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Bild: TMhd Bild: Still fördertechnik schlepper routenzüge –transporteure und taktgeber Primär in der intralogistik eingesetzte Schlepper fungieren in Werkshallen und Logistikzentren, aber auch in Kliniken nicht nur als zuverlässige Transporteure für tonnenschwere anhängelasten. Vielmehr sind sie auch Transparenzspender und Taktgeber in Kanban-gesteuerten Fertigungen. Julia isert, TMhD: „Die Fahrzeuge eignen sich sowohl fürkurze Wegstrecken alsauchfür Cross-Docking- Anwendungen.“ Jürgen Wrusch, still: „Als Kombination vonSchlepperund Hubgerät erweitert derKanvandas Einsatzspektrum vonRoutenzügen in einerschlanken Produktion.“ 18 MM Logistik · 8/2010 ReinhaRd iRRgang Vor allem sindSchlepperwendig undflinkund lassen sich mit ihrem bedienerfreundlichenDesignund der funktionalen Ausstattung produktivitätssteigernd undvielseitignutzen. Einsätze,etwa für die Just-in-Time- oder Just-in- Sequence-Materialversorgung in Fertigungen, die nach der Lean-Philosophie organisiert sind, zählen zu den Domänendes vielseitig einsetzbaren Liftrunner-Systems von Still, Hamburg.Solassensichdie Schleppfahrzeugeder TypenCX-T miteiner maximalen Anhängelast von4000 kg oder der R06 mit einer maximalen Tragfähigkeit von150 kg undbis zu 6tAnhängelast für den Transport der E- und C-Rahmen der Liftrunner-Routenzug-Elemente einsetzen, die rollbare Ladungsträger unterschiedlicherFormeinfachund sicher aufnehmen. individuell anpassbar auf jede innerbetriebliche Situation Mitdem Liftrunner-Systemkönnen Trolleys ebenerdig in den Anhänger eingeschoben werden. Das Baukastensystemvon Routenzug-Elementen erlaubtdas individuelle Anpassen an jedeinnerbetriebliche Situation. Die Anhänger, die Viertel-, Halb- und Vollpalettenmit Maßen bis2000 mm ×1200 mm oder auch Rollgitter-und Regalwagen tragen können, sindun- Bis zu fünf Wagen, mit Wäsche, essen oder Apothekenartikeln beladen, zieht der elektroschlepper eZs 570 von Jungheinrich im Universitätsspital Zürich mit seinen insgesamt rund 20 km langen unterirdischen Gängen. Bild: Jungheinrich tereinander kompatibel und mit Schnellkupplung ausgestattet. Zuglängen von bis zu fünf E- beziehungsweise vier C-Rahmen sind möglich. Je nach Zugfahrzeug undAnhängelast sind die Routenzüge bis zu 15 km/h schnell. Wie die Verantwortlichen von Still betonen, eignet sichder ElektroschlepperCX-T mit seinem drehmomentstarken3,0-kW- Motor, Fahrplattform mit Schwindungsdämpfung, PU-Bereifung, 70 mm Bodenfreiheit, seiner Rangierfreundlichkeit mit frei einsehbarer Kupplung und einem Wendekreis von nur 3,9 mbesonders für den internen Transport,während der Schlepper R06 mit seiner Anhängelast von bis zu 6tsich für den Außeneinsatz anbietet. Multifunktionale kombigeräte können schleppen und heben Dervon Still neuentwickelte Multifunktions-Schlepper Kanvan 05mit bis zu4000 kg Anhängelast und klappbaren Gabeln mit500 kg Tragfähigkeit ist seit 2009 bei der WiesheuWolfenGmbH, dem Spezialisten für Heißluft–Backöfen, erfolgreich im Einsatz. Dort versorgt er die Montageplätze der nach Kaizen- und Kanban-PrinziporganisiertenFertigung im 30- bis60-Minuten-Taktmit den jeweilslautProduktionerforderlichen Teilen aus dem rund 6000 Artikel umfassenden Spektrum. Dabeizieht der mit1566 mm Länge undmit einem Wenderadius von 1410 mm auch auf engstem Raum manövrierfähige und in schmalen GängeneinsetzbareKanvan05bis zu fünf Rollpaletten zuden jeweiligen Verbrauchsorten. Die frontseitiginstallierte Ladeeinheit für Kleinteilebehälter bietet zusätzliche Nutzfläche. DerSchlepperfungiert, wiedie Erfahrungswerte bei Wiesheu Wol
fenbelegen, nicht nurals Transport- Fahrzeug im Kanban-gesteuerten Routenverkehr, sondernerhöht auch die Flexiblität in der Fertigung. Laut Jürgen Wrusch, Leiter internationaleUnternehmenskommunikation bei Still, ist der „Kanvan eine ideale Kombination aus Stapler und Hubgerät: „Ererweitert dasEinsatzspektrum vonRoutenzügen in einer schlanken Produktion und unterstützt Betreiber bei der Umsetzung modernerProduktions-und Materialflusslösungen.