GF - Genuss + Feinsinn Edition Turkiye for connaisseurs Summer/Fall 2015
Dear Readers, The third issue of GF Turkey presents, as has been established, highly-exclusive articles covering a wide range of multi-faceted luxury topics. In order to pay tribute to the 250th anniversary of Baccarat, the title of the magazine refle ts its renowned crystal manufacture and the glamourous world of fine dining. Most famously known for perfectly sculptured crystal in form of elaborately cut glasses and decanters, chandeliers, precious perfume fla ons, decorative elements and jewelry, Baccarat’s prestige has long gone far beyond the reach of the French borders. Turning our gaze toward another brand rich in tradition, we discover more about Frette – an Italian vendor of luxury textiles – whose long-standing history reaches back to the year of 1860. In combination with meticulous quality policies, the company’s traditions have resulted in a well-founded prosperous establishment on international markets. Constant perfection is the firm foundation of well-rooted brands which in turn are the main focus of this edition. Manufactories, such as Jaquet Droz or Vacheron Constantin – creating fascinating time-pieces – Graf Von Faber Castell’s artfully crafted writing utensils are there; you can enjoy these articles. Besides, there is need an extra new line for Sevan Bıçakçı who engraved the 7 beautiful names of Allah on ring. These are a few among many. However, they authentically express the exclusiveness of their professions. The successful Istanbul Autoshow 2015 is deemed a thematic focal point. Its slogan read “Wonders of the World” and over 600.00 visitors came to enjoy the spectacle across an area of over 100.000 square meters. With this in mind, we are looking forward to have you join us while marveling at the multitude of topics which will accompany us during the splendid summer months to come.
Dear Readers,
The third issue of GF Turkey presents, as has been established,
highly-exclusive articles covering a wide range of multi-faceted
luxury topics. In order to pay tribute to the 250th anniversary
of Baccarat, the title of the magazine refle ts its renowned
crystal manufacture and the glamourous world of fine dining.
Most famously known for perfectly sculptured crystal in form
of elaborately cut glasses and decanters, chandeliers, precious
perfume fla ons, decorative elements and jewelry, Baccarat’s
prestige has long gone far beyond the reach of the French
borders.
Turning our gaze toward another brand rich in tradition, we
discover more about Frette – an Italian vendor of luxury textiles
– whose long-standing history reaches back to the year of
1860.
In combination with meticulous quality policies, the company’s
traditions have resulted in a well-founded prosperous
establishment on international markets. Constant perfection is
the firm foundation of well-rooted brands which in turn are the
main focus of this edition. Manufactories, such as Jaquet Droz or
Vacheron Constantin – creating fascinating time-pieces – Graf
Von Faber Castell’s artfully crafted writing utensils are there; you
can enjoy these articles. Besides, there is need an extra new
line for Sevan Bıçakçı who engraved the 7 beautiful names of
Allah on ring. These are a few among many. However, they
authentically express the exclusiveness of their professions.
The successful Istanbul Autoshow 2015 is deemed a thematic
focal point. Its slogan read “Wonders of the World” and over
600.00 visitors came to enjoy the spectacle across an area of
over 100.000 square meters.
With this in mind, we are looking forward to have you join
us while marveling at the multitude of topics which will
accompany us during the splendid summer months to come.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
NISSAN’IN SÜPER SPOR AVCISI: GT-R<br />
124<br />
Nissan genelde mütevazi bir marka olarak bilinir ama Japon üreticinin<br />
GT-R modeli milyonluk süper spor otomobillerin yeniden tasarlanmasına<br />
sebep oldu. Nissan GT-R, tasarım anlamında rakipleri sayılabilecek<br />
Porsche, Audi ve Ferrari modelleri gibi iddialı bir otomobil değil.<br />
