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T U C O L E G I O
De izquierda a derecha, Francisco García Calvo, Francisco Javier Turégano y Joan Amorós.
Foto: Alberto Sáiz.
FERRMED quiere hacer llegar un tren
de hortalizas desde Almería a Moscú en 72 horas
La asociación FERRMED pasa a la
acción para demostrar las ventajas
de disponer de un corredor ferroviario
que una el Sur y el Norte
de Europa. Su próximo objetivo es
colocar un tren de mercancías en
Moscú tres días después de haberlo
cargado en Almería.
Redacción
Para alcanzar esa meta, el pasado 3 de
octubre se constituyó en la Feria Encaja el
grupo de trabajo del sector agroalimentario
de FERRMED, con presencia del COIICV
—patrono fundador— y otras 15 entidades
asociadas. El objetivo es comprobar el volumen
que puede generar uno de los sectores con
más peso en la economía mediterránea y
poner en marcha el desplazamiento real de
un convoy, un ensayo que puede aportar información
sobre problemas logísticos y técnicos.
La iniciativa determinará las necesidades de
los productores, de los centros de distribución
y de los clientes del sector agroalimentario en
el transporte ferroviario. Entre los objetivos del
grupo está averiguar la combinación óptima
entre el ferrocarril, el transporte por carretera
y el marítimo para determinar cuál es el mejor
acceso a los mercados.
Para Joan Amorós, secretario general de
FERRMED, lo importante es que en este grupo
de trabajo “se integren productores, transportistas,
consumidores, centros logísticos, que
estemos todos los que tenemos vinculación
con el sector para trabajar sobre el terreno con
experiencias reales”. Francisco García Calvo,
miembro de la junta del COIICV, considera
fundamental “la puesta en marcha de pruebas
para convencer a la opinión pública de las
ventajas del transporte por ferrocarril”.
El Colegio de Ingenieros Industriales ha
participado activamente en la Feria Encaja,
puesto que la logística es uno de los campos
de actividad de los ingenieros industriales.
Además del estand que instaló, aportó dos
ponencias. En la primera, el miembro de la
junta y especialista ferroviario Francisco García
Calvo incidió en la importancia de la ejecución
del túnel pasante para que Valencia no quede
congestionada con el incremento del tráfico
de mercancías que originará el corredor. Joan
Amorós disertó sobre Retos y oportunidades
del Corredor Mediterráneo.
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INFOINDUSTRIAL IV TRIMESTRE 2013