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tung. - 14 - Der Erstangeklagte ist bislang unbescholten, er ist als Flugschul- leiter, sowie als gerichtlich beeideter Sachverständiger im Fachgebiet des Flugsports selbständig tätig, für 2 Kinder sorgepflichtig und erzielt ein durchschnittliches monatliches Einkommen von ca. 2.ooo,-- Euro netto. Der Zweitangeklagte ist ebenfalls unbescholten, hat keine Sorge- pflichten und verdient als Angestellter ca. 1.4oo,-- Euro netto monatlich. Töchter. der Der Verunglückte hinterläßt eine Gattin, sowie 3 erwachsene Zu diesen Feststellungen gelangte das Gericht aufgrund folgen- Beweiswürdigung : Die Feststellungen zu den persönlichen Verhältnissen stützen sich auf die eigenen Angaben der Angeklagten. Die bisherige Unbe- scholtenheit ist durch die eingeholten Strafregistereinkünfte belegt. Was den Ablauf des Sicherheitstrainings betrifft, so konnte der ausführlichen Darstellung des Erstangeklagten gefolgt werden, die auch durch die Aussagen der vernommenen Zeugen, insbesondere des Startleiters Stefan Murocutti (S. 21 ff in ON 38) , aber auch den vernommenen Teilnehmern am Sicherheitstraining bestätigt wurde. Dauer und Art der Zusammenarbeit zwischen dem Erstangeklagten und der Was- serrettung Hallstatt, deren Mitglied der Zweitangeklagte ist, ergaben sich aus den im wesentlichen übereinstimmenden Angaben der Ange- klagten, sowie insbesondere des Zeugen Gamsjäger(vgl. S. 21 in ON 32), als Leiter der Wasserrettung, aber auch der Zeugen Höll und Lan- ner. Insbesondere stellten die angeführten Zeugen und die beiden
- 15 - Angeklagten die Art und Weise der Kommunikation während des Sicherheitstrainings, nämlich über Funk und die jeweiligen Aufgaben, besonders der Besatzung des Wasserrettungsbootes während des Trai- nings widerspruchsfrei dar. Was die Frage betrifft, ob der Erstange- klagte der Bootsbesatzung respektive dem Zweitangeklagten über Funk die Anweisung gab, die vereinbarte Beobachungsposition am See zu verlassen, um den Piloten Wallner abzuholen, oder der Zweitangeklagte dies aus eigenem, ohne dies dem Erstangeklagten zu melden, tat, hat das Beweisverfahren nicht mit der ausreichenden Sicherheit ergeben, sodass eine entsprechende Feststellung nicht getroffen werden konnte. Der Erstangeklagte hat sich von vornherein dahingehend verantwortet, dass der von ihm erstellte Ablauf des Sicherheitstrainings insbesondere auch darauf basiert, dass er Trainingsanweisungen für Flugmanöver an Piloten nur dann gibt, wenn sich das Wasserrettungsboot in der verein- barten Position am See befindet, ansonsten das Training abgebrochen wird und er nie eine Anweisung an das Rettungsboot per Funk gege- ben habe den Piloten Wallner abzuholen und zugleich den Verunglück- ten Hr. Lottner zu Flugmanöver anleitete. Der Zweitangeklagte gab hingegen bei seiner Zeugeneinver- nahme vor der Polizei am 29.9.2oo8, also am Tag nach dem Vorfall (S. 27 ff in ON 11) an, er habe vom Erstangeklagten eine entsprechende Anweisung bekommen und sei deshalb losgefahren. Bei seiner Einver- nahme als Zeuge in der Hauptverhandlung am 19.8.2oo9 (ON 32) schil- derte er wiederum aus eigenen Entschluß zum Landeplatz des Piloten Wallner gefahren zu sein, da es für ihn so ausgesehen hätte, als würde dieser im Wasser landen und deshalb eine Abholung notwendig sein. Als Angeklagter einvernommen blieb er wiederum dabei, vom Erstan- geklagten angewiesen worden zu sein. Dies wurde in ähnlicher Weise auch vom Zeugen Wallner geschildert, der angab, dass ihn der Erstan- geklagte während seines Fluges, als klar war, dass er den vorgesehe-
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