in tiMe
rubriik - Profimeedia
rubriik - Profimeedia
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
estonian air 20<br />
tekst: tri<strong>in</strong> tammert<br />
fotod: tiit blaat, tri<strong>in</strong> tammert,<br />
tõnu ojala, egert kamenik<br />
CRJ<br />
jõudis koju<br />
Jean-Guy Blond<strong>in</strong>,<br />
Andrus Aljas, Joakim Helenius<br />
ja Anne Woodyatt ja kuldvõtmeke.<br />
25. jaanuari hommikul maandus Tall<strong>in</strong>na lennuväljal Estonian Airi esimene<br />
uus ilus Bombardier CRJ900 NextGen lennuk, registritunnusega<br />
ES-ACB. 29. jaanuari hommikul saabus te<strong>in</strong>e, ES-ACC. Allpool<br />
mõned meenutused sellest, kuidas esimene lennuk koju jõudis.<br />
Reede, 21. jaanuar<br />
Pärastlõuna. Estonian Airi neljaliikmel<strong>in</strong>e<br />
delegatsioon naudib rahulikult lendu Amsterdamist<br />
Montreali, kui tuleb KLM Dutch Airl<strong>in</strong>esi<br />
stjuuard, jääb Estonian Airi presidendi Andrus<br />
Aljase juurde seisma ja küsib: „Niisiis, kus teil<br />
see suur kotitäis raha on?“<br />
Vastuseks hämm<strong>in</strong>g meie kõigi silmades, pärast<br />
mõõdukat pausi küsib Andrus: „Kuidas palun?“<br />
Stjuuard (energiliselt): „Kus raha on? Ma kuuls<strong>in</strong>,<br />
et te lähete Kanadasse lennukit tooma, siis teil<br />
peaks ju olema kaasas suur kotitäis raha?“<br />
Mõistvale naerule meie ridades järgneb sõbralik<br />
vestlus sel teemal, mitu lennukit on Estonian Airil,<br />
kuhu me CRJ900 NextGen lennukitega lendama<br />
hakkame jne. Natukese aja pärast tuleb lennuki<br />
kapten ja küsib, kas Estonian Airi president sooviks<br />
tõelise lennuki kokpitti külastada.<br />
Vastab Estonian Airi<br />
president Andrus Aljas<br />
Miks regional jet?<br />
Mõte, et Estonian Airi koduturule<br />
sobiksid lendama kõige parem<strong>in</strong>i<br />
regional jet tüüpi (väiksemad,<br />
vähem kui 100 istekohaga) lennukid,<br />
on tegelikult tänaseks rohkem<br />
kui kümme aastat vana.<br />
Lennunduses nii olul<strong>in</strong>e seat cost<br />
(kulu istekoha kohta) ei ole väikestel<br />
turgudel kõige parem argument,<br />
kuna reisijatele sobivate<br />
tihedate lennugraafikute pakkumiseks<br />
muutub meie jaoks esmase<br />
tähtsusega faktoriks cost per<br />
roundtrip (kulu edasi-tagasi lennu<br />
kohta). N<strong>in</strong>g see on regional<br />
jet tüüpi lennukitel oluliselt madalam<br />
kui suurematel lennukitel.<br />
Miks Bombardier?<br />
Regional jet tüüpi lennukeid toodab<br />
seeriatootmises hetkel maailmas<br />
a<strong>in</strong>ult kaks valmistajat –<br />
kanadalaste Bombardier teeb<br />
CRJ tüüpi lennukeid n<strong>in</strong>g brasiillaste<br />
Embraer E-jet tüüpi lennu-<br />
24<br />
INTIME I kevad/spr<strong>in</strong>g 2011
Change language