dass die „Wechselsorgen“ nun und in
den folgenden Jahren nicht mehr zur Ruhe kamen.
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