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c A R A A c A R A
Iñigo Parra, en una nave de ensamblaje, con un grupo de trabajadores de Vossloh.
“Lo que hacemos aquí
es I+D valenciana total”
“Nuestro trabajo en I+D está dividida en tres
áreas: la primera es la I+D en fábrica. Como ya
he dicho, un país no tiene futuro sin fábricas.
Hemos de utilizar el recurso de la deslocalización
sólo en última instancia, hay que
luchar por mantener la competitividad. En los
últimos años hemos acometido una inversión
de casi cinco millones de euros en la mejora
de procesos, de utillaje o estandarización.
Trabajar en el proceso fabril es un recurso
importante para hacer competitiva la fábrica.
por eje, lo que permite que circule por infraestructuras
muy sensibles como la línea de alta
velocidad, donde el mantenimiento es importante
por el daño continuo. Se va a presentar
en Innotrans 2010. También hemos hecho innovación
con el Tram en Alicante y Palma de
Mallorca. Y tenemos casi a punto el Tramnlink,
que tiene un montón de sistemas de eficiencia
energética, una gran eficiencia sonora y de
vibraciones e incluso puede ir sin catenaria si
así lo exigieran los clientes.
La segunda área es la de productos y tecnologías
transversales. En los últimos años hemos
lanzado proyectos de más de 40 millones de
euros de inversión, en desarrollo de nuevos
productos como la locomotora paneuropea,
la Euro 4000, homologada en diversos países
europeos, o la Eurolight, muy ligera de peso
El tercer aspecto es la innovación en la gestión,
que consiste en hacer que las empresas se
diferencien y destaquen, que nuestros trabajadores
sean emprendedores en sus puestos
de trabajo, que puedan tomar decisiones y
aportar valor continuamente, eso también es
I+D+i”.
INFOINDUSTRIAL ENERO-FEBRERO 2010
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