Tasarımı sportif ama bir süper spor egzotikliğini hissettirmiyor. Hatta<br />
bu otomobili çirkin bulanlar bile var. Ben onlardan değilim. Tamam ne<br />
kadar güzel görünüyor demiyorum ama çirkin olduğunu da söyleyemem.<br />
Nissan GT-R’ın iç mekanı da rakipleriyle kıyaslandığında gayet<br />
sıradan görünüyor. İç mekandaki en önemli özellik, orta konsolda yer<br />
alan dijital ekran. Bu ekrandan otomobilin ayarlarıyla oynayabildiğiniz<br />
gibi, bir çok per<strong>for</strong>mans ölçümünü de yapabiliyorsunuz. Açıkçası çok<br />
başarılı bir oyuncak olduğunu söylemem lazım. Bu tip aletlere düşkün<br />
olanlar, bu ekranda saatlerini harcayabilirler. Bu ekran dışında, iç mekanda<br />
en çok hoşuma giden direksiyon simidinin tasarımı oldu. Gayet<br />
güzel ve sportif direksiyon simidi ele çok iyi oturuyor. Nissan GT-R’ın<br />
asıl sihiri, teknik altyapısı ve per<strong>for</strong>mansında. GT-R, gerçekten çok hızlı<br />
bir otomobil. Özellikle launch control sistemi ile kalkış yaptığınızda,<br />
bir WRC otomobili gibi fırlıyor yerinden. Gerçekten de çok ani bir hızlanmaya<br />
sahip. Ancak bunu bir Ferrari’deymiş gibi hissetmiyorsunuz.<br />
Motor sesi ve sürüş hissi daha çok Alman spor otomobillerini andırıyor.<br />
Nissan GT-R çok etkileyici bir otomobil ve daha onu kullanmadan,<br />
mühendisliği sebebiyle ona hayran oluyorsunuz. Nissan, bu otomobili<br />
tasarlamadan önce arka tekerlekler üstündeki en iyi ağırlık dağılımı<br />
için trans aks bir vites kutusu istedi ama GT-R, önden motorlu ve dört<br />
tekerlekten çekişli olduğundan, bunun anlamı torkun ön aksı sürmek<br />
için tekrar buruna gitmesi öncesinde, 6 ileri çift kavramaya geri<br />
dönmesiydi. Bu son derece karmaşık bir sistem ve prop şaft GT-R’ın<br />
sağ tarafında olduğu için, Nissan mühendisleri 2012’de RHD otomobillerinde,<br />
ağırlığı dengelemek için asimetrik süspansiyonu tanıttı.<br />
Bu otomobilde kılı kırk yaran çılgınlıklar mevcut: lastikler daha sabit<br />
basınçlar için nitrojenle dolular ve her V6 turbo, aralarında 100 yıldan<br />
daha fazla deneyimi bulunan ustaların 4’lü ekipleri tarafından, temiz<br />
bir odada, elde inşa ediliyor.<br />
Ancak GT-R, hala ona yağ koymayı unutmuşlar gibi çalışıyor. Kuru ve<br />
boğuk bir öksürükle uyanırken, diferansiyel ve diğer mekanik parçalar<br />
tıkırdayarak ve homurdanarak, düşük hızlarda rahatsız edici ve<br />
kaba saba olmak için ellerinden gelenin en iyisini yapıyorlar. Aniden<br />
amortisörleri Com<strong>for</strong>t’a ve çift kavramalı aktarmayı yakıt ekonomisine<br />
alıyorsunuz ama buna rağmen GT-R, sert sürüşüne devam ediyor, kedigözlerinin<br />
üstünde sıçrıyor ve tümseklerin üstünden sekiyorken gazı<br />
köklediğinizde vites kutusu tıkırdıyor.<br />
Gaza ilk dokunuştan ve direksiyonun ilk dönüşü ertesinde, GT-R kıvrak<br />
ve canlı hissettiriyor. Direksiyon ağır, kaslı ve oldukça fazla geri bildirim<br />
sunuyor. GT-R’ın vites değişimleri de çok iyi. Deri kaplı magnezyum<br />
pedalcıklar sert ve net halleri ile yarış otomobilinde hissini yaşatıyorlar.<br />
Vites değişimleri heyecan verici. Bu otomobil ile ilgili duyduğum<br />
efsanelerin gerçek olduğunu kullandığımda daha iyi anladım. 550 HP<br />
motor gücü ve mükemmel diyebileceğim dört tekerlekten çekiş sistemi<br />
ile zaten aksini beklemek pek mantıklı değil. Motorun gücü ve<br />
torku, devir bandına muazzam yayılmış ve bana göre hiçbir zayıf noktası<br />
yok. Şanzıman da oldukça hızlı ve motorla çok uyumlu. Tabi dört<br />
tekerlekten çekiş sistemi de bu motorla tek vücut hareket ediyor. GT-R,<br />
arkadan itiş karakterine yakın hareketler yapıyor fakat viraj çıkış hızları,<br />
kayarak çıksa bile oldukça yüksek. Eğlence faktörü ise diğer başarılı<br />
tarafı. Arkadan itişli bir otomobil gibi uzun uzun yan kaymaya müsait<br />
bir yapısı var. Önden kayma neredeyse yok ve olsa bile gaz ile bunu<br />
çok kolay yenebiliyor. Bu hem dört tekerlekten çekiş sistemi, hem de<br />
motor gücüyle bağlantılı bir durum.<br />
<strong>GF</strong> Türkiye İstanbul Autoshow <strong>2015</strong>
Change language