NI 43-101 Technical report, Surface diamond drilling ... - Iamgold

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Les données GPS brutes enregistrées en vol ont été utilisées dans le traitement post-mission du positionnement (PP-DGPS), en utilisant le système CSRS-PPP disponible sur le site web de Ressources naturelles Canada, afin d’obtenir des données de positionnement GPS finales en moins de quatre (4) heures. Le contrôle de la qualité final du GPS incluait l’inspection des profils de vitesse PP-DGPS ainsi qu’une comparaison avec les données RT-DGPS et d’altitude barométrique, de façon à s’assurer de l’amélioration de la précision en PP-DGPS (
. données en profil, où les données ponctuelles erronées (spikes) ont été éliminées. Dans le but d’éliminer les variations diurnes des profils de données magnétiques enregistrées en vol, une correction diurne fut calculée en utilisant les profils de la base éditée. La correction diurne fut obtenue par la soustraction d’une valeur moyenne de 55 979,9 nT (pour Lepine et Bousquet-Odyno) et de 55 586,9 nT (pour Niobec), et par l’application subséquente d’un filtre spatial 1-D FFT Butterworth de 1 200 m. La longueur du filtre fut déterminée selon l’espacement des lignes de contrôle et le degré d’amélioration observé suite à la correction sur les différences du champ magnétique aux intersections. Un signal IGRF partiel fut ensuite utilisé afin de minimiser l’effet des déviations de la surface de vol entre lignes adjacentes. Les champs IGRF 2010 furent premièrement calculés pour les surfaces de vol. Un filtre passe-bas de 5 sec fut ensuite appliqué. Puis, le signal IGRF partiel fut calculé et enlevé du champ magnétique total (TMF) édité pour obtenir un TMF corrigé pour l’altitude. La prochaine étape du traitement du TMF fut le nivellement, qui consiste à la distribution statistique appropriée des erreurs d’intersections traverses-contrôles, afin d’obtenir le modèle de correction le plus lisse possible sur chaque line. Un modèle de correction simple initial (moyenne) est premièrement appliqué sur les lignes de contrôle, et ensuite sur les lignes de traverse après avoir mis à jour les intersections sur les lignes de contrôle corrigées. Ce processus est poursuivi de façon itérative, utilisant des modèles de correction de longueur d’onde progressivement décroissante, afin de corriger davantage les erreurs résiduelles des passes précédentes. Les modèles de correction finaux ont été basés sur une spline à tension, avec tension = 0,0 et aspect lisse = 0,1 (traverse), tel que permis par le réseau des lignes. Du micro-nivellement, un processus basé sur l’application de filtres en maille directionnels, a été exécuté, afin d’enlever les corrugations sur le TMF résiduel nivelé (visibles sur la première dérivée) observées surtout dans les intervalles de traverse entre les lignes de contrôles. De telles corrections furent inévitables dus, en partie, au ratio de réseau 10:1/8:1, mais surtout aux grandes déviations en altitude de la surface de vol tel que requis au-dessus des zones habitées. Les corrugations sont souvent les plus fortes dans des régions de haut gradient magnétique. Comme tel, un processus de micro-nivellement à deux (2) passes est appliqué. Les deux (2) passes utilisent un seuil limite variable pour minimiser l’application de filtres dans les zones où le nivellement par intersection est efficace. La première passe est contrôlée par la déviation en altitude de la surface de vol, tandis que la deuxième passe est contrôlée par l’activité relative du bloc, utilisant le signal analytique du TMF nivelé. Les paramètres de contrôle et de seuil limite sont spécifiés dans le Tableau 7 ci-dessous. Bloc Longueur du filtre en maille (m) Longueur du filtre en profil (m) Lepine 450 300 Bousquet- Odyno 250 250 Niobec 250 250 Passe 1 Déviation de la surface de vol (m) Seuil limite (nT) Passe 2 Signal analytique (nT) Seuil limite (nT) -6 à 6 7 3,0 50 -6 à 6 5 1,5 25 -6 à 6 7 3,0 50 Interpolation linéaire 7 à 50 Interpolation linéaire 0 à 25 Interpolation linéaire 7 à 50 Tableau 7 : Paramètres de micro-nivellement 3400, chemin du Columbium, St-Honoré-de-Chicoutimi, QC G0V 1L0 Canada – tel. : 418 673-4694 Fax : 418 673-3179 E-mail : info.niobec@iamgold.com www.niobec.com
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