“ Als Milkrunner versorgen Schleppzüge die Supermärkte Im Logistikzentrum der BoschFahrzeug-Elektronik in Eisenach werden auf rund 8000 m 2 Nutzfläche Rohstoffe und Komponenten von rund 280 Zulieferern vorgehalten. Dort, wo pro Jahr mehr als 80 Mio. Produkte andie weltweit 530 Ablieferstellen der 320 Kunden ausgeliefert werden, sindSchlepperdes Typs EZS 350 von der Hamburger Jungheinrich AG im Einsatz. Die mit 24-V-Fahrmotoren in Drehstromtechnik ausgestatteten Fahrzeuge sind für die Teile- und Komponentenversorgungder einzelnen Fertigungslinien und somit für die so genanntenMilkrunseingesetzt –mit willkommenen betriebswirtschaftlichen Vorteilen wie erhöhter Lieferfrequenz jedes Teils, gleichmäßiger Auslastung imTagesverlauf, Transparenz in Lagerund Fertigung undBestandsreduzierung. Schlepper erweisen sich hier im VergleichzuStaplernals die bessere Lösung: Sie können größere Ladungsmengen auf einmal transportieren und die Ladeflächen lassen sichdurch dasAnkoppelnmehrerer Anhängerbeliebigvariieren. Dies ist auch angesichtsder komplexen Einsatzanforderungensinnvoll, denn die interne Versorgung geschieht verbrauchsgesteuert mit neun Versorgungsrouten im Dreischichtbetrieb. Zudem lassen sich die Batterien der kleinen und wendigen sowie wartungsarmen Schlepper während des Schichtwechsels per Rollenbett an einer speziellen Batteriewechsel- und Ladestation austauschen. SCHWERARBEITER Power und Grip für 50Tonnen Der Elektroschlepper EFZ 780 von Pefra in Eching/Weixerau ist, wie Martin Gärth, General Sales &Marketing Manager, erläutert, „konzeptionell und technisch für Schlepplasten bis 50 tinder Ebene ausgelegt“. Wie der Experte betont, entspricht der EFZ 780 wegen seiner Stabilität, Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit den wechselnden Anforderungen der unterschiedlichen industriellen und gewerblichen Branchen. Das Fahrzeug, das sich beispielsweise im Güterverkehrszentrum (GVZ) Ingolstadt bewährt, ist mit einem wartungsarmen 80-V-Drehstrommotor mit einer Nennleistung von 28 kW ausgestattet, verfügt über „die modernste Vierquadranten-Motorregelung der Drehstromtechnik“ und ermöglicht eine stufenlos regelbare Fahrgeschwindigkeit. Wichtig bei den hohen Schlepplasten: Die hydraulisch gut dosierbare Betriebsbremse wirkt auf alle Räder; unabhängig davon wird die Feststellbremse automatisch bei Stillstand des Fahrzeugs betätigt. Bei Betätigung oder Rückname des Gaspedals wird automatisch die Nutzstrombremse aktiviert und ein geregeltes Bremsen wird eingeleitet. MathiasDengler ausdem Bereich Logistik der BoschFahrzeugelektrik Eisenach zeigt sichmit dem Schleppereinsatz, der zudem die Prozesstransparenz erhöht, sehr zufrieden: Anstattwie vormalsMaterialvorräte für ein bis drei Tage anden Verbrauchsorten vorhalten zu müssen, werden per Milkrun die stark verkleinerten Supermärkte an den Fer- tigungslinien mit Material für rund 60 min versorgt. Arzneimittelversorgung und Wäschetransporte in Kliniken Fokusschwenk in ein Großklinikum: DasUniversitätsspital Das Universitätsspital Zürich ist istmit mit insgesamt42Klinikenund insgesamt 42 Kliniken und Instituten eines der führenden Schweizer Kran- kenhäuser. Pro Jahr werden dort rund 160 000 Patienten Patientenversorgt. versorgt. Das tägliche Essen, frische und benutzte Wäsche,Apothekenartikel,Transfusionenund Abfall werden vonJung- Bild: Crown Bilder: Pefra SCHLEPPER FÖRDERTECHNIK Der Elektroschlepper 780 von Pefra ist für Schlepplasten bis zu 50 tinder Ebene ausgelegt. Die ergonomisch gestaltete Fahrerkabine ist gedämpft mit dem Chassis verbunden, der gefederte Fahrersitz lässt sich individuell einstellen und für hohe Betriebssicherheit ist eine gute Rundumsicht gewährleistet. heinrich-Schleppern des Typs EZS 570 transportiert. Die leistungsstarkenFahrzeuge, die beispielsweisebis zu fünf Wäschewagendurch dasunterirdische, rund 20 km lange Gangsystemtransportieren, erweisen sich nicht zuletzt mit ihren wartungsfreien und energiesparenden Drehstrommotoren als geradezu maßgeschneidert für das anspruchsvolle Einsatzfeld. Martin Gärth, Pefra: „Eine wichtige Eigenschaft dieses Fahrzeugs, das über die modernsteVierquadranten-Motorregelung der Drehstromtechnikverfügt, liegt in seiner Wendigkeit.“ Zu den Besonderheiten des Schleppers CT 3000 von Crown zählt das Diagnosesystem, das für jeweils optimale Leistungen des Fahrzeugs in unterschiedlichen Einsatzphasen sorgt. MM Logistik · 8/2010 19
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