το περιοδικό για τη φανοποιία - βαφή Ï„Î¿Ï ... - infoservice.com.gr

κλαδικά
Γ.Σ. ΕΟΒΕΑΜΜ: Τι είπαν και
με τι θέματα ασχολήθηκαν
οι αντιπρόσωποι του κλάδου
(εκτός από την ΚΕΚ-ΙΚΤΕΟ)
Πέρασαν δυο μήνες περίπου
από τη Γ.Σ. της ΕΟΒΕΑΜΜ
και ένας μήνας από το τελευταίο
μας δημοσίευμα για την ΚΕΚ-
ΙΚΤΕΟ και δεν υπήρξε ούτε φωνή
ούτε ακρόαση» για το συγκεκριμένο
θέμα. Φαίνεται ότι τα αντανακλαστικά
κάποιων συνδικαλιστών έχουν
ατονήσει ή ότι στου «κουφού την
πόρτα, όσο θέλεις βρόντα». Εμείς
βέβαια ως περιοδικό, κάναμε αυτό
που θα έπρεπε να κάνει κάθε έντυπο
του κλάδου, σε αυτή την αντιδεοντολογική
-τουλάχιστον- και αντισυναδελφική
πρακτική από κάποιους
επισκευαστές σε βάρος των συναδέλφων
τους, αλλά όπως φαίνεται
κανενός δεν καίγεται καρφί...
Αντίθετα, όπως φάνηκε στη Γ.Σ.,
πολύ αντιπρόσωποι πήραν το λόγο
και μίλησαν για θέματα που
απασχολούν τον κλάδο γενικότερα.
Μάλιστα η επικαιρότητα της
αεριοκίνησης ήταν από τα σημαντικότερα
θέματα και όπως ήταν
φυσικό εκεί έριξαν το βάρος τους
πολλοί συνδικαλιστές. Ταυτόχρονα,
κάποιοι άλλοι που δεν προέρχονταν
από τους μηχανικούς, έριξαν
το βάρος τους σε θέματα που
απασχολούν την ειδικότητά τους ή
την περιοχή τους. Εμείς τα εντοπίσαμε
όλα αυτά και δημοσιεύουμε
τα πιο βασικά, χωρίζοντάς τα σε
κατηγορίες, έτσι ώστε ο κάθε αναγνώστης
να μπορέσει να εντοπίσει
και να αξιολογήσει τη σπουδαιότητα
ή όχι, αυτών που ελέχθησαν και
φυσικά εκείνων που τα ανέφεραν.
Διάφορα θέματα
Μεταξύ των μεγάλων θεμάτων, όπως
ήταν η ΚΕΚ-ΙΚΤΕΟ και η αεριοκίνηση,
αναφέρθηκαν και πολλά άλλα θέματα,
τοπικού ή πανελλήνιου ενδιαφέροντος,
τα οποία επηρεάζουν τη
δουλειά των επισκευαστών. Βέβαια
πολλά από αυτά -π.χ. παράνομα συνεργεία-
χρονίζουν (αλήθεια γιατί;)
και κάθε φορά απλά επαναλαμβάνονται,
από τους ίδιους η διαφορετικούς
συνδικαλιστές, όπως οι:
Θαλάσσης Ηλίας (Χαλκίδα): Σε όλη
την Ελλάδα υπάρχουν παράνομα
συνεργεία. Το ζήτημα είναι να νομιμοποιηθούν,
όχι να τους κυνηγάμε.
Οι συνάδελφοι πρέπει να πιστοποιούν
την εργασία τους και την προϋπηρεσία
εργαζομένων.
Μόφορης Γρηγόρης (Αθήνα): Στο
ΣΙΣΕΜΑ επεξεργαζόμαστε να βρούμε
λύση για τα παρατημένα αυτοκίνητα
στα συνεργεία που τα έχουμε
επισκευάσει. Ζητάμε τη στήριξη της
ΕΟΒΕΑΜΜ στο ζήτημα.
Βερδούλης Ανδρέας (ΓΓ ΕΟΒΕΑΜΜ)
: Η ευρωπαϊκή συνομοσπονδία AIRC
στη συνέλευση που είχαμε μας ενημέρωσε
πως σε νέα αυτοκίνητα δεν
θα μπορείς να χρησιμοποιείς άλλο σύστημα
πέρα από αυτά των εξουσιοδοτημένων.
Η AIRC έχει προχωρήσει σε
μηνύσεις σε αυτές τις αυτ/νίες.
Στα νέα αυτοκίνητα του 2012 θα έχουμε
ειδική νέα κόλληση και η AIRC ευελπιστεί
μέχρι τέλος Αυγούστου να μας
δώσουν CD που θα αναλύει τι κόλληση
χρειάζεται σε κάθε αυτοκίνητο.
Πρόβλημα στις μεγάλες ευρωπαϊκές
χώρες είναι οι συμβάσεις μεταξύ
συνεργείων και ασφαλιστικών εταιριών.
Τους έχουν μειώσει την προσυμφωνημένη
αποζημίωση ενώ τους δεσμεύουν
σε μεγάλα συμβόλαια και
πρέπει να προσέχουμε όταν υπογράφουμε
τι υπογράφουμε.
Η εργατοώρα του φανοποιού σε Γερμανία,
Αυστρία και Δανία είναι 60 €/
ώρα, στην Ολλανδία από τα 65 στα
50€, στην Ιταλία 44,6€, στο Λουξεμβούργο
42€ και στην Κροατία 17€.
Η AIRC πρέπει να αποκτήσει καλύτερα
οικονομικά. Αυτό θα μπορέσει
να οδηγήσει σε δημιουργία CD
με τους κωδικούς όλων των αυτοκινήτων.
Στα περιβαλλοντολογικά
προτείνω να κάνουμε πρόταση στο
υπουργείο περιβάλλοντος να δημιουργήσει
γραμμή για την παράδοση
των αποβλήτων. Δεν μπορεί να δίνου-
24
ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ ’11