Verein für wirtschaftshistorische Studien Jahresbericht - pioniere
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Aktuelle Publikationen<br />
Pionier der Eisenbahnelektrifikation ten Park aufgeben und in ein kleines Chalet<br />
Kummler-Sauerländers Aufstieg im Bahnsektor<br />
begann mit der Erstellung der Fahr-<br />
umziehen.<br />
leitung der Wagnis-Elektrifikation der Sim- Dem Enkel die Lebensgeschichte erzählt<br />
plontunnel-Strecke im Jahr 1906. Es folgten Doch trotz dieser grossen Enttäuschungen<br />
zahlreiche Leitungsbauten <strong>für</strong> die Schweize- wurde Hermann Kummler-Sauerländer<br />
rischen Bundesbahnen, <strong>für</strong> die Rhätische nicht verbittert, sondern fand sich mit einer<br />
Bahn sowie <strong>für</strong> verschiedene Privatbahnen. Rückkehr zum bescheidenen Leben ab. In<br />
Darunter waren beispielsweise die Elektrifi- seinen letzten Lebensjahren schrieb er die<br />
zierung der Albulastrecke, der Sihltal- und Firmengeschichte minutiös auf, unter Beifü-<br />
der Üetlibergbahn.<br />
gung zahlreicher Dokumente. Sein Enkel,<br />
der Kummlers industriehistorischen Nach-<br />
Unternehmensgründer im<br />
lass verwaltet, konnte sich somit als Autor<br />
eigenen Betrieb kalt gestellt<br />
des Pionierbandes auf diese bedeutende<br />
Im Zuge der Weltwirtschaftskrise und durch<br />
unternehmerische Fehlentscheide in der<br />
Auslandabteilung – jedoch ohne Verschulden<br />
von Hermann Kummler-Sauerländer –<br />
geriet das Unternehmen in eine existenzielle<br />
Krise. Kummler-Sauerländer engagierte<br />
sich mit seinem Privatvermögen, um den<br />
Konkurs abzuwenden. Zum Dank wurde<br />
der Unternehmensgründer von internen<br />
Primärquelle abstützen.<br />
Fahrleitungsbau Rhätische Bahn,<br />
Widersachern kalt gestellt und aus dem<br />
1921/22 Reichenau-Disentis nach<br />
Betrieb gedrängt. Gleichzeitig musste er<br />
der Station Sumvitg-Compadials. seine Villa Olinda in Aarau mit dem gelieb- Kummler mit dem Autor um 1935.<br />